川崎的入门级车型将会迎来全新一代的优化升级，早期驰骋疆场的400系列大概率会慢慢退出市场，取而代之的将会是最新一代的500系列。
1.400系列狂降8000元
这个降价信息从五六月份就已经开始了，起初是以经销商单方面的促销为主，随后衍生成了官方层面的大范围降价。
所涉及车型主要就是大家比较熟悉的Ninja400和Z400，这两款车差不多都有8000元的降幅，它们都从原来的5万级别进口车变成了4万元左右，Z400甚至于来到了4万内。
按理来说此类车型有价格波动很正常，无非就是受到了市场的影响，但现在看来并不是这么简单，因为有消息表明川崎的500系列将会正式被引入内地市场，它们已经完成了相关的申报，可能用不了多久就会和广大车友见面了。
2.500系列相关车型
川崎500系列目前主要有仿赛、街车、太子车三款车型，其中的太子车“消除者”500早在四月份就已经上市了，它有两个版本，售价为46800元到48800元。
而近期完成申报的则是仿赛和街车。据悉，这两款车所使用的动力总成和太子车完全一致，就是加大排量后的同款引擎。
这是一款直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量451 cc，最大功率38.3KW，最大扭矩42.6N·m，相较于上一代车型会有数据上的明显提升，进而就会有动力上的增强表现。
至于其他方面，从目前信息来看，就整车造型和风格而言，川崎500仿赛和街车版，基本还是会延续家族化元素，与此同时在此基础上还会对细节做略微调整，整个前脸将会更加凶悍，线条也会更为犀利，进而就会带来一定新颖感。
而配置的设定基本上就是原来的标准，无非就是双通道ABS、液晶仪表、LED大灯等。
只不过海外版还会有更多细分版本，以Ninja500 KRT SE版为例它会应用全彩TFT仪表、遥控钥匙、LED转向灯及更多套件。
至此我们能看到的川崎Ninja500和Z500，相较于上一代车型，主要就是增加了排量，除此以外就是外观层面的一定进化，那么如此变化的川崎500系列还是你想要的吗？
其实，在我看来日系中排量车型已经到了必须升级换代的地步，尤其随着本田2024款400系列，500系列的到来，川崎和雅马哈应该都会有相关动作，所以川崎Ninja500和Z500的内地上市是迟早的事情，现在大多数小伙伴所关心的可能就是价格了。
按照川崎“消除者”500当前的价格来看，这两款车上场后大概率也就是这么个水平，当然也不排除还会更便宜一些的可能。因为只有这样它们的升级换代才会有意义，不然就没办法延续400系列所创造的神话了，因此敬请期待它们的低调上场吧！
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