大咖谈丨扛起日系豪华大旗？ “新势力”皇冠品牌步入关键时刻|丰田|张炤虎|新势力|皇冠

近日，一汽丰田皇冠（参数丨图片）品牌举行全家族序列试驾活动，《一品汽车》深入体验其“全家桶”产品后，对其品牌有了更加全面的认知。事实上，在中国车市迎来混动新时代的当下，我们迫切需要一个品牌在高端混动领域做出表率，而皇冠品牌也正是在这一正确的时间出现。

为更加全方位的探讨皇冠品牌的发展前景，《一品汽车》携手乘联会秘书长崔东树、车质网联合创始人、高级副总裁张炤虎、水滴汽车CEO 武卫强与著名经济学家宋清辉等行业大咖，共同探讨高端混动新能源市场出路究竟在何方。

合资品牌冲击高端化混动市场是大机遇

放眼当下，车市整体向好的背景之下，我们注意到中国汽车市场正在经历大变局时代。统计数据显示，2023年全球新能源车共计销售1,303万辆，年成长率29.8%，其中纯电动车为911万辆，年成长率24%；插电混合式电动车为391万辆，年成长率45%。

从数据中可以清晰看出，新能源市场中纯电产品增速逐渐放缓，而混动产品增速迅猛，大有成为行业主流技术路线之势。面对市场新能源和智能化的服务升级需求，新能源豪华产品渗透率持续上升的背景下，各家豪华品牌在混动市场仍存在极大的增长空间。

对此，张炤虎表示：“中国新能源车市场仍处于发展期，豪华品牌可扩张的空间仍然很广阔。从目前的产品布局来看，豪华品牌已经开始行动。豪华品牌要能真正做到为中国量身打造产品，敢于尝试新的技术依然可以在新能源车的发展中占领一席之地。”

谈及混动市场的前景之际，崔东树表示，近三年，国内混动市场可以用爆发来形容，2020年国产插混在整个新能源汽车市场占比仅10.2%，2021年占比14.3%，2022年占比22.8%，2023年已经突破30%并逼近四成。目前看来，混动车型市场扩张，是新能源汽车产品结构调整的积极表现。

谈及丰田等品牌混动技术的应用前景，武卫强提到：“燃油车的命运，并没有被纯电动汽车终结，而介于两者之间的插混车型逐渐成了黑马。在混动技术层面丰田是好手，因此丰田需要抓住混动产品这一关键技术路线，在这个细分市场寻求更高的突破，而高端品牌皇冠无疑能够成为其冲击豪华市场的急先锋。”

在《一品汽车》看来，未来中国车市将以增换购为主，高端化是市场发展的核心推动力，私人消费是发展的核心主力。豪华品牌需要做足年轻化进阶工作，从品牌形象到营销举措等层面持续布局，以更加推进年轻人的方式实现品牌升级。此外，针对皇冠品牌形象打造层面，各位大咖指出一汽丰田切勿一味的打情怀牌，应该顺应年轻人的新思路，以跨界形式带来更好的突破，如与港片、港剧甚至跨界快消品进行深度合作，打响品牌在年轻人心中的名号，便能带来更加轰动的效果。

皇冠品牌不缺“独家秘籍” 如何与用户更近是关键

在混动技术大有成为市场主流驱动的当下，问界、理想以及岚图等新势力品牌均在发力冲击混动高端市场。但这并不意味着在未来一段时间中，传统的豪华市场局面将被颠覆。对此，宋清辉提到：“合资车企过去二十年肩负着汽车产业顶梁柱的角色，合资品牌在用户心目中的口碑优势是新势力暂时难以超越的。”

当下，品牌新车皇冠SportCross和皇冠威尔法已经上市，与皇冠轿车和皇冠陆放一同，充分开启全细分市场布局。对于一汽丰田皇冠品牌而言，宋清辉指出，在促进汽车消费的大背景下，希望丰田车能够搞清楚中国市场的营销策略，加快产品更新换代频率，大胆些去传播，别人都喊出遥遥领先和造车不易10倍投入了，皇冠要大胆表达自己的技术优势，可以率先提出合资新势力的标签，以更加全新的形象寻求新突破。

对于皇冠品牌的发展前景，张炤虎提到，要想在红海般的中国市场站稳脚跟，皇冠不仅需要拿出先进技术，更需要在人群定位，品牌建设，电动化、智能化驾乘体验和服务体系方面，更要找到一条更为本土化的路径，围着中国消费者转，路越走越宽。

在《一品汽车》看来，当下新势力冲击高端混动市场往往打出家用战略，从理想到问界均是如此。而作为皇冠品牌而言，大可发力差异化竞争优势，弱化自身在智能化以及配置维度的传播，从品质、性能以及品牌调性去深化营销策略。要知道作为已然更新16代的豪华市场老兵，皇冠的豪华属性要强于雷克萨斯是不争的事实，而对此皇冠需要大书特书，以让更多用户感知。