根据中国载人航天工程办公室的最新消息，7月3日22时51分，历经6.5小时的出舱活动，神舟十八号载人飞船三名航天员乘组完成了在轨期间的第二次太空行走。首次太空行走由航天员叶光富和李广苏来执行，第二次太空行走由航天员叶光富和李聪完成。
两次太空行走都取得了圆满的成功，对空间站进行了碎片防护装置的安装加固工作，后续根据任务需求大概率还会进行一次的太空行走。因为截止到目前为止，神舟十八号太空飞行的进度条纹按成三分之一，刚满两个月，还有四个月的飞行任务。
从出舱图像中我们可以看到黑色的太空和美丽的地球家园交相呼应，给人一种深邃静谧的感觉。
此次神舟十八号乘组出舱太空行走，完成了对问天实验舱、“天和”核心舱外部重点部位碎片防护装置的安装工作，主要包括一些线缆和管路。第二次出舱太空行走跟首次工作内容一致，都是安装碎片防护装置以及进行巡检，只不过安装的位置不同。
神舟十八号乘组首次太空行走，主要是针对梦天实验舱外部的电缆进行安装防护装置！
其实可以看到，神舟十七号和神舟十八号已进行的四次太空行走，全部都是在做一件事，那就是针对可能存在的空间碎片撞击风险，展开相关防护作业。
当然，神舟十七号航天员出舱主要做的事是“维修”，神舟十八号航天员出舱主要是“防护”，就是为了避免可怕情况的出现。
不久前，国际空间站上的九名航天员就经历了一次紧急情况。在轨带上出现了破碎的卫星碎片，大小有100多块，虽然对国际空间站没有带来“即时”性的危险，但是为了避免国际空间站被撞击，9名航天员返回到载人飞船中。
其中三名美国宇航员和一名俄罗斯宇航员返回龙飞船，两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员返回联盟号飞船，还有两名美国宇航员返回星际客机。前后持续1个多小时，在确保危险已经过去之后，9名宇航员才再次从载人飞船中进入国际空间站。
其实在这里主要想说中国空间站在太空运行，也并没友想象中那么安全，可以说危险无处不在，因此说神舟十八号载人飞行乘组的两次太空行走意义非凡，对空间站天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱三舱外部的关键设备设施进行了防护工作。
主要是通过安装防护装置，把关键设备保护起来，在太空运行被陨石颗粒状撞击的情况无法避免，既然无法躲避那么只能安装防护装置勇敢去面对！
目前神舟十八号已经完成了三分之一的任务，后续还剩下四个月的在轨飞行时间，要进行大量的科学实验与技术试验。
神舟十八号正常执行任务中，而神舟十九号也已经准备就绪，时刻待命中！
中国载人航天在空间站飞行阶段采取了滚动发射模式，这也就意味着神舟18号发射的时候，神舟19号载人飞船也正在发射场准备中，如果出现紧急情况，神舟19号载人飞船可以以最快的速度发射前往支援。
神舟18号载人飞行任务飞行时间为六个月，截止到目前为止进度条已经完成三分之一，还剩下四个月的飞行任务，主要完成大量的科学实验和技术实验。
神舟19号载人飞船计划在十月份发射，这也是2024年最后一次载人发射任务，虽然距离发射时间还比较久远，但是大家对于航天员的组成还是非常感兴趣和好奇的。
从神舟17号和神舟18号两次载人发射任务，两个航天员乘组的构成来说，我们可以推断神舟19号载人飞船的三名航天员乘组，依旧会是第二批航天员其中之一担任指令长，带领两名第三批航天员共同执行飞行任务，并且这两名第三批航天员必然是新面孔。
我们知道中国第三批航天员一共有18名，其中包括一名女航天员，现在我们无法确定这两名第三批航天员是谁，但有一定几率在神舟19号飞行任务中出现女航天员。
目前中国有四批航天员，在役航天员总数量44名，这其中包括了刚刚入列的10名第四批航天员，其中第四批航天员中有来自港澳的载荷专家，据悉是女航天员。
因此说大家以后还是有希望看见女指令长，出现在载人飞行任务中，至于说神舟19号载人飞行任务指令的问题，这几乎是可以确认的，大概率是蔡旭哲。作为中国第二批航天员，曾和陈冬刘洋一起执行神舟14号载人飞行任务，届时他将成为中国第三位重返空间站的航天员，值得期待！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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