如果有一款车,刚刚上市一个月,就能在销量榜上遥遥领先,听起来貌似是只有热门短剧中才能出现的情节。6月份,领克07 EM-P就给我们上演了一场现实中的“都市爽文”。6月新能源中型轿车(插混)销量榜单中,5月17日才上市的领克07 EM-P,就以6310辆的月销数据,登临销量榜第二的位置,成为了实打实的市场赢家。
说实话,老车迷们一直都在关注新能源市场,销量榜单上的车来来回回都看得差不多了,但以新车的角色直接拿下新能源中型轿车亚军的头衔,确实不多见。领克07 EM-P一波突然的“偷袭”,让不少人惊呼爽文主角竟在我身边。
能从百花齐放的新能源市场里面脱颖而出,领克07 EM-P自然有两把刷子。
第一把刷子就是07 EM-P那同级首创的“四座同享”多维体验。不少车都有“老板位”这个说法,顾名思义,就是座椅最舒服、空间最大、乘坐体验最好的地方。但07 EM-P不一样,这辆车没有“老板位”,或者说处处都是“老板位”。
07 EM-P的得房率超过71%,在流畅形的外观下是车内宽敞的驾乘空间。哈曼卡顿23扬豪华音响360°环绕、多屏互联娱乐生态全程共享,加上四座至高整皮NAPPA座椅,坐在哪儿都能享受VIP体验,头等舱的待遇也不过如此。
第二把刷子自然是领克07 EM-P独一无二的安全性能。2000兆帕的热成型钢,以往都是用在核潜艇上的配置,领克觉得不错,直接拿来就用在车上。07 EM-P整车的A柱、B柱以及四门防撞梁区域的加强板,全都是热成型钢。
一般来说,开挂开到这种程度已经足够离谱,不过07 EM-P显然不这么觉得。车内的后排座椅背部同样置入了高强度的钢板,前防撞梁更是采用了航天级7系铝合金。连同车下的电池包,也被1.2毫米厚钢板牢牢包裹。
从电池包到整车,领克07EM-P经历了近4000次安全测试和验证,其中,90%的科目超过目前的行业标准。让人不禁好奇,领克没做过的安全项目到底还剩下多少。
新能源市场的水很深,领克07 EM-P显然是有备而来,就像是集才华、颜值、家世于一身的“主角”,搅动了一池春水。
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