图源：小米汽车官网
引言：就在近日，小米汽车官方发文称：“小米SU7 六月份销量累计交付量超10000台，并预计七月份销量仍会继续破万；这消息一出，瞬间让网友们都炸开了锅！”
图源：小米汽车官方微博
除此之外，官方也为此透露：今年全年小米将会保底交付10万辆新车。
图源：小米汽车官网
有许多网友为此表示疑问说到：“小米SU7到底凭什么能火？难道喜欢“法拉米”的年轻人真的这么多吗？”
再回首小米汽车发展之路不经感慨：“雷军自称的小米汽车的最后一次创业，愿意押上品牌方的一切荣誉这个flag，在途中确实也经历了非常多的不容易。
图为：小米汽车发布会
SU7六月销量破万!
雷军：带你领略小米SU7的魅力
小米造车的这段传奇故事，其实也不过只是刚刚开始；要说到这场战役下谁获得的功劳最多，那么肯定非雷军莫属了。
图为：小米汽车发布会
可为什么，小米汽车5月份销量才不过2000台，而到6月份的SU7订单却可以直接破万；是真的产能不足，还是雷军自己有一套解决品牌订单销量难题的灵丹妙药？
图为：小米SU7创始版
对用户来说，汽车也是一个产品，上市后能否被更多人接受和买单，取决于产品是否性价比高、物有所值、产品体验佳等多个维度；
更何况像对于小米这种生态造车的方式，消费者就必须要去全面的了解，能够影响到自己的购车因素，或者相关的售后服务情况。
图源：点时新闻官方微博
不过，小米汽车之所以能够卖的这么好，其中品牌方巧妙的营销宣传和推广方式确实是值得同行学习和点赞的；
图为：小米上热搜
频上热搜的小米SU7 ，连带着雷军，甚至是关于发布会的很多细节都一并推上了热搜榜，为小米汽车造势打下了不错的开始。
也正是在6月份汽车行业竞争压力，相较于之前更大的情况下；小米汽车就是凭借着自己巧妙的营销方式，强势逆袭和完成了，自己订单破万的交付数据，也给了所有人带来了一个猝不及防的惊喜。
并且刚刚过去的5月份，小米汽车的交付量仅仅不过2000台，似乎也丝毫对品牌官方造成太大的消极影响，这也是得益于小米官方，网红式的营销方法所带来的结果。
那么小米汽车作为一个新兴品牌，到底有什么对于其他同行汽车不一样的性能或者性价比，而能够让众多的消费者为其买单呢？
图源：小米汽车官网
其实，小米SU7这款车本身就有极高的可玩性；例如此前小米SU7所宣传的一系列驾驶体验是、车机一体、赛道漂移等多功能的行车驾驶模式；都成为了当下年轻人愿意为其买单的重要原因。
图为：小米SU7赛道漂移测试
在当今以潮流为主要元素的时代下，谁不喜欢自己在路上驾驶的汽车，有着又酷炫和实用性高的驾驶体验呢？
虽然小米汽车目前的发展形势表面上看非常乐观，但背后我们所需要看到和去发现的问题其实远不于此？
首先是产能跟进的问题，无论是生产原材料供应，还是人力资源紧缺严重不足，都是小米目前需要直接就地解决的难题。
因为像小米汽车这种新兴品牌，产能和销量如果在前期跟不上需求数量；那么对于消费者来说，即便自己在第一时间购买了这款汽车，但也不能让自己优先获得驾驶体验；
就会造成大部分消费者很难熬出，等待交付周期过长的一系列消极影响；且很可能会导致大量订单出现之后，又惨遭被拒的悲伤结局。
图为：小米汽车4s店
所以，如果小米汽车想要在未来持续和顺利发展下去，需要和考虑的因素还有很多。毕竟，要不是为爱“发烧”，又有多少人愿意为一个像小米汽车这种新兴品牌而买单呢？
盛名之下其实难副？
质量保障还需加强，售后服务应提高！
目前，汽车市场的竞争压力相较于前几年来说，已经变得越来越大；而对于已经“封神”的小米SU7和雷军而言，在品牌经营的发展道路上，如果踩错一步都可能致使双方跌入无尽的深渊；
图源：网络视频
当然小米SU7自上市以来，除了有值得大家庆祝和可贺的正面消息之外，也自然逃不掉被负面事件所束缚的命运。
图源：网络视频
近段时间，就有B站等相关平台网友曝光：小米SU7前挡风玻璃缺陷，因质量问题而导致无法使用GPS定位的投诉；这到底是怎么一回事呢？
6月25日，B站一位网友爆料：自己之前购买的小米SU7创始版，一直出现着GPS定位的停摆问题；
图源：网络视频
也正是因为这个投诉，小米厂家在此之前还特地对GPS定位系统进行了更新，但是也不知道目前能不能彻底解决。
据那位网友表示：小米厂家本身是没有提前跟自己说明，前挡风玻璃对电磁场效应有屏蔽作用；还是自己最后发现问题，并去联系的售后服务；
图为：雷军回应挡风板破裂
也正是这一次的小米迷之操作售后服务，就恰恰让雷军之前所在粤港澳大湾区车展上回应的：小米汽车和手机的三层镀银信号，没有任何问题的豪言壮志，进行了一次公开处刑式的打脸。
图源：深圳晚报
