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（文/电动车的三两事，禁止搬运或利用AI再创作，侵权必究）
很多车主都知道，到了冬季电动车电池续航里程会下降，其实电池在夏季更容易受到伤害，而且是不可逆的，这都是因为温度过高的原因。
在夏季，这3种充电方式最伤害电池，80%的电池鼓包都是因为他们造成的，车主要注意了，如果避开了这3种最伤电池的充电方式，可以让我们的电动车电池再多使用两年，让我们一起来了解一下。
第1种错误方式：太阳直射的环境里给电动车充电
到了夏季，外面的温度非常高，现在山东省的温度已经直逼40度，如果在太阳直射的环境里，很短的时间，电动车的温度可以高达六七十度。
本来电池的温度已经非常高，如果这个时候再给电动车充电，就会造成电池温度继续升高，这样就会使得电解液中的水分蒸发，会造成电池容量下降。
如果电池的排气孔被堵塞，在温度上升以后，蒸发的水分无法及时排出， 这就增加了电池内部的压力，最终会使得电池鼓包变形，电池里面的极板也会受到伤害，造成不可逆的损伤。
正确做法：夏季要给电动车充电，可以选择温度稍低的晚上，如果必须在白天充电的话，最好是要有车棚或者在通风阴凉的环境里。
第2种错误方式：长时间的给电动车充电
很多人使用完电动车以后，有一个不好的习惯，骑回家以后，马上插上充电器给电动车充电，直到下次使用的时候才想起来拔下充电器。
这极有可能会造成电动车持续充电的情况，充电的过程其实就是由电能转化为化学能进行保存，所以会产生大量的热量，如果长时间的充电，温度会继续升高，特别是在这炎热的夏季，对电池会造成极大的伤害。
在鼓包变形的电池当中，有50%以上的电池，都是因为长时间充电造成的。
正确做法：电动车骑回家以后，要半个小时以上再给电动车充电，充电器亮绿灯以后要及时的拔掉电源，或者计算好电动车充电的时长，然后使用定时插座。
第3种错误方式：使用了高电压的充电器
现在很多家庭不只有一辆电动车，既有48伏的电动自行车，也有60伏的电动轻便摩托车，甚至还有72伏的电动摩托车，在给电动车充电的时候，一定要选择正确的充电器。
如果不小心使用错了充电器，特别是低电压的电池，选择了高电压的充电器，比如用60伏的充电器给48伏的电池充电，因为电流过高，同时无法打到充电器自动断电的电压，就会一直给电池充电，最终因为电池温度过高而造成鼓包变形。
正确做法：一定要选择标配的充电器，如果原车充电器损坏，也要购买通过3c认证的电动车充电器，而且电压要相匹配，这样才能够保护电池，不会使电池受到伤害。
总结：
俗话说电动车电池都是充坏的，而不是用坏的正确的充电方式，可以有效的延长电动车电池的使用寿命，特别是在炎热的夏季，上面分享的这三种错误的充电方式，极容易造成电池鼓包变形，影响电池的使用寿命。
那么，您认为还有哪种错误的充电方式，容易使电池鼓包变形？欢迎大家留言评论
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