中德经贸合作的良好势头，似乎正因德国的对华政策，而经历一些“坎坷”。从德国近期的动作来看，德副总理哈贝克和德交通部长维辛，结束访华行程还没几天，德国内部的对华经贸政策就出现了一些问题，而这一次仍旧是打着“国家安全”的旗号。

（德副总理 哈贝克）

近日，随着德国政府一声令下，就叫停了大众旗下公司“曼恩能源方案”，将燃气轮机业务出售给中企的交易。对于此决议，德内政部长费泽给出的说法，是德国基于“对安全的考虑”做出的决定，而她本人对此表示支持态度。

据了解，被叫停合作的中企是中船重工龙江广瀚燃气轮有限公司。在去年6月份，根据中国船舶703所发布的消息，该公司和“曼恩能源方案”签署了资产购买协议，主要合作内容就是收购其燃气轮机业务。

燃气轮机又被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，是一种旋转叶轮式热力发动机，其工作原理是用连续流动的气体就能带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转换为有用功。因此，这笔收购业务对于合作双方，都是喜闻乐见的事情。

（“曼恩能源方案”生产的内燃机）

如此一来，不仅能为用户提供更高效的去碳化能源装备解决方案，而且能有效减少二氧化碳排放，为全球碳减排事业作出贡献。但值得注意的是，这笔收购业务，从一开始就进展的很不顺利，而主要阻力就在于德国那边。

当时“曼恩能源方案”的发言人表示，德国经济部在仔细研究这笔收购案，而如果德国政府认为该出售案存在危及德国国家安全的风险，那就禁止中德企业达成这笔合作。

当然，结合近几年来，中企在海外收购，频频被亮起“红灯”来看，德方这样的做法，实则并没有出乎我们的意料。而这也就直接说明，现如今德国以所谓“国家安全”为由，叫停中德燃气轮机的合作，压根就是借口，而德方真正的目的，恐怕没那么简单。

（德国总理 朔尔茨）

值得补充的一点是，对于叫停中德交易这件事，前不久来华访问的德副总理哈贝克本人也知情。他声称，德方欢迎各国投资，但考虑到安全问题，因此中德燃气轮机交易被叫停。而曼恩能源方案对此也无可奈何，只表示尊重德国政府的决定。

对于中方而言，在德国叫停该交易后，其实并不会对中国的内燃机产业造成太大的影响。就在近日，我国已经宣布了一项新成就，即首台研制15兆瓦重型燃气轮机——“G15”已经完成线下安装，这为加快我国形成自主燃机谱系和优化能源结构提供了支撑。

而相较于以往的内燃机，这台我国自主研发的“G15”，一年可减少碳排放超过15万吨，同时满足2500个家庭1天的用电需求。这也已经足以表明中国的自主研发能力，非常强大。

（我国首台研制15兆瓦重型燃气轮机）

所以，对于中国来说，失去和德国的这笔交易，是可以追回的。而反观德国政府，终止中德内燃机合作的决策看似是权宜之计，但实际上可能会导致后续出现一系列问题。首先，对于德企最直接的影响，就是数百名员工将面临失业的风险。

其次，在德方故意鸡蛋里挑骨头，编制一些“莫须有”的问题，就中断中德企业合作下，德国政府的做法，也必然会让其他国家的企业，在与德国企业的合作时惴惴不安。毕竟德国企业常以“严守合同”的著称。现如今，因为德国政府的举动，这样的美名估计也难以保住。