连燕铁路作为省重点建设项目，目前已经全线贯通，在6月27日，首趟货运列车在成昆铁路燕岗南站完成过轨交接，标志着连燕铁路正式开通货运运输，也标志着井研县进入铁路货运时代。

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7月1日，记者来到连燕铁路沿线的井研站，车站工作人员正在操控台前不断发出指令，电子屏幕上密布着各种实时数据和列车运行状态。伴随着高昂的火车鸣笛声，满载货物的列车平稳穿过井研车站。

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据悉，连燕铁路西起成昆铁路燕岗南站，东至内江市连界镇，设有燕岗南、踏水、乐山港、井研、井研南、汪洋、识经、连界8座车站，全长114公里，总投资105.89亿元，于2016年10月开工建设，2024年6月21日取得国家铁路局运输许可。连燕铁路与归连铁路连通组成成渝铁路、成昆铁路两大国铁干线的重要联络线。往北连通成都枢纽，可通往川西、西北以及华北、东北、华东等地区；往南接通昆明枢纽，可通达滇、黔、桂、珠三角及东南亚地区；向东通过成渝线可通达长江中下游地区。

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连燕铁路的货运能力将有力支撑起仁沐新高速、乐井快速通道等综合交通网络，共同构建起县内外联通的综合交通枢纽体系，为推动区域经济协同发展提供了坚实的交通保障，对于完善井研县及周边地区的路网结构具有里程碑意义。

“井研站作为连燕铁路的中间站，设有4条到发线，货物线2条，目前所承接的业务主要有列车的装卸、换装、运转作业，包括列车接发、会让、越行、车列的编组以及机车换挂。有货物运输需求的企业，可直接联系车站办理业务，通过托运交付、途中运输管理、内外勤交付至客户，开通4天来已接发列车5列。"连燕铁路井研站站长崔文博介绍说。

来源：乐山头条

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