本文转自：人民网
人民网厦门7月4日电 （余乃鎏）“已建成农村公路1662公里”“十年来新改建农村公路646公里”“目前全市常规公交536条，其中服务农村公交线路124条”“近几年厦门‘四好农村路’年度综合评估位居全省前列，农村公路优良中等路率持续保持98%以上”……4日，厦门市交通运输局召开新闻发布会，通报该市“四好农村路”建设有关情况。
“四好农村路”指建好、管好、护好、运营好农村公路。发布会介绍，今年是“四好农村路”提出十周年，十年来，厦门交通运输部门紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”等四个方面工作，系统谋划、上下联动、协同推进，持续推进“四好农村路”高质量发展，显著消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供交通运输保障，有效助力全市乡村振兴和农业农村现代化。
厦门“四好农村路”助力农业农村现代化。厦门市交通运输局供图
在“建”好农村路、增强农村通达能力方面，厦门注重强化路网规划，着力形成各具特色的乡村道路网格局，目前全市已建成农村公路1662公里（含自然村道），在全省率先实现通自然村公路硬化率100%、建制村双车道通达率100%；不断强化农村公路建设资金保障，十年间新改建农村公路646公里，累计投入建设及养护资金超63亿元，建设农村公路安全生命防护工程超过800公里，有效改善了农村公路安全状况；通过严格执行农村公路工程质量责任终身制等多项举措，全面加强工程质量管理，确保农村公路高质量建设。
在“管”好农村路、健全公路管理机制方面，已实现日常管理体系化，全面构建市—区—镇—村四级路长制组织体系，区镇两级路长办设置率达100%，镇级管理人员到岗率达100%，推动形成“一级抓一级、层层抓落实”的工作格局；实行常态化检查督促，以乡村道专管员日常监督巡查为抓手，沿线各镇（街）执法和交通综合执法配合的方式，联合开展农村公路路域环境整治行动；开展联动化路域执法，严厉打击各类侵害农村路产路权、破坏路域环境的违法行为，十年来累计办理农村公路（县、乡道）路政案件1.42万起，联合公安交警查获农村公路超限超载车辆0.59万起，监督卸载超限货物12.23万吨（卸载率100%），查处农村公路擅自占用挖掘公路、非法增设路口等案件217起，有效保护公路路产设施安全。
在“护”好农村路、改善农村公路环境方面，建立“区为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的农村公路养护工作机制，推进农村公路日常保养常态化；全面推进农村公路养护市场化改革，建立政府与市场合理分工的养护新模式，通过“一把扫把扫到底”的养护模式，实现农村公路养护与市政、绿化、城乡环卫、溪流、农村环卫等一体化管理；探索智慧养护，创新使用科技手段对全市农村公路养护情况进行常态化监测、记录、分析，不断推动农村公路养护管理更加精准、更加高效。
同安区一条“四好农村路”蜿蜒山间。同安区融媒体中心供图
而在“运营”好农村路、推进融合发展方面，厦门交通运输部门协同各区各相关部门积极推进城乡公共交通一体化发展，打造客运服务“便民圈”，2019年在全省率先实现了建制村100%通公交，有效解决农村群众出行难的问题，全市共有常规公交536条，其中服务农村公交线路124条，满足农民群众多样化、差异化、个性化的出行需求；全力打通农村物流“微循环”，先后推出“公交快递”模式，建成3个“客货邮综合运输服务站”，开通12条客货邮融合线路，累计建成农村末端“邮快合作”邮政驿站自提站点18个，有效解决“农村快递配送最后一公里”问题，并加快推进农村物流网络节点建设，健全区、镇、村寄递服务体系，2023年全市147个建制村实现邮政服务100%覆盖，区、镇、村三级物流节点覆盖率达100%；打出交旅融合“组合拳”，通过“四好农村路”建设，把交通优势、区位优势转化为发展优势，近年来打造出一批生态旅游路，有效促进农村公路与沿线产业配套、产业园区、旅游景区的一体化建设，“真正做到农业因路而兴、农民因路而富、农村因路而美。”
“四好农村路是重大的民生工程。”厦门市交通运输局副局长、二级巡视员任国岩在发布会上表示，“三分建、七分养”，公路既要建得好更要养得好，通过长期实践，厦门在农村公路养护管理方面已探索形成独到经验，形成了管理创新化、养护专业化、运维智慧化、服务优质化等鲜明特点，实现了全市农村公路的高质量养护管理，“在大大改善农村的出行环境的同时，有效带动了当地特色产业发展，进而实现百姓因路而富、产业因路而兴”。
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