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前言
中国对外交流中给其他国家留下的深刻印象，除了是和平友好的实力老大哥外，还有一个特别突出的特点，那就是基建狂魔。
自从我国国力逐渐兴盛之后，各项技术也逐渐发展起来，不仅让自己的国家改头换面，还出口到他国进行基建。
其中有一座非常有名的大桥，就是我国倾力建设的，而雇佣我们的不是别人，正是曾经的两巨头之一的美国。
这座大桥就是被称为20世纪桥梁工程奇迹的金门大桥，也被称作旧金山大桥，金门大桥的建设历程，可谓是关关难过关关过，其中围绕中美的一个合同插曲，也是格外有意思。
罚款30万
论20世纪之初的多国实力来看，如果说中国是一颗冉冉升起的新星，那美国就是一直雄踞一方的恒星。
然而在2006年，身为世界强国的美国却花了72亿请中国为他们造桥，但是又极其傲慢的提出了一个不平等条件，那就是如果中国工程队超时一天，就要对我们进行罚款30万。
甚至屡次在修建桥梁过程中提升桥梁质量要求，对我国工程队施工可谓是百般刁难。当时到底是什么样的情形，让美国提出这样的不合理要求呢？
奥克兰海湾大桥，是一座连接美国加州奥克兰市与旧金山半岛的标志性建筑，也是美国西海岸最繁忙的跨海通道之一。
这座桥修建于美国20世纪30年代经济大萧条时期，当时出于虚假的经济繁荣，出现大面积的产业破产与工人失业。
为了进一步刺激经济的发展，提供更多的就业岗位来保障人们生活的正常进行，美国政府在当时选择进行基础建设设施项目来带动就业，刺激经济发展。
于是奥克兰海湾大桥就开始建设，当时在建设这座桥梁时工程师采用了大量创新技术与方法还做了抗震防潮设计，以此来提升桥梁的质量。
本以为这座集众人心血于一身的桥梁能够至少使用100年，然而1989年一场6.9级的地震使奥克兰海湾大桥受到严重损害。
当时桥面的桁架掉到了下桥面上，造成交通严重堵塞陷入瘫痪状态，甚至还造成了一人身亡。在这次事故后，美国迅速对该大桥进行了加固与修缮。
然而不知道是桥面的损伤程度过高，还是美国工程队修缮技术较差，事故发生后的没多久蓝海湾大桥再次发生了桥面坍塌。
就这样在反复维修过程，美国政府似乎意识到这样反复的修缮并不能彻底解决问题，于是选择聘请专家针对桥梁修缮方案进行了专门设计。
在设计方案完成后，美国选择将这次的桥梁建设工程对外进行招标，想要聘请一个专门的团队保证桥梁施工质量。
文汇报，2022-02-28，《车水马龙的旧金山新海湾大桥，离不开一支中国团队》
半路截胡
本来美国在招标时是想将该项工程建设交付给日本工程队，日方在当时既是美国的盟友又是经济发展的前沿国家，不管是从两国关系还是出于对日本的科技的信心，美国都更青睐日本。
然而，我国上海振华公司在参加招标的过程中，针对该项桥梁建设给出了更加完善的修缮方案。
且当时的日本更加擅长内陆河流的桥梁建设，并不擅长建设跨海大桥。于是出于对桥梁的施工质量要求，美国最终还是将该项桥梁的建设承包给了我国工程队。
但是作为当时的经济科技前沿国家，一方面，美国对于中国工程队的能力并不是十分的相信，认为中国即便给出了更加完美的修缮方案，但能不能完成方案上的工程还未可知。
另一方面，中国当时的截胡可谓是在美日的盟友关系中横插一脚，让美国损失一个和盟友进行友好合作的机会，因此美方在合作过程中也是夹杂着一些不爽的。
由此在大桥的修缮过程中，美方不仅将旧金山-奥克兰海湾大桥的防震等级提高到了八级，这在当时是嫌少的桥梁能够做到的防震级别。
还在合同上增添了一个暗含歧视意味的条款，即振华公司必须按时交付，否则超时一天就要罚款30万美元。
美国的司马昭之心，可谓是众人皆知，美方就是觉得我国完成不了工程，然后在我国出现违约情形时，能够剥夺掉我国工程队的施工资格将工程转移给他方进行建设。
国务院国有资产监督管理委员会，中国交通建设集团有限公司，2011-08-12，《中交集团承建的美国旧金山-奥克兰海湾大桥钢结构完工》
实力打脸
但是美国低估了我国的实力和技术，中国的工程队一向是没有金刚钻就不会揽瓷器活的，有什么能耐就做什么事，所以既然敢提出这样的修缮方案，也是有信心成功完成。
虽然在过程中面临美方设下的一些陷阱和刁难，但中国的工匠们都是沉得下心耐得住气面对挑战敢于应对挑战的卓越人才。
振华重工的技术人员面临美国提升防震等级的要求，不仅重新设计了桥梁方案，还随时携带专业书籍准备英文与建筑协会的考试，并最终在工程完工前所有工人成功通过考试。
在桥梁方案设计过程中，美国设计师又提出要用1.5万吨的钢塔来作为桥梁的支撑，然而中方认为钢塔体积会影响桥梁之间的焊接。
而美方设计师坚持己见，无奈之下中国设计师冥思苦想，终于通过缩短钢塔长度的方式保证桥梁的质量。
而类似这样临时改变要求增加工程难度，甚至影响工程设计方案情形多次出现，均被我方工程队一一化解。
直到2010年，我国终于成功将旧金山-奥克兰海湾大桥成功交付，不仅没有超时拖延结束工程，还提前五个月出色完成任务。
结语
这次工程也让世界看到了中国建筑的实力，展现了身为大国的承诺与担当。
在之后的时日里，我国多次完成的一些工程奇迹，也让我国基建狂魔的名号更加响亮。
我国内在投资的基建，不仅让中国更加便利美丽，也让更多三方国家实现进一步发展。
中国新闻网，新华社，2019年09月23日，《造世界最多的桥，中国为什么能？》
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