最近，我们发现有一件事情，被俄罗斯的学者们一顿猛吹。我们也不卖关子，那就是，积极描绘，中俄北极项目合作对中国的好处。
老实说，在俄罗斯遭到西方集团全方位制裁后，中国本着不接受任何第三方干预和限制的原则，积极与俄罗斯展开各项合作。可以说，在很大程度上，帮助俄罗斯度过了不少难关。
为此，当俄罗斯提出要开发北极航道的时候，会积极游说，中国参与投资，貌似是一件合乎情理的事情。不过，在我看来，这事我们还真得留给心眼。
当然了，这里我，不是要说中俄“背靠背”的关系，已经变得不是那么牢靠了。而是，综合利弊后，我觉得那么俄罗斯学者的那些说法，并非人们想象中的那么靠谱。
我仔细看下来，俄罗斯学者认为，中俄共同开发北极航道的好处，无外乎是以下几条：
其一、一旦北极航道开发完毕，商船来往亚欧之间的时间，相较以往走红海和苏伊士运河，可以大约缩减一半的时间。
其二、因国际地缘局势影响，全球主要几个航道的运输情况，都受到了波及。甚至，由于当下南海局势的风高浪急，马六甲海峡都有可能生变。
其三、用西伯利亚河道将中国与北极航道连通，可以避免遭到来自美国的干预。
讲到这里，大家是不是觉得俄罗斯的学者们，说得很有道理？只不过，从现实层面来看，北极航道对我们的好处，多少还是有些被夸大了。
一方面，对于北极航道的开发需求，中俄两国是不同的。北极航道对于被西方全方位封锁的俄罗斯而言，是一条对外运输资源的关键渠道。而对于中国来说，只是多一个比较有潜在价值的航线而已。须知，先且不说，中国的海上贸易，目前受到国际地缘局势影响程度不是很大，这个因素。光是我们已经开通运行的“中欧班列”，就已经满足了俄罗斯学者陈述的所有对中国的好处。而且，往返欧洲的时间更短、成本更低、效率更高。
另一方面，北极航道开通后，理论上的确可以绕开美国的干预。但是，不可忽视的，北极地区还有北欧国家，是和美国穿一条裤子的。你说，美国人真要恶心我们的话，挪威、瑞典、芬兰等国，会不会停满美国的战机和军舰？
再一方面，北极地区环境恶劣，基础设施匮乏，想要开发北极航道，我们就必须投入数之不尽的成本。而且，巨大的投入，还不一定能够得到对等的回报。
最后，我还要强调的一点是，“害人之心不可有，防人之心不可无”。就算北极航道对我们的战略价值再高，也不能忽视，其控制权在俄罗斯的手中。说句难听的话，等那天，俄罗斯因为一些事情，对我们的热情，来了一个180度大转弯，我们的投入是不是就要打水漂了呢？
很明显，北极航道对中国有多少好处，我们不能全听俄罗斯人的一张嘴。要我个人来说，与其拿海量资金，去做高风险的投资，倒不如，把这些钱投入到我们的国防建设当中。只要，解放军的航母足够多，那么全世界哪里有我们的航母战斗群，哪里就有对我们畅通无阻的航道。往深层次说，这个世界信奉的法则，始终都是，用拳头讲道理。
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