早在4月份期间；华为总裁余承东就在某发布会上，曾对这前挡风玻璃信号二次屏蔽问题，给雷军做出过警醒和建议。
然而雷军现场回应表示没有任何问题的说法，似乎也让余总，成为了一次真正的“预言家”；
所以，就对于像小米汽车兴起的品牌来说，不是说自己的订单销量很高，就可以很自信的把自己的汽车归类为高端品牌了；
正是这种新兴品牌能够受到这么多人的关注，也就意味在发展的过程当中还需要面临许多的困难；而汽车生产质量本身，是否合格才是消费者们最为关心的问题；
如果每个汽车品牌都是抱着有名而无实的想法，去售卖所谓的新品给消费者的话；那么它就会降低自己在消费者心中的地位，并严重损耗自己的品牌形象；
相信这都不是网友们最后想看到的大结局吧？
图为：网友吐槽小米挡风板破裂事件
毕竟对于任何一个汽车品牌，如何提高和加强汽车的质量保障和售后服务，才是所有车企将要面临的困难。
小米汽车首款SUV疑似曝光，
强强联合，联手宁德时代创造神话！
自小米SU7上市以来，它的热度依旧不减；笔者也真的不得不佩服这个品牌方在汽车界的影响力和宣传力；
图为：小米SU7发布会
曾经有汽车博主在平台上透露：“疑似一组小米首款SUV的谍照露透图引全网疯传，并且外观与法拉利Purosangue极为相似；”
图为：疑似小米SU8路测图
甚至还有一些网友通过技术就初步还原了，小米此次路测汽车的完全样貌？
图为：汽车博主还原小米SU8
此消息一出，有许多网友就瞬间坐不住了，纷纷表示道：“没想到第一个能让年轻人开上“法拉利”的汽车品牌是小米！”
人们常常说，得不到的东西往往才是最好的；笔者也非常赞同这个观点 ，小米汽车不就是如此吗？
假如在将来，小米生产“法拉米”的这一消息被官方坐实，相信有很多人的内心会非常激动吧；毕竟谁不想拥有属于自己的一台“法拉利”！
如果小米的汽车生产产业链发展的越来越完善，未来相信有更多厂商会与小米达成更深度的合作吧！
强强联合，以表共赢；这种双赢的局面，相信应该才是网友们乐意和看到的。
例如现在的北汽蓝谷、京能科技、宁德时代，已经官宣将会与小米联手生产电池，并携手创办了北京时代动力公司。
据天眼查公布数据显示：北京时代动力公司注册资本10亿元，其中北汽海蓝芯能源科技出资占比39%，宁德时代出资占比51%，京能科技与小米汽车出资占比均为5%。
图源：网络视频
北汽集团在一则公告中也曾表示道：“此次对外投资将会有利于保障旗下公司的电池稳定工艺，并尽力推动动力电池新产品、使新技术优先在公司小米汽车上搭载应用。”
不止如此，近段时间宁德时代还被曝出了将与小米联手建厂的消息，也在网络上引起了轩然大波。
为此在2024年6月18日，宁德时代与北汽集团、京能集团、小米集团等共同投资建设项目进行官宣：北京时代电池基地项目开工仪式也在北京举行；
据了解，此次由四方共同联手和建设的电池开发项目，将严格按照“灯塔工厂+零碳工厂”的高标准设计严格进行；
咱就是说也是一整个狠狠的期待住了！
宁德时代在未来小米汽车联合造车的计划，初步猜想会将科研成果优先搭载在小米的首款SUV汽车当中。
强强联合，总是会给人们带来无限的惊喜和遐想；
毕竟谁都不会拒绝自己所拥有的汽车性价比和可玩性足够高的一款汽车吧？如果在未来“法拉米”的续航时间够长，且性价比足够高您还会为它买单吗？
图为：小米SUV汽车博主还原图
但是目前就对于对小米首款SUV的相关爆料，一切也都只是道听途说；一切的消息还要静等官方进行证实；大家就只能在内心期待一下，先满足满足自己的好奇心吧！
目前国内的新能源汽车市场，表面漏出来的这块大蛋糕似乎很诱人和抢手；
图为：2024全新款比亚迪汉
但是想要完全的把其吃到自己的嘴里，其实非常不容易；并且周围有无数头狼，想要为此围猎和风险巨大；
图为：小米SU7被吉利围剿
小米汽车未来的发展之路到底是什么？
对于汽车制造来说，品牌方所需要的雄厚资金和核心技术都是必不可缺的东西
如果小米在未来的对自己的品牌质量没有足够大的保障，那么一切光鲜亮丽的成绩只会是昙花一现，之前的恒大造车不就是一个例子吗？
小米造车长路漫漫，还需有很长的时间来为其验证所走的路途是否正确；
但是大家共同都想要的是：当下小米所走出的每一步，都能够为自己之后的路做出铺垫；并且也希望这次宁德时代与其他厂商跟小米的此次合作，能够为双方都能够开启一个全新故事篇章！
您了解小米SU7销量6月份订单破万的消息吗？又或者您对小米联手宁德时代等厂家联手造电池事件怎么看？还是就您自己来说未来会购买小米汽车？欢迎在评论区留下你的宝贵意见。
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