最近有一位国家元首顶着压力来到中国，成为了美洲的反抗美国霸权的代表，她就是秘鲁总统迪娜‧博鲁阿尔特。本周她对中国进行了为期五天的国事访问。实际上秘鲁国内目前可并不太平，面临着关于非法聚敛财富的调查，调查过程还非常的严厉。
事情的开始是秘鲁国会修改了一项港口合作协议，这项修正案授予中国国有中远海运集团对于秘鲁港口的独家经营权，并可能延长30年。与之对应的是咱们的国家领导人应邀将在今年11月出席秘鲁主办的2024年亚太经合组织(APEC)年度峰会，届时这座由咱们独家经营的钱凯港将在世界上亮相。
在抵达中国之前，博鲁阿尔特先是去了法国巴黎，其后抵达香港，再由香港直接搭乘高铁由香港西九龙站抵达深圳福田站。非常有意思的是这是近些年来首次有外国领导人是通过香港且搭乘高铁进入咱们国家进行国事访问，这也充分体现了我们对于治理香港的自信。
博鲁阿尔特作为秘鲁的国家元首，来到咱们这儿最主要的一件事儿就是招商引资，为秘鲁“带货”，我们通过她的路线选择就能清晰的感受到。她先是在深圳参访近年在秘鲁取得进展的华为和比亚迪，见证华为与秘鲁政府签署培训秘鲁技术人员的协议。而比亚迪是否准备在秘鲁建立工厂这件事儿则需要从长计议，毕竟这件事儿虽然是双赢的，但是涉及的资金面较广，需要慢慢考虑。
其后，博鲁阿尔特在上海会见在秘鲁长期投资的吉兆矿业、中国铁建和中远海运的代表。吉兆专注于矿产出口港口的建设，而中远海运则专注于持股60%的钱凯港建设。顺着铁路线，博鲁阿尔特继续在苏州参观了在秘鲁销售电动公交车的车企，并在上海和北京出席了为中国企业代表举办介绍秘鲁投资机会的活动。
不难看出啊，这位秘鲁的国家领导人对于盘活秘鲁的经济可谓是煞费苦心啊。咱们前文提到的这钱凯港工程，将会是咱们在秘鲁除了矿业开采之外最大的投资项目。这是一个位于秘鲁太平洋海岸中部的深水港，耗资将达到13亿美元。在2021年的时候，这一项目正式开工，工程内容包含了多用途码头和集装箱码头以及四个泊位，目前设计的年吞吐量可以达到100万个标准集装箱。
对于我们而言，跟秘鲁处理好关系十分重要，它就像我们在南美的前哨站一样，有着重要的象征意义。众所周知，南美洲被称为美国的后花园，但是随着左翼政府的不断崛起，南美的独立之主意识不断觉醒，寻求新的机会脱离美国的控制就变得尤为重要。
从地缘政治角度来看，咱们正在寻求扩大在拉丁美洲的经济和战略影响力，而秘鲁因其在太平洋地区的作用而发挥着关键作用。此次访问加强了中国和秘鲁之间的关系，深化了有利于两国经济和发展的伙伴关系，并帮助秘鲁政府减轻了国内经济的压力。
实际上，秘鲁和我们之间的贸易关系增长之路并非一路绿灯、一帆风顺的。其实曾经对于秘鲁的产品进口我们也是有更多的禁令，只不过在2016年9月，前任秘鲁总统库琴斯基选择北京作为就任后首次出访国后，我们就取消了对秘鲁新鲜产品的卫生壁垒，这有利于蓝莓等农产品出口。
同样，当时我们也向库琴斯基提出两个一带一路大型项目：连接首都利马与南部城市伊卡的铁路，以及连接巴西的公路。后者预计投资100亿美元，用运输巴西大豆和本国矿产等货物。只不过因为种种原因，这项合作没有做成。
而在之后的8年间，秘鲁陷入了无止尽的政治危机，直到这位博鲁阿尔特的上台。
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