前言

中国百亿高铁合同被墨西哥撕毁……

我国的高铁不仅速度快，而且非常的稳，只要坐上我国的高铁，不管多远的距离都不算远，即使在高原山川，我国高铁也可以做到如履平地。

然而，这么厉害的中国高铁，到了墨西哥竟然被拒绝了，2014年本应该由中国铁建股份有限公司中标的墨西哥高铁，居然被墨西哥单方面终止了合同。

那么，这究竟是怎么回事呢？

向世界进军的中国高铁

自从新中国成立以来，中国为了打破落后的局面，大力发展经济，尤其是进入新世纪以来，我国的发展越来越快。

尤其是在高铁的建设上，无论是谁坐在高铁上感受高铁速度的时候，都会不禁感叹中国的高铁技术是多么的厉害。

现在我国的高铁非常的方便，不管我们想要去什么地方，就是一张车票的事儿，不管多远的距离，几个小时便能到达。

而且，我国的高铁不仅在国内随处可见，就连在世界上很多国家都能看到中国高铁的影子，例如在东南亚的泰国、印度尼西亚等国，都与中国有着高铁上的合作。

中国高铁可谓是遍地开花，然而，就是这么牛逼的中国高铁，在承担墨西哥的高铁项目中，却出现了意外情况。

我国在2014年通过各方面的努力，成功在墨西哥的高铁招标项目中成功中标，但是却被墨西哥撕毁了合作的合同，对于我国的巨大损失墨西哥只愿给予八百多万的赔偿。

在撕毁了与我国的高铁合同之后，墨西哥又向全世界范围重新发起招标，为了这次的高铁项目，我国可谓是煞费苦心，那么，到底是什么原因导致墨西哥突然反悔呢？

由于种种原因，导致当时墨西哥的很多铁路都废弃了，而且大部分都已经失去了翻修的必要，于是墨西哥极其渴望在其国内修建高铁。

直到2012年，墨西哥国内的高铁项目才重新开启，其中有一条从墨西哥到克雷塔罗的铁路线，这条线路没多长，但是难点在于它需要穿过三个城市。

所以这条铁路线的影响范围也比较广，如果修建过程中出现什么问题，那将会非常影响涉及到的城市的市容，对于墨西哥的形象也没什么好处。

光是凭借墨西哥的建造技术，根本无法独自承担这样的项目，于是便有了墨西哥第一次向全世界发起招标。

此次招标的时间比较短，只有两个月的时间，而且墨西哥国内的情况也比较复杂，所以大部分国家都无法在规定的时间内拿出合理的方案。

不仅如此，在当时世界上基建实力比较强劲的几个国家，也没有在指定的时间内，拿出一个非常好的方案。

为了能达成这次与墨西哥的合作，我国针对此次的高铁项目做了很多的研究，付出了很大的努力，经过层层审核才做成的投标文件。

这次合作对于我国来讲，是一次难的机遇，2014年是中国高铁走向世界的一年，这一年，很多国家的高铁都有中国基建的影子。

只要能拿下这次的高铁项目，那么中国高铁的名声就会上升一个新的高度，这也是对中国基建的挑战。

因此，就算是墨西哥给出的时间非常有限，我国也是想尽了各种办法，不仅是为了给墨西哥一个满意的答卷，更是为中国高铁向世界证明。

中国高铁的“垫脚石”

当时我国的竞争对手都是在世界上有一席之地的，而中国高铁当时只是刚刚走向世界，实力显得非常单薄。

为了能把握住这次的高铁项目，我国也在世界上找了一些盟友，并且还通过墨西哥本地的交通工程企业，了解了墨西哥本地的情况。

有了这些还不够，我国还派遣了百名工程师团队到墨西哥，对预建高铁的路线进行现场勘探，还有专门的人对墨西哥的气候环境和人文因素进行了调研。

然而，就在标书即将完成的时候，墨西哥方面突然要求该项目要在三年内完成并实现通车，这突如其来的变化打乱了我国专家的节奏，导致之前的做的方案需要重新制定。

但是所有参与该项目标书制定的人员，便开始加班加点，经过十几天不眠不休的努力，最终根据最新的要求完成了新的标书。

终是功夫不负有心人，在招标会上我国拿出了最完美的方案，而其他国家却连一个完整的标书都没有拿出来。

于是，我国毫无悬念的拿下了这个项目，并向世界宣布了这个结果，然而，让人大跌眼镜的是，墨西哥在三天后又突然反悔了。

当时的外媒还在报道中国负责墨西哥铁路建设的消息，而墨西哥却在没有任何协商的情况下，取消了和中国的合作，并向全世界发起了二次招标。

而墨西哥给出的理由是，参加招标的国家太少了，而且除了中国，没有其他国家拿出一个完整的方案，所以这次招标没有什么竞争力。

所以归根结底，墨西哥取消合作与我国的方案没有任何的关系，仅仅只是墨西哥没有诚心与中国合作。

面对这样的行为，我国并没有与墨西哥计较，而是靠着实力拿下了第二次招标，就当所有人都以为一切都将尘埃落定的时候，墨西哥再一次拒绝了中国。

对于这个项目，墨西哥表示这个高铁项目将要暂停，并且会被无限期搁置，被墨西哥放了两次鸽子，中铁建在非常无奈的情况下，向墨西哥索要了相应的赔偿。

根据合同规定，墨西哥单方面撕毁合同，需要向我国赔付两亿六千万的赔偿款，但是最终只向我国支付了八百多万的赔偿金。

墨西哥为了自己国家的发展，才向世界招标修建高铁，那么，为什么在我国两次中标之后，都选择了无视呢？

对此，墨西哥给出的理由是国家拿不出来修建高铁的资金。

这样的理由自然是不能服众的，然而即使是这样拙劣的理由，也导致我国在墨西哥的高铁项目无法进行下去。

时至今日，墨西哥的高铁项目依然处于无限期的搁置状态，由于高铁项目被暂停，导致国内的交通非常的不方便，导致本想通过高铁带动发展的墨西哥经济受到一定限制。

然而，我国的高铁并没有因为这次的阻碍而止步不前，反而有更多的国家愿意与我国在高铁项目上进行合作。

结语

“打铁还得自身硬”，在其他国家与我国合作过之后，都向中国高铁竖起了大拇指，中国的高铁更是被称为“中国速度”，如今，我国的高铁已经走向了世界各国。