对老百姓好一点，让老百姓富起来，老一辈抛头颅酒热血打江山，不就是为了老百姓吗？好了，英雄城武汉的满街乱跑的萝卜快跑无人车，给网约出租车司机告了。他们的几个问题，毫不留情地指向老百姓的饭碗被砸。无人车取代出租车看来已成必然，连首都也在试运营无人驾驶了。
第一，机器替代人类工作，人类如何生存？
第二，如何避免垄断？
第三，当大量的低端工作被机器替代，老百姓又少了一个吃饱的岗位，社会如何保持稳定？
最重要的问题还是，一个政府的首要责任不应该是保护民生，让国民生活得更好吗？都失业了，有哪些个吃饭的人会自豪？
司机们最为耿耿于怀的，是萝卜快跑能24小时接单，6公里才4元，费用不及的士和网约车费的一半，车子科技感十足，干净舒适，不挑乘客。这么多优点，对于打车的武汉市民来说，不可能不欢迎啊。
网友们也在说政府不顾老百姓的死活，让一个公司抢走了他们的饭碗。如果这个逻辑成立，那么人力车是不是需要从清朝维持到现在呢？
科技推动社会进步，越来越多的饭碗被进步的成果砸碎打烂消失。吃饭的最起码生存条件都被剥夺，老一辈打江山换天地的意义何在？但是，如果你哭着喊着不进步，反而抱怨社会和政府只顾社会进步，被淘汰出局的命运，你哭得回来吗？
我们还应该把目光从自身的局限性方面看出去：
1、凭什么起诉人家萝卜快跑？公司是得到政府许可，参与市场正常竞争的正规企业。在时代车轮不可阻挡轰轰向前的潮流下，人工智能技术的发展也是不可阻挡的，类似的人机竞争只会更多。起诉人工智能吗？
2、网约出租车落到吃饭艰难的情况，也是人们的自主选择。几年前，出租车还是妥妥的垄断行业，门槛高，挣钱多，人人羡慕。许多出租车司机鼻孔朝天，拒载、绕远、辱骂乘客甚至脚拳相加等现象也屡见不鲜，给广大乘客心里留下了不好的印象。现在乘客有了无人驾驶车，你甚至可以冲着屁股下的机器发无名大火，人家也会骂不还口乖乖把你安全送到目的地！为什么不坐？
3、百度计划2024年在武汉投入一千辆萝卜快跑，按照目前的发展，上路的肯定翻一倍都不止了，而且短时间内增加的速度只会越来越快。目前武汉有出租车一万六千多辆，如果萝卜快跑在接下来两三年迅速增加到一万辆，几乎可以确定，出租车司机这个行业都有可能完全被取代。形势确实令人唏嘘和担忧，毕竟开出租的大部分都是四五十的中年人，哪个不是家中的顶梁柱，转行哪有说的那么容易？
4、虽然有阵痛，但是科技的发展趋势已经不可阻挡了，部分人失业是不可避免的，但也令更多人享受到科技进步带来的便利和实惠。
相对于小部分人的阵痛，无人驾驶车不可能因为这次网约车司机们的揭竿而起停滞，时代需要的是主动适应它，社会需要的是找到新的就业点，而不是螳螂挡车自不量力，蚍蜉撼树自取其辱。
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