6月30日下午，由北京天兵科技有限公司研制的“天龙三号”液体运载火箭，在河南巩义市综合试验中心进行了一子级九机并联动力系统热试车。
3点43分，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，但是，因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台，本不应该升空的火箭意外发射。发射升空后，箭上计算机主动关机，火箭随即跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体在跌落后解体。
据天兵科技微信公众号发布的情况说明称，本次试车的试验地点远离巩义市区，试验前与当地政府联合完善安全保障措施并提前组织周边人员撤离，事故发生后经详细排查，并未造成人员伤亡。
但火箭坠落可不是小事，坠落地点附近的山体出现了烧焦痕迹，部分村民的门窗玻璃也被震碎，并且按照网上流传的视频来看，火箭坠落的大阵仗给附近的居民带来不小的惊吓。
本次试验的“天龙三号”是天兵科技为我国卫星互联网星座建设量身定制的大型液体运载火箭。
对标国外，天兵科技直接将“天龙三号”称作“产品性能对标SpaceX的猎鹰9号”；对标国内，820吨推力，较之前中国航天最大推力试验增长了2倍——可以称得上是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车。
在去年天兵科技申请的专利《一种运载火箭动力系统试车用支撑结构》中可以看到，该次试车结构的极限承载力可达600吨。
要知道，亚洲最大的铜川试车台才700吨，新一代长征十二火箭的试车台才500吨。这些数据足以证明，此次实验实际达到的820吨推力，已经远远超出了600吨的极限，意外发射的发生也就可以解释了。
事实上，这次火箭试验是“静态试车”，本应该是在地面试验台进行的，但是由于火箭推力太大，“用力过猛”才导致了意外发射。除此之外，有商业航天领域的业内人士分析称，很可能是试车台的操作上出了问题。
也就是说，抛开超过极限载重量的原因不谈，天兵科技在实验前的火箭固定操作上也可能出现了问题。理论上这种试验只进行基础的螺栓固定是远远不够的，同时还需要在顶部增加重量，并用钢索拴牢。但实际上，业内人士称这次实验就只用了底部的螺栓，顶部配重和钢索却是一个都没有。
网上也有传言表示，为了赶在7月之前做完试车，他们抱有侥幸心理，没来得及准备钢索，于是就不管了。不幸中的万幸是，这次火箭在升空15秒以后便主动关机，只是飞行了很短的距离，也坠落在了人烟稀少的山区内。
然而可怕的是，实验场地离巩义市区也就几公里之遥，很难想象如果坠落在市区内，将会是何等恐怖的后果。
事故发生后，天兵科技在致歉信中表示：“我们深知此次事件对周边居民的生活造成了不必要的困扰和负面影响，我们对此感到无比自责。我们将从此次失利中汲取教训，全面加强各项安全管理，确保后续的试验工作安全严谨、万无一失。”
此次事件在网络上掀起了巨大的讨论风波，实验失利的结果对于“野心很大”的商业航天行业可谓是实实在在的泼了一盆凉水。
不过，建造火箭并非小事，更并非易事，SpaceX这样的公司能有如今的成就也经历了许多的试错和失败，对于我们的民营航天事业，还是得给予足够宽容和支持。
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