近年来，作为缓解居住停车紧张的有效手段，北京市正大力推广有偿错时共享停车。记者从北京市交通委了解到，目前全市已累计提供约6万余个有偿错时共享停车位，今年一批机关企事业单位也将开放停车场，其中，北京公交集团将利用其场站资源新增3000个错时共享停车位。
为方便市民使用有偿错时共享停车位，“北京交通”APP已经更新，上线了中心城区的3.4万个共享停车位，市民可自行查询。“北京静态交通共享停车”小程序也已上线，共有1.7万个共享停车位，市民可在线办理共享停车服务。
今年将开放一批单位停车场
记者从北京市交通委了解到，5年来，北京市各区已累计提供有偿错时共享停车场900余个、停车位6万余个，空间分布上，城六区提供的错时共享停车位占比约65.3%，郊区占比约34.7%。这一数据也和停车需求与停车难问题呈正相关，越是中心城区停车资源越紧张，故充分挖掘提升既有停车设施利用率更为必要和迫切。
北京市交通委静态交通管理处三级主任科员尹志鑫表示，推进有偿错时共享停车是今年为民办实事任务，会进一步推动小区周边公共停车资源面向居民开放共享。
在提供错时停车资源供给方面，机关企事业单位共享开放也已取得了试点成效。其中，海淀、石景山、密云、门头沟、平谷等区先后推动一批机关试点单位对周边居民开放共享使用，如海淀区清河街道办事处等。市国资委还组织有意向且具备停车开放条件的首农、首钢、首发、公交、供销社和北京电控等6家国有企业与区停车管理部门进行对接，其中，公交集团今年计划新增3000个错时共享停车位，已全部落实到各场站点位。下一步，北京市交通委还将会同相关单位、区结合已有经验，促进开放更多适宜的专用停车场。
那么，错时共享停车是如何收费的？又有哪些要求？据了解，以位于西城区的昌盛大厦地下停车场为例，这里自2018年起就开展了有偿错时共享停车工作试点，后来与西城区城管委正式签署有偿错时共享停车协议。2020年至2021年，均提供有偿错时共享停车位135个，停放时间为18点至次日8点以及节假日、限行日，价格为500元/月，办理条件需要通过街道审核。 2022年以后，增加有偿错时共享停车位至150个，并且将停放时间扩展为全时段。昌盛大厦地下停车场和参与错时共享停车的居民也签订了相应协议，以明确双方权利义务、规范管理，目前150个停车位已基本停放饱和，停车资源利用率明显提高，大大缓解了周边居民停车难问题。
线上可查询一公里内有偿错时共享停车位
对于有停车需求的市民来说，除了向他们提供更充足的共享车位，如何能便捷查询到相关停车位的信息同样十分重要。
北京市交通综合治理事务中心智慧停车部部长施丽娟表示，今年以来，北京交通部门在前期各区已推进开展有偿错时共享停车场的基础上，组织筛选了中心城区仍可继续开展提供错时停车服务的停车场，涉及612个有偿错时共享停车场信息，约3.4万个共享停车位，并已将相关信息通过“北京交通”APP对外发布。
据了解，市民可以在“北京交通”APP“停车服务”的地图查询功能中，看到“错时共享停车”专题图层，在地图右上角勾选“错时共享停车”，能看到自己所在位置周边默认一公里范围内的有偿错时共享停车场。
此外，也可以在搜索栏输入目的地，查询目的地周边有偿错时共享停车场信息，具体信息包括：有偿错时共享停车场名称和位置、共享车位数、联系人及联系方式等，停车人可拨打电话与共享停车场停车服务的工作人员取得联系，咨询具体停车位的剩余情况，以及共享停车的办理要求及流程。此外，“北京交通”APP还可一键导航至共享停车场，方便停车人提前规划出行时间和出行路线。
同时，北京市交通委鼓励支持企业按照市场化方式建设有偿错时共享停车服务平台，加大宣传力度，丰富信息发布途径，推动居民停车需求与小区周边错时共享停车资源高效匹配。
据了解，北京静态交通投资运营有限公司开发的错时共享服务小程序“北京静态交通共享停车”已经上线，市民可查看全市共享停车场的基本信息、具体位置、业务联系人和联系方式，同时已有1.7万个共享停车位，可通过小程序，根据需要按次/月等多种方式在线办理共享停车服务。
“下一步，北京静态交通公司将申请公开更多备案经营性停车场基础信息，便于市民查找，同时还将推进与行业内其他企业更深度的合作，实现系统打通，上线更多线上直办服务。”北京静态交通公司经营与信息科技部部长李剑仕说。
记者/裴剑飞
编辑/樊一婧
校对/杨利
运营编辑/刘茜贤
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