“十四五”以来，山东省进一步构建和完善便捷高效的农村公路骨干网络、普惠公平的农村公路基础网络，全省农村交通基础设施条件得到全面改善。全省已打造236条、2650公里的“公路+旅游”“公路+生态”“公路+产业”等融合发展样板路，带动辐射400多个乡镇，惠及1000多万群众，有效盘活了农村地区资源，增强了“造血”功能，改善了农村生产生活条件。
“四好农村路”助力农村客货邮融合发展
根据省交通运输厅提供的资料显示，全省农村客运公交化率达96%以上。2022年全年建成农村客货邮融合站105个，开通客货邮融合运营线路152条，惠及行政村3004个。建成农村公路驿站157个，成为更好满足群众出行服务、展示交通运输行业形象、带动“路衍经济”发展的重要“补给站”。
“客货邮”是农村客运、货运、邮政快递融合发展的一种模式。近年来，山东结合“四好农村路”建设，持续推进城乡交通运输一体化建设，加快推进农村客货邮融合发展。
禹城市电商快递物流共同配送中心。
每天早晨和午后，禹城市电商快递物流共同配送中心都要通过自动分拣线分拨各电商快递、物流企业刚刚运来的包裹。随后由物流运输车或公交车送往全市13个镇级电商快递物流服务站，再次分拨后分别送往镇级物流网点。
禹城市安仁镇电商快递物流服务站。
“禹城市整合了城乡公交、邮政、供销、快递等资源，按照“县级分拨、镇级中转”的原则，积极推进县级分拨中心、村级物流网点建设，行政村覆盖率达到100%，初步建成了以城乡公交为载体，以公交线路为纽带，覆盖城乡、开放共享的农村物流体系。”市交通运输局邮政业发展中心主任刘瑜介绍，近年来，德州市禹城市依托“四好农村路”，在发展城乡公交一体化的同时，大力发展客货邮融合发展一体化，先后被确定为全省首批农村客货邮融合发展样板县、农村电商快递协同发展全国示范区。
济南市章丘区，同样在积极推动交通快递融合发展。区城乡交通运输局养护管理部主任隗元正介绍，章丘区以农村公路为骨架，会同邮政管理部门、属地镇街，积极探索“交通运输+邮政快递+农村社区”的农村寄递服务模式，快递进村率达100%，有效提高快递周转效率，推动工业品下乡、农产品进城良性互动。
聊城市临清市也在持续推进城乡物流一体化建设，打造乡镇运输综合服务站“乐道临风·V”品牌。“临清市快递量每天都在10万件，每个乡镇最少的都在1000件以上，以前单纯的客运班车已经满足不了快递的运载，现在我们正在积极发展通往各乡镇的快递货运班车。”临清市交通运输局副局长徐金哲给出了一组快递数据。
临清市将把9家快递企业，分派到12个镇，分配到92个行政村，以货运班线为主、客运班线为辅的工作思路，共享站点设施，共用运力资源，统一规范标识，试点示范引领，加快交通运输、邮政快递和电商物流的融合发展。
带产业促招商，农村路成了“富民路”
通达的是路，连接的是心。把道路修好，是优化营商环境的重要一环。
临清市魏烟路。
万头运河黑牛生态智慧牧场、新凤嘉农牧发展公司，菌种繁育基地，冬虫夏草基地……沿着临清市尚店镇两条新扩建的农村公路——守正路和创新路一路看下来，两边项目林立，一片热火朝天的景象。
尚店镇负责乡村振兴工作的党委委员、副镇长王连国深有感触：“以前没有路，想请人来，人家也不来。如今加宽到9米左右，路宽了，项目主动就找来了。”路修好仅一年多，落在守正路和创新路两旁的项目总投资额就过亿元。
禹城市中创智谷智能制造产业园位于禹王路东侧，是镇级产业园。2019年底，经招商引资，济南汇鑫水处理设备有限公司在园区设立了禹城分公司。公司总经理苏立强说：“禹王路升级改造后，交通条件更好了，我们企业货物的进出以及工人上下班非常便利。”
章丘区凤凰山工业园园区周边道路为农村公路，因年久失修破损严重，对企业原材料运输、货物运输和周围群众出行造成极大不便，同时严重影响了园区形象。去年以来，章丘区对周边公路实施了改造提升工程。如今，驾车前往凤凰山工业园，沥青路平整宽阔，出入非常方便。工业园办公室主任王皎说：“路修好以后，园区的整体形象提升了，极大增强了招商吸引力和客户满意度。”
群众因路而富，产业因路而兴。一条条农村公路四通八达，带动了沿线镇村的特色产业发展，有效助力农民增收。
