李子坝观景平台背后还有这些设计美学|旅游|李子坝|穿楼|观景台|设计美学|重庆

近日，来自四川成都的游客张敏，不停地帮自己的表姐拍照。“李子坝观景台真的很出片，拍到轨道穿楼，低角度仰拍简直美不胜收。”

暑期来临，重庆李子坝迎来众多游客打卡。出片的观景平台背后，是重庆设计集团有限公司市政设计研究院设计团队对山城光影美学的诠释。

李子坝。曾英豪摄

通过低影响、微改造的设计，充分展现李子坝“轨道穿楼”的独特魅力。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图。

摄影胜地：观景台与夜景灯饰交相辉映

据重庆设计集团有限公司市政设计研究院公共空间所所长、总工程师万梓宇介绍，当时接到设计任务的时候就充分考虑游客的拍摄角度，因此在设计的时候团队充分运用了“黄金三角”摄影构图原理。以李子坝“轨道穿楼”为视觉中心，与场地选址形成33度夹角，特别是夜晚时分，地面灯饰结合轻轨出发及到达时间呈现出规律变化的灯光效果，实现“灯随轨动”，对内观轨道穿楼，对外赏江岸美景。

万梓宇介绍，每一次设计，都是对美好画面的灵光一现。李子坝观景台设计充分利用周边环境，设置不同功能的区域，主要包括大巴落客区、观景拍摄区、栈桥观景区及配套服务区等。通过景观及建筑的一体化设计，打造出空间与视觉的连续性，流线型的屋顶在观景台上延展，营造出李子坝独特的故事场景。

安全集散：拓宽道路，设置临时停靠点

“这里没有‘火’的时候，我就来过，人行道也不是这样的宽，没有修观景台，拍照不是特别安全，”西南政法大学的大四学生赵健带着她的同学再次前来李子坝拍照。

重庆设计集团有限公司市政设计研究院公共空间所副总工程师彭京昊说，为了解决人流量带来的交通问题，设计团队将原道路人行道拓宽，形成了840平米的驻足停留观景平台，为游客提供了宽敞的观景空间。同时，旅游大巴临时停靠点的设置，有效缓解了交通堵塞的压力，轨道出站口增设的红绿灯更是保障了人车分流，让游客们安心赏景。

平台增设108m架空栈道作为片区旅游连接线，串联周边文旅资源点。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图。

生态友好：低影响打造，结构技术创新

重庆一座城，以其独特的设计魅力和创新精神，吸引着全球的目光。

重庆设计集团有限公司市政设计研究院公共空间所副总工程师彭京昊表示，重庆得天独厚的自然环境和地理位置为设计师们提供了源源不断的创意素材。李子坝观景平台的设计，团队尊重场地自然肌理，通过低影响及精细化的设计，确保每根柱墩都避开现状树木，成功保留了平台陡坡下方原有植被，最大限度地减少了项目建设对场地的影响。设计结合桥梁结构与民建结构的处理措施，设置了双层结构，受力合理安全，现场采用装配式建造工艺，极大地节省了造价及工期。