近日
四川至青海铁路
（以下简称“川青铁路”）
镇江关到黄胜关段
传来最新进展
黄胜关站出站端50米处
最后一组500米长钢轨稳稳落下
标志着川青铁路镇江关至黄胜关段
全线铺轨完成
预计年内建成通车！
届时
动车将首次迈上
海拔3000多米的川西北高原
从成都到九寨沟将实现
3小时动车直达！
一起来看看这段铁路详情↓
01
铺轨完成
海拔跨度700多米
据介绍
川青铁路镇江关至黄胜关段铺轨项目
从海拔2503米的镇江关铺轨至
海拔3200米的黄胜关
海拔跨度700多米
线路最大坡道17.8‰
同时气候条件恶劣
施工难度较大
铺轨采用了
“直铺法”和“换铺法”相结合的方式
无砟道床采取“直铺法”施工
有砟道床采取“换铺法”施工
利用工具轨铺通右线
作为工程路料运输主线
同时兼顾左线铺轨、长轨焊接锁定
及大机捣固穿插施工作业
确保了项目有序推进
与此同时
铺轨区段毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等
多个自然保护区和水源保护地
项目部严格制定并落实环水保措施
在轨排场配置污水处理系统
确保施工废水零排放
并对铺轨作业班生活垃圾采取
随车携带、分类处理的方式
以实际行动践行绿色环保的施工理念
目前川青铁路镇江关至黄胜关段
已正式启动接触网平推验收工作
02
年内通车
动车直达九寨黄龙！
川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中
兰州、西宁至广州通道的重要组成部分
线路起自成都东站
经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州
甘肃省甘南藏族自治州
青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市
接入西宁站
正线全长约836公里
设计时速200公里
为国家Ⅰ级双线铁路
全线分段建设
其中
成都至镇江关段已开通运营
目前川青铁路成黄段
仅剩镇江关至黄胜关段还未通车
中国铁路成都局集团公司供图
如今川青铁路镇江关至黄胜关段
全线铺轨完成
意味着距离通车那天已经不远了！
让安全、快捷的铁路大动脉
向川西北高原继续延伸
03
一路向北
沿途皆景
这条线路魅力值巨大
一路向北沿途皆是著名景点
四个字形容
——“真的美惨！”
不信你看↓
第一站
青白江东
青白江凤凰湖的樱花季
是一场盛大的春日盛会
是不少年轻人赏樱花必打卡人气景点
承载了许多人的赏花浪漫回忆
下一站
三星堆
走进三星堆博物馆
探寻神秘奥妙的古蜀文明
开启“寻根之旅”
青铜神树
金面铜人头像
下一站
什邡西
每年暮春时节
与牡丹并称“花中二绝”的芍药
就在什邡药王山华丽绽放
漫山遍野的芍药花随风舞动
摇曳生姿幽香阵阵~
下一站
绵竹南
萤飞谷位于绵竹市清平镇
是一处不可多得的萤火虫观赏地
有着让人挪不开的“荧光海”
宛如闯入精灵的梦幻世界
赏萤最佳时间：7月初—8月底
下一站
茂县
最近
“县城游”话题实火
一句“北上广不相信眼泪
小县城里没有班味”
让年轻人们对松弛的小县城生活无比向往
来茂县探索千年羌韵
感受那份独特的韵味与风情
下一站
黄龙九寨
最后出场的“重头戏”
当然是绝美的黄龙和九寨沟
黄龙的森林覆盖率高达65.8%
平均气温18°
简直就是天然氧吧
夏季避暑胜地
美景多得看不过来
九寨沟被誉为“人间仙境”
它的美丽
镜头呈现不达其真面目的一半
身临其境才会体会到它的惊艳魅力
小编就等着通车了第一个冲
沿途美景太多
由于篇幅原因
就不一一赘述了
川青铁路成黄段的通车
将极大激活沿线地区的旅游资源
在方便了大家旅游出行的同时
对沿线的经济发展
也起到极大的推动作用
与此同时
成都的现代交通圈也将更
舒适、便捷、高效
实现“加速跑”！
让我们共同期待
正式通车的那天！
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（青聚锦官城）
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