价格战越演越烈之后，在相同的购车预算下，消费者能够选择的余地也越来越大了，以20万级别的预算为例，此前基本上只能够买合资品牌的紧凑型或者中型SUV，但如今已经可以买到 宝马X1 （ 参数 丨 图片 ）以及 奥迪Q3 这样的入门级豪华品牌车型了，这些车型的产品力固然不是最出色，但作为豪华品牌来讲，对于消费者其实还是有吸引力的。
那么问题来了，手持20万这个级别的预算，我们到底是选择合资品牌的高品质SUV还是选择豪华品牌的入门版车型呢？有媒体针对 途观L Pro、宝马X1以及奥迪Q3三台车进行了全方位的对比，一起来看看结果如何吧。
首先是智能化方面的对比，众所周知，智能座舱是需要高算力的座舱芯片来作为支撑的，上汽大众途观L Pro搭载了全新一代的大众数字座舱，内置了高通第三代智能座舱8155芯片，这是目前被新势力车企们广泛采用的芯片，在算力方面是有保证的，也为流畅度和功能性打下了良好的基础。
尽管三台车都没有缺席车联网功能，但通过对比可以看出途观L Pro的中控系统在流畅度方面有更出色的表现，这就是高算力芯片所带来的优势。
此外，途观L Pro不仅有一块15英寸大的智能悬浮中控屏，还配备有一块11.6英寸的副驾驶娱乐屏，这在宝马X1和奥迪Q3上都是没有的，副驾驶乘客能有一块专属于自己的屏幕，旅途再长也不会觉得无聊，同时也不会因为中控屏播放视频分散驾驶员的精力，从而影响安全性。
整体来讲，笔者认为途观L Pro在智能化方面的表现跟上了时代的发展，通过高性能的座舱芯片提高了用户的使用体验，这方面对于年轻用户群体来讲是非常重要的。
智能化的另一个方面会体现在辅助驾驶功能方面，途观L Pro全系标配了IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，支持智能拨杆变道、智能避障，可以说像一位老司机一样专注和娴熟。其他像全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、倒车车侧预警等功能，能够大幅提高城市行驶时的安全系数，在很大程度上降低交通事故发生的概率；跑长途时开启自适应巡航和车道保持也能够大幅缓解驾驶员的疲劳感，属于比较厚道的表现。
宝马X1和奥迪Q3的定价虽然达到了30万级别，但L2级别的辅助驾驶功能全系都需要选装，这两台车其实都是主打年轻用户群体的产品，但在辅助驾驶功能方面如此吝啬，着实有点不太尊重消费者的表现。对于途观L Pro来讲，一台燃油车能有这样的智能化程度着实值得点赞，堪称是最聪明的燃油车。
值得一提的是，就在最近由国家汽车行业权威机构“中汽中心”举办的 WIDC 智能挑战赛中，途观L Pro 一举包揽了智驾和智舱性能两大项目的冠军头衔，完成了对包括 BBA 在内一众对手的碾压了，智能化综合实力强劲。
在关键性的空间表现方面，其实我们通过尺寸就能看出一些端倪。途观L Pro的长宽高分别是4735x1842(1859)x1682mm，轴距为2791mm，定位是中型SUV。
宝马X1的长宽高分别是4616x1845x1641mm，轴距为2802mm，定位是紧凑型SUV；奥迪Q3在国产后并没有针对尺寸加长，长宽高分别是4498x1848x1614mm，轴距为2680mm，定位同样是紧凑型SUV，也是三台车中尺寸最小的。
对比尺寸来看，途观L Pro在车身长度方面有优势，轴距略微比宝马X1逊色一些；但体现在空间方面，途观L Pro的后排腿部空间要更出色一些，这意味着空间布局更加合理。当然，宝马X1的空间表现也没有逊色太多，属于能够满足需求的表现，而奥迪Q3的空间表现要逊色不少，相对比较局促一些。
动力方面，途观L Pro全系搭载了2.0T发动机，有186马力和220马力两个版本，匹配的均为7速双离合变速箱，高功率版本还搭载有四驱系统，官方标称的零百加速时间分别是8.7/8.8秒以及7.5秒。
宝马X1提供三缸1.5T以及四缸2.0T发动机可选，最大马力分别是156匹以及204匹，匹配的同样是7速双离合变速箱，2.0T车型还提供有四驱版本，零百加速时间依次是9.2秒、7.9秒以及7.7秒。
奥迪Q3同样提供了1.5T以及2.0T发动机可选，最大马力分别是160匹以及186/220马力，匹配7速双离合变速箱，2.0T高功率版本搭载有四驱系统，零百加速时间依次是9.6秒、8.8秒以及7.3秒。
从实测数据来看，途观L Pro跑出了7.5秒的零百加速成绩，和官方标称数据保持一致，宝马X1的8.3秒以及奥迪Q3的10秒和官方标称的数据都有一定的差异，整体来看在终端价格类似的情况下，途观L Pro在动力方面是有优势的。制动能力方面三台车型表现存在一定差异，途观L Pro刹车成绩为37.1米，奥迪Q3刹车成绩为37.6米，宝马X1则是37.9米，都属于比较优秀的水准，但途观L Pro表现更为优秀。
结束语
综合来看，笔者认为在20万这个价位上，途观L Pro的产品力相比宝马X1和奥迪Q3这两位德系“兄弟”还是有明显优势的，空间更大、动力更强、智能化程度也更高。同时在购车权益上途观L Pro也非常丰富，不仅推出了限时购置税全免（价值2万元）的政策，选装包（价值4800元）限量赠送，以及3年无忧保养（价值4500元）等权益。所以说，如果现在手握20万预算，相比入门级的“伪豪华”车型，途观L Pro更值得选择！
当然，如果你的预算更低，对智能化也没有太高的要求，那么 途观 家族中的途观L出众款就更适合你了。现在最低只要14.99万元，而且还有至高8000元的置换或增购补贴，以及现金保养券和至低0首付0月供至高5年0利率政策。所以，途观L出众款也不失为一个好选择。你觉得呢？
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