“魔改”后的歼16D有多牛？造价赶超歼20，是我军战机的保护神|五代机|军用飞行器|吊舱|战机|歼-20|歼16d|歼20|电子战

“魔改”后的歼16D有多牛？造价赶超歼20，是我军战机的保护神。歼16D电子战飞机的造价比歼20五代机还要高，这一点让很多人感到疑惑。为何我国要花费如此高昂的成本来研制这种飞机？要回答这个问题，需要从我国过去在电子战方面的教训和未来的战略需求两方面来分析。

歼16D虽然是在歼16的基础上发展而来，但它绝不仅仅是简单地在歼16上加装了几个电子战吊舱。实际上，歼16D仅在机体上沿用了歼16的设计，其他部分都为了电子对抗的需求进行了全面的重新设计和升级。

歼16常被误认为是中国版的苏30，但这种看法并不准确。歼16实际上是在歼11BS双座战机的基础上发展而来的，其机体设计更接近苏27，而不是苏30。例如，歼16沿用了苏27的垂尾切尖设计，这一点就与苏30不同。

歼16D常与美国海军的E/A-18G“咆哮者”电子战机相比较。后者是基于F/A-18E/F“超级大黄蜂”多用途战机发展而来，为美国海军提供了独特的电子对抗能力。咆哮者的电子战能力相当突出，甚至在对抗演练中击落过F-22A。在歼16D问世之前，咆哮者一直是电子战机领域的标杆。

然而，歼16D的设计比E/A-18G更加极端。由于“侧卫”战机的重型体量，歼16D能够整合更多、更强大的电子战设备。为了达到这一目的，歼16D取消了机炮仓，并在机背上增加了多个机载天线，这也是歼16D与普通歼16在外观上的显著区别。此外，歼16原本的翼尖导弹挂架也被电子设备舱所取代，使得歼16D完全为高烈度的电子对抗而生。

尽管我国尚未公布歼16D的详细信息，但可以推测该机在设计理念上借鉴了咆哮者的一些思路。因此，歼16D可能具备非常先进的电子战设备和能力。通过对机体进行全面的改造和升级，歼16D不仅增强了我国的电子战能力，也标志着我国在这一领域的技术水平达到了一个新的高度。

歼16D电子战飞机在设计上与歼16有显著不同，尽管它们共享相同的基础机体结构。歼16D的机头部分相比普通歼16有明显缩短，大约减少了三分之一的长度，这使得它能够节约约100公斤的机体重量和空间，专门用于安装电子战设备。尽管如此，歼16D仍然使用与歼16相同的AESA雷达，只是取消了IRS-T光电探头。

在珠海航展上，歼16D展示了其强大的电子对抗能力。其翼尖的电子吊舱被替换为固定式电子战吊舱，类似于E/A-18G“咆哮者”上的配置。咆哮者的吊舱整合了ALQ-218(V)2短基线干涉仪阵列和中波段短基线干涉仪阵列，以及ALR-67雷达告警天线。歼16D的吊舱应该也具备类似的全频段战术接收能力，用以对全频段辐射源进行分析处理和位置定位。

歼16D通过其翼尖吊舱，能够精确定位任何对其照射雷达波的目标，并进行电子压制。根据歼16D的体量推测，该机的电子探测反压制半径至少可达200公里。这意味着，即使面对五代机，歼16D也能通过电子对抗手段使对方的雷达无效。

在珠海航展上展示的歼16D携带了4个长度超过5米的电子战吊舱。电子战设备的一个基本规律是：体积越大，性能越强。歼16D的超大型吊舱远远超过了E/A-18G的AN/ALQ-99。这些吊舱虽然具体型号不明，但已知集成了全频段干扰功能，可以对海陆空各种预警/火控雷达进行压制。例如，一旦敌方雷达照射歼16D，吊舱立即启动干扰，使对方的雷达屏幕花屏甚至系统过载，从而彻底失去探测和锁定能力。

相比之下，E/A-18G由于受到超级大黄蜂重载点的限制，只能挂载3部AN/ALQ-99吊舱，而歼16D可以轻松挂载4部性能更强的电子战设备。由此可见，歼16D的电子战性能显著优于E/A-18G。

包括美国海军在内的专家普遍认为，歼16D的电子战能力超过了E/A-18G。这使得歼16D能够对各种雷达、卫星甚至手机实施全频段电子压制，成为目前世界上最先进的电子战机之一。这种高水平的电子战能力，确保了我国在现代战场上占据电子对抗的优势地位。

歼16D因搭载了大量先进的电子战设备，造价远高于普通歼16，甚至超过了五代机歼20，这也使得其产量相对较低。然而，这并不妨碍歼16D在中国空军中占据极其重要的地位。