刁镇街道是章丘区北部的经济强镇，拥有多种优势产业，其中樱桃种植久负盛名。索芽路途经道口村，两侧有大片的樱桃园。种植户李红芝说：“这条路是去年修好的，车辆来往非常方便。今年5月10号左右，我们的樱桃就成熟了，来采摘的人非常多。”
在禹城市辛店镇孟氏有机蔬菜种植合作社，每天合作社外运蔬菜300多吨，年收入超230万元，自进村道路建好以来，车辆出行更加便捷通畅。大秦村打造从育苗到销售全链条“一站式”现代芦笋产业基地，新鲜芦笋通过物流直发北京，群众增收效益明显。
一条禹王路，串起沿线多个产业项目。德州市维多利亚农牧有限公司也位于沿线附近，公司奶牛牧场目前存栏量11000头，每天产鲜奶200吨左右。人事行政部负责人侯润芳说：“我们平均每天运进的饲草料就有十几车，鲜奶出厂八九车，产品和来料规模运输规模挺大，禹王路为我们提供了很大的交通便利。”
赋能旅游，加快建设和美乡村
公路通，百业兴。交通方便了，受益的还有乡村旅游业。“十四五”以来，为更好地实现全省农村公路由规模数量型向质量效益型转变，进一步强化“四好农村路”融合服务功能，山东在推动交旅融合发展方面先行先试、积极探索，全面推进全省旅游交通网建设和服务乡村振兴能力提升。
章丘区依托北部田园风光特色、中部泉水特色、南部山水风情，以“四好农村路”为轴，北部6个镇街用好丰富滩区农业资源，打造起现代农业三产融合发展片区；中部7个镇街依托丰富城乡要素资源，打造了城乡融合发展片区；南部5个镇街则实施农文旅融合产业项目，打造南部片区农文旅融合集群发展隆起带。
从章丘城区前往南部山区的赵八洞、三角湾、石匣等景区，普雪路是必经之路。前些年，随着交通量增加，普雪路南段路面出现大量坑槽等病害，过往车辆通行困难，游客望路兴叹。为此，章丘区筹措资金实施了改造工程，将四级路升级为三级路。
“交通方便了，就把旅游业带动起来了。咱村成功创建3A景区，年接待游客30余万人次。”官庄街道石匣村党总支副书记景刚对记者说，石匣村有“过半年”的传统习俗，每年农历六月二十，村民敲锣打鼓、唱梆子戏、喝伏羊汤，是本村的特色名片。乡村旅游带动群众就业200余人，村级收入增加近80万元，群众人均增收2万余元。
在禹城市，农村公路同样有力推动交旅深度融合。禹王路沿线多个乡镇依托交通便利优势，因地制宜发展旅游业。其中，梁家镇打造了“博士村”状元驿站民宿暨文旅电商一体化项目，获批四星级旅游民宿。辛店镇设计了美丽乡村风貌、农事体验游、科普教育游等8大旅游主题，打造了农业、畜牧、科技、军事、消防、安全、政治、环保8条专业研学旅游路线。
辛店镇修庄村的“四馆一园”研学项目是8大旅游主题之一，村党支部书记修德华说：“这条‘富民路’改造提升以后，给我们村的旅游带来了很大的便利。我们现在有四个科普馆、一个生态产业园，每年接待研学活动70多批次。”
禹城市辛店镇辛印象研学基地。
文旅市场进入“暑期档”，研学游热度开始上升，而通往目的地的道路必须方便旅游大巴通行。临清乳泰牧业有限公司拥有聊城地区最大的奶牛养殖量，并成功申报了研学旅游基地。记者了解到，之前因交通不便，旅游大巴都要绕行省道临莘路。如今，随着农村各条道路的加宽，旅游大巴可以不经省道，直接开到该研学旅游基地。
徐金哲介绍，临清市推动“四好农村路”高质量发展与运河文化、乡村旅游等有效衔接，积极打造临清市“古运十里”运河文化旅游观光路9.2公里，将重要景区、乡村文化旅游有机串联，形成运河文化体验、临清美食、乡村旅游等文化体验廊道。
修建一条公路，带动一片产业，富裕一方百姓。记者从省交通运输厅了解到，近年来，山东着力打造深层次融合旅游公路样板工程，以“行游一体、人在路上、路在画中”为体验目标，规划形成东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题风景道。下一步，山东将全力加快推进旅游公路建设，到2025年，计划完成2758公里农村公路旅游路改造提升，基本建成全省“东西南北中、一环游山东”旅游风景道总体布局。
大众报业·农村大众记者 段书强 郑希平 通讯员 孟凡庚 赵帅 倪群力 王赓
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