赫鲁内维亨（Dylan Groenewegen）骑乘着新款定制涂装的Propel Advanced SL（配备CADEX 50 Ultra WheelSystem 和CADEX Aero Integrated Handlebar），以干净利落的冲刺赢得了本届环法第六赛段的胜利，在激烈的现场冲刺中以微弱优势领先，证明了空气动力学优势的重要性，很高兴PROPEL战驹完美的胜任了这一点。
Team Jayco AlUla车队的车手在冲刺中领先于比利时车手Jasper Philipsen（Alpecin-Deceuninck），后者是2023年环法自行车赛绿衫得主。
"我真的很高兴，这种感觉太棒了，"Groenewegen在获胜后立即说道。"特别是穿着红、白、蓝三色的荷兰国家冠军领骑衫，之前，我说这将是一幅美丽的画面，但就差那么一点，我无法在终点线上庆祝。今天，我们抓住了机会。整个团队都非常努力。"
从Mâcon到Dijon的赛段全长163.5公里，在这个平坦的赛段中，挪威车队Uno-X Mobility在最后几公里沿道路左侧控制了主车群，希望为老将冲刺手Alexander Kristoff创造条件，但他们在最后500米被Alpecin-Deceuninck车队沿道路右侧超越，世界冠军Mathieu van der Poel为冲刺主将 Philipsen领骑。
31岁的Groenewegen在车群中自由穿梭，争夺位置，直到绕过Philipsen，在道路左侧发起冲刺，他骑乘着Propel Advanced SL完美冲过终点线，仅以几毫米的优势领先菲利普森夺冠。
在比赛官员查看录像的几秒钟紧张之后，Groenewegen被宣布获胜，Jayco AlUla 车队的队友Luka Mezgec、Luke Durbridge、Michael Matthews 和Christopher Juul-Jensen 与他拥抱祝贺。
Groenewegen说：“在最后几公里，我们保持冷静，在适当的时候，我们冲到了车群之间。车速减慢了，只有一点点，Uno-X和Alpecin在争夺位置，然后我冲了出去。右边是Philipsen，我们紧挨着冲刺。我喜欢这种并肩冲刺，我在终点线上击败了他。”
这是Groenewegen职业生涯第六次在环法赛中赢得赛段冠军，也是他自2022年7月3日在丹麦城市森讷堡以来的首次胜利。这是他在2024年的第五次胜利，在这个赛季中，他在Ronde van Limburg、环斯洛文尼亚赛和荷兰全国锦标赛中都取得了冲刺胜利。这也是他首次身着荷兰冠军衫赢得环法自行车赛的赛段。
根据NTT Data 的数据，Groenewegen在冲刺中的最高速度为每小时71.0公里（44.1英里/小时），他在距离终点170米处达到了这一速度。
凭借这场胜利，Groenewegen在积分榜上排名第七。虽然他的目标是在今年的环法赛中赢得更多冲刺赛段，但他承认这说起来容易做起来难。
”第一周的胜利对我来说意义重大，对我的团队也是如此，”他说：“冲刺赛段的阵容非常强大，所有冲刺车队的实力也都很强，但我为我们今天的表现感到骄傲。希望我们能再接再厉。”
Dylan Groenewegen所使用的PROPEL车队版战车：
在还有200米的时候释放你的潜能，缩小差距，追赶，发动单独攻击。这款新空气动力学公路车是为重要时刻而制造的。更多的空气动力学，更多的调整，更多的获胜方式。
爱关别人的门 菲利普森被判违规
环法第六站赛前，菲利普森（Jasper Philpsen）才被UCI警告，在终点前冲刺的动作太危险，但最后他同样企图关范阿尔特（Wout van Aert）的门，因此被判定违规，进站名次被降至同集团最后一名。
UCI这次发出的警告，主要是针对冲刺车手们，在终点前冲刺时，不能剪线、关门，已经有多支车队提出抱怨。像是第五站终点前，Mads Pedersen就被挤向左侧赛道护栏造成摔车，还好Pedersen没有大碍，第六站仍正常出赛。
不过菲利普森「危险驾驶」的习惯还是没改，总是会无法直线前进，并且很不小心地挡到别人，他在第六站冲刺时，再次偏离自己的走线，将后方范阿尔特压向赛道护栏，因此被罚，单站排名也从原本的第2名，被降至107名，当然也就没有冲刺积分进帐。
▲赛段前二十名。
▲总成绩前二十名。
2024环法大赛英雄榜第六站
总成绩领先（黄衫）：波加查（Tadej Pogacar） 26小时47分19秒
冲刺积分王（绿衫）：：吉尔迈（Biniam Girmay ）149分
登山积分王（圆点衫）：亚伯拉罕森（Jonas Abrahamsen）26分
最佳年轻车手（白衫）：埃菲内普尔（Remco Evenepoel） 26小时48分04秒
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