据观察者网报道，德国以国家安全问题为由，叫停大众旗下公司与中企燃气轮机业务交易。德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克也证实了此事。他声称，德国普遍欢迎投资，但牵涉到“公共秩序”的关键技术必须受到保护，这就是交易被叫停的原因。“我们要保护可能对公共安全和秩序构成威胁的技术，使其免受信息泄露或受到与我们关系并不总是友好的国家的影响。”他补充道，考虑到安全问题以及公司的运营机密，他无法提供更多细节。

值得一提的是，用于为管道提供动力的燃气轮机也可以安装在战舰、无人机或战斗机上，因此，根据《对外贸易法》，不得进行销售。德国现有的规定允许政府审查或禁止外国购入关键技术与关键基础建设。大众旗下的曼能源解决方案公司表示，接受禁令，该公司不会寻找新买家，但将停止开发新的燃气轮机并仅限于维护。

据北京商报报道，德国政府以保护国家安全原因禁止大众集团旗下的燃气轮机公司出售给一家中国公司，外交部回应。中国和德国互为重要贸易伙伴，理应基于共同利益和市场规则，本着互利共赢精神加强经贸合作。中方反对将正常的商业合作泛政治化、泛安全化，人为设置障碍。我们希望德方为包括中国企业在内的各国企业提供公平、公正、非歧视的营商环境。

此外，近日，我国自主研制15兆瓦重型燃气轮机在四川德阳东方电气集团东方汽轮机有限公司总装下线，为我国加快形成自主燃机谱系和优化能源结构提供了支撑。燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，广泛用于能源、航空航天、工业制造、海洋工程等领域，具有高功率密度、高效率及低排放的特性。G15项目于2019年启动，2021年完成概念设计，2023年完成施工设计并开始部件制造，现在即将进入试验阶段。据了解，该机组功率为16.5兆瓦，热效率35%。

相较于同功率的火力发电机组，一年可减少碳排放超过15万吨，联合循环一小时发电量超过2.2万千瓦时，可以满足2500个家庭一天的用电需求。同时，该机组具备高度集成化。不仅可用于热电联产、分布式能源、海上平台发电，还可以和光伏、储能等绿色低碳技术耦合，构建可应用于医院、学校、小区、工业园区等不同场景的“源网荷储”综合能源运用场景。

可以说中方在燃气轮机这一所谓的装备制造业中的“工业明珠”方面又取得了重大突破。此举可能使德国高价燃气轮机失去市场，中方凭借成本优势和技术突破，将获得更多发展机遇。最终不愿意和中方合作的德国，很可能将因为自己的落后而被市场淘汰，这真是纯纯搬起石头砸了自己的脚。美西方试图遏制中国失败，中国工业产值全球领先，创新能力增强。

德国政府以“国家安全”为由叫停中企收购燃气轮机业务，意在遏制中国崛起。然而中方已掌握核心技术，德方此举损人不利己。诚如德国工商总会主席所言，德国不应把中国视为对手，而应视为合作伙伴，双方应加强对话，消除分歧，维护自由贸易，共同应对全球性挑战。中国将坚定维护权益，自主创新推动制造业发展。面对德国和欧盟的种种不友善举动，中方态度坚定：将采取必要措施，坚决维护自身合法权益。每当西方国家对华设限，都会倒逼中国自主创新、爆发强大内生动力。

值得一提的是，这段时间，一众德国高官先后访华，嘴上说着希望推动中德合作，实际上回国后就面临德国国内非常复杂的情况。

德国一些人跟着美国政府向中国新能源汽车挥舞关税大棒。一些德国政客把忠于美国政府当成“政治正确”，不顾自己国家多家车企的反对。殊不知，中国不怕封锁、不怕制裁、不怕遏制，攻克了这一难关。按这个势头，中国在芯片领域冲破美国政府的围堵也只是时间问题。

对于日前，中企自行研制的15兆重型燃气汽轮机在四川德阳下线。这意味着中国在重型燃气轮机突破了美欧封锁，这也是我国首次成功研制出重型燃气轮机，这意味着我国已经全面掌握该项目的核心技术。消息一公布，德国首先傻眼，搬起石头砸了自己的脚。我们都知道欧洲目前和中国打起了贸易战。欧盟委员会通过了对我国电动汽车行业加征关税的制裁，在和中方就该制裁进行谈判时，欧盟还用只下调1%的关税来“羞辱”中方。美西方国家将经贸，科技合作不断政治化，是一条死路。

据分析，德国的这个决定可能和欧盟国家的政策方向有关，目前欧盟和中国的关系日趋紧张，例如欧盟对中国的新能源汽车领域的出口进行了一定的限制，而中国也采取了相应的反制措施，大幅度减少对欧盟猪肉的进口，双方都在降低对彼此的依赖度。德国联邦政府甚至发布了首份“中国战略”的声明，旨在降低和减少对中国的经济依赖。对此，我国外交部发言人提醒道，希望欧盟等国遵守自由贸易、公平竞争的市场经济的基本准则，不要让中国等各国企业对欧洲失去信心。

如今，我们可以看到，我国当前自主研发的各类重工产品都具备绿色能源的优势，这实际上反映了我国对能源转型的重视。我国军工产业在短短几十年内，在没有依靠掠夺和殖民其他国家的情况下，发展到了如今位居世界前列的水平，确实来之不易。