7月9日，在国铁哈尔滨局海拉尔电务段综合检修车间，一面面布满红绿灯的继电器测试台前，继电器工区的女职工们左手抓住差不多手掌大小的继电器，右手拿着测力计逐个检查继电器接点压力。
如果说信号设备是列车运行的“眼睛”，那么一台台继电器就是信号传输的“神经元”。每一次道岔转换、信号开放、列车通过，都要靠无数继电器的协调动作来完成。
南都记者了解到，继电器工区的10名女工平均年龄29岁，承担着呼伦贝尔境内滨洲线、牙林线、博林线等10条普速线路的88个站场，6万余台继电器的检修测试任务。因为身在草原，她们被亲切称呼为草原铁路信号“木兰军”。
继电器工区的职工们。哈尔滨铁路局供图
“别看继电器就这么一个小盒子，检修不达标那可后患无穷。”谈及检修工作，26岁的青年职工赵悦说。
继电器种类繁多、组件复杂，巴掌大的小盒子里包含着二十多个毫米级的零部件，从拆卸、清理，再到调试、检测、验收、出库，总共需要50多道工序，合格与否只在毫厘之间。为了保证设备质量，姑娘们时刻紧盯细小组件，总能用“火眼金睛”快速准确地发现缺点信息，将安全隐患消灭在萌芽中。
去年冬季，姑娘们在完成正常轮修任务的基础上，又积极参与到继电器超大修期问题整治工作中，主动承担了8223台继电器的检修任务。工区备品间、作业间、楼道里、包括每个人的工作台都堆满了各式型号的继电器。
“那阵子，大家都在连轴转，只要一坐在测试台前，我们的注意力就都集中到了继电器上。晚上收工时，脖子都是僵住的。苦点累点都不怕，只要能按时完成检修任务，我们就绝无怨言。”49岁的验收员袭艳红说。
继电器工区女职工正专注于工作。哈尔滨铁路局供图
对于“木兰军”来说，加班加点进行继电器检测维修是常事，最辛苦的却是设备取运工作。一个箱子装20台继电器、近60斤重，从施工现场搬运到地面，再装车返所检修，都由工区独自完成。经过两个月的努力，8223台继电器如期交付使用。
为了提高继电器的安全性和可靠性，“木兰军”还积极开展了技术革新、技术攻关工作。近年来，她们先后采用更换新型辅助动接点组、增大接点压力方式等方法，实现降低了JYJXC-135/220型继电器和JCZC3-150型传输继电器接点接触不良问题；采用JSBXC-850时间继电器半导体电路板更换成集成块电路板方式，根治继电器通电后延迟、不动作的问题。
她们还将目光聚焦到设备检修工具改造上，将废旧螺丝刀利旧切割，组装到电钻内，自主创造继电器启封工具；利用医用镊子自制接点擦拭橡皮夹，运用杠杆原理减轻职工手部损伤、延长橡皮擦使用期限；自费采购、对比数十种毛刷和不同材质布条，选取最佳产品，解决原有毛刷和擦拭布在使用中掉毛、很难彻底将继电器清理干净等问题。
继电器工区的“领头雁”
36岁的李婧是继电器工区的“领头雁”。“刚开始，我是怎么也调不对，越着急越犯错。”回忆起初次接触继电器时遇到的挫折，李婧笑言，“当时我就想争口气，当兵的苦累都不怕，这点挫折算个啥！”
李婧。哈尔滨铁路局供图
在不断努力后，李婧的理论知识越发扎实、技术水准也越来越高。11年来，她由一名青涩的职场小白成长为继电器检修专家。
有着38年工龄的张巍是李婧的师父，在她的印象中，李婧是个特别要强的姑娘，不仅有“无微不至”的细心、更有“铿锵玫瑰”的豪爽。
为了提高检修效率和工作质量，李婧带领技术骨干反复研究完善修订作业程序，制定控制措施和质量标准，并以“结对子”的方式带领青年职工学标、落标、惯标、达标。她还牵头改良了继电器启封工具、测试台开关、橡皮夹等使用工具，为现场提供精品质量奠定基础。“李工长是出了名的负责，有她把关继电器，我们生产作业更安心。”博克图信号车间技术骨干高旭说。
在李婧的带领下，继电器工区连续多年被该单位评为“先进女职工集体”荣誉称号，草原铁路信号“木兰军”用实际行动兑现了“零误差、零故障、零返所”的工作誓言。
采写：南都记者 敖银雪 通讯员 赵金良 王莎莎
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