各位亲：
今天推荐两条关于交通方面的消息：
1，水上快速公交——
有网友希望：
发展沿河观光旅游
可以借助温榆河公园清河和温榆河两河交汇的河道走势，积极布置观光旅游线路。初步构思是在河道中间架设云巴轨道，通过观光线路与地铁线路接驳，形成江北特有的旅游观光资源。此外，在温榆河下游靠近朝阳孙河地铁站附近修建沿河码头，建设水上快速公交线路，向南联通通州大运河，打通温榆河公园和大运河文化公园的联系，加大旅游观光范围。
@北京12345回复
您好，关于您反映的问题，市水务局回复：经核实，已与您电话沟通相关建议：一是清河和温榆河两河交汇处是温榆河公园规划的自然带生态心位置，是属于生态留野区，是留给野生动物特别是水鸟的栖息空间，不适合建设观光旅游线路。二是温榆河孙河地铁沿河修建码头，建设水上快速公交线路，向南联通通州。该位置属于规划中的生态游憩区，功能定位符合提出的建议要求，后期随着城市发展水上快速公交功能可以一并考虑。感谢您对我们工作的理解与支持！
根据回复可知：
目前温榆河孙河地铁沿河正修建码头
后期会发展水上快速公交
大家一起期待吧！
2，京密路进入加速期——
近日，在北京朝阳东北方向
一条交通大动脉迎来最新进展
随着承台最后一方混凝土的浇筑
京密路（太阳宫-机场南线）
上跨东北环线铁路立交桥基础工程全部完工
主体建设全面进入加速期
01
京密路施工20天打下坚实基础
京密路（太阳宫-机场南线）道路工程由首都公路发展集团有限公司建设管理，中铁六局承建施工。中铁六局项目负责人介绍，京密路（太阳宫-机场南线）标段沿线主要与东北环线铁路、北小河及京沈高铁相交，其中跨越东北环线铁路是全线控制性节点工程。
工程采用预应力混凝土简支箱梁，跨越东北环线铁路，与之相交角度达到89°，桥梁全长184米、桥宽35至48米。
这座跨铁桥下部结构为柱式桥墩、矩形承台、钻孔灌注桩基础。施工区域紧邻既有铁路和市政道路，同时地下水位较高、地质条件复杂，桩基施工易塌方，施工难度大、安全风险高。
炎炎夏日，建设者们反复优化施工方案，积极调配各项资源，采取“做两头、歇中间”作业模式，错开高温时段施工。短短20天，“打”下桩基120根、承台6座。
此次跨铁桥下部基础工程的完成，为在汛期开展上部结构施工，打下坚实基础。
02
京密路将成东北方向重要交通走廊
京密路（太阳宫-机场南线）道路工程全长约10.3公里，南起太阳宫北街、北至机场南线高速，在原有道路上采用高架桥方式再建一条快速路，主路设计时速80公里，辅路设计时速40公里。
京密路是北京干线公路网中主要放射线之一，是东北方向一条重要交通走廊。该工程完工后，可有效促进本市东北部交通路网发展，改善东北方向道路系统交通拥堵状况，为“东部发展带”上各地区及新城提供更便利的交通条件。
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