大名鼎鼎的“疣猪”攻击机在美国虽然已经快没用了，可是老美却依然为它的“后事”操心着，因为美国并不希望退役之后的A-10直接被送入“飞机坟场”，而是想利用它的剩余“使用寿命”找到一位合适的买主来换取一些美元，这样更为划算。
近日根据美媒报道，美国参议院军事委员会正式指示五角大楼考虑将A-10攻击机转移到约旦的问题；
具体内容为：军事委员会希望国防部长在2025年2月1日前向众参两院提供一份将A-10攻击机转让给约旦空军的可行性报告，报告内至少需要包括约旦空军对A-10攻击机的需求、自行维护能力、后勤保障能力以及使用目的等问题的分析。
在今年四月份时美国空军部长弗兰克·肯德尔曾透露说：已经有一个对A-10攻击机十分感兴趣的国家正在寻求采购，不过这个国家并非是乌克兰，但具体是哪个国家我不方便透露。
现在来看，这个国家就应该是约旦了！
对于约旦为什么会对A-10感兴趣，约旦的官方和媒体倒是没有传出什么消息，反倒是美媒给出了一个理由：近期该国正在叙利亚边境进行大规模的禁毒行动，而“疣猪”刚好非常适合这种对抗强度不大的作战行动，同时它还可以执行武装监视和边境巡逻等任务。
当然了，我个人觉得约旦早些时候也可能向美国提了那么一嘴，然后就被老美记住了；再加上约旦和美国的关系不错，与其将A-10送给乌克兰充当俄罗斯防空系统的“靶子”，还不如卖给约旦让其物尽其用更为划算一些。
其实约旦这个国家的空军在过去也有过一些惊人之举，比如在全世界范围之内除美国之外就只有这个国家的空军曾经装备过类似于AC-130“空中炮艇”的飞机AC-235；
AC-235是由西班牙/印尼联合开发的C-235运输机的一种武装变体，专为约旦空军所打造，一共生产了两架；该机的武备虽没有AC-130那么“变态”，可是火力也相当不俗，比如侧面安装有30毫米口径M230链式机炮，外挂武器架上可挂载AGM-114“地狱火”导弹以及70毫米火箭发射巢，这是典型的“空中炮艇”配置。
AC-235在约旦空军内一共服役了四年（2014到2018），它在叙利亚边境以及对付胡塞武装时起到了不小的作用，后来因为该国空军优化装备的需要，这两架“空中炮艇”被出售了。
“空中炮艇”成名自越南战争，而A-10则是在海湾战争中声名鹊起；
“空中炮艇”和A-10攻击机本质上都是同一类装备，在战争中其适用领域为近距离空中支援，但前提是己方要掌握绝对的制空权，否则的话这两款空中装备基本就没有什么出场的机会。
这是在战争中使用两款装备的最低要求，如果在和平时期，那么这个要求就要低得多了，在对付反叛军、毒贩或者其他非法活动等烈度很低的作战行动中，A-10可以直接变身为一款打击武器，完美发挥自身的性能，并且还不会受到太多的威胁。
所以约旦要引入A-10还算是有需求的，这也不算强买强卖！
不过考虑到约旦空军的规模，这个国家能够“吞下”A-10的数量不会太多；
目前美国已经连着两年退役了63架A-10C，现在美国空军和空中国民警卫队手里还有至少200架的“疣猪”；而约旦空军现在在役的战斗机总数也不过是59架F-16而已，即使是对付贩毒组织（人家胡塞武装如今可没工夫搭理约旦了），搞个十几架A-10也就够用了。
虽然约旦可能采购的数量不是很多，但美国估计是想通过此举来证明他们手里的“疣猪”即使是退役了也是可以发挥出自身价值的，然后吸引更多美国方面认为是“合格”的买家。
早在约旦之前，其实还有两个国家对这款攻击机表现出了浓厚的兴趣，其中之一是毒品活动极为猖獗的哥伦比亚；
在2003年的时候哥伦比亚空军司令就曾向美国空军提出要租借一个中队的A-10攻击机用于打击毒品犯罪；
当时哥伦比亚在打击毒品犯罪时使用的主要空中力量为美国淘汰的A-37和OV-10攻击机，按照类似的装备“传承”传统来看，哥伦比亚向老美租借、甚至是购买一些A-10也算是合情合理；
于是哥伦比亚空军司令的建议很快以文件的形式递交到了美国国会进行讨论，国会对于这个问题倒是没有啥意见，但美国空军却非常抵制向哥租借A-10的计划；他们给出的理由是任何一架A-10都有着自己的使命，即使是被封存的战机也是空军的随时可以获取的战备资源，并且租借计划本身的花费极为高昂，每一架估计至少需要上千万美元。
最后哥伦比亚获取A-10的第一次尝试以美国空军的极力阻挠而失败了；
此后哥伦比亚空军从巴西航空工业公司引进了A-29“超级巨嘴鸟”轻型攻击机，尽管该机的总体性能不如A-10那么强悍，可是对于哥伦比亚而言，这款螺旋桨攻击机已经足够了；因此美国空军痛失了一个A-10的“潜在客户”。
另外一个希望获得A-10的国家是乌克兰；
这个国家在西方还没有作出援助F-16战斗机承诺之前一直都十分希望获得这款攻击机，从2022年年底到今年年初，索要A-10的声音此起彼伏；
可美国始终拒绝向俄乌前线提供这款攻击机，因为老美清楚的知道要想在真正的战争中玩转A-10，只有在绝对的美式作战体系下才行，否则“疣猪”就是一个可以被随时做掉的“靶机”，缓慢的飞行速度和极低的飞行高度都是它的致命缺陷；
美国国防部长劳埃德·奥斯汀曾说过：乌克兰想要A-10攻击机是绝对不可能的，老式且缓慢的攻击机一旦踏足战场将会成为俄罗斯防空系统“吱吱作响的目标”。
这就是已知对A-10感兴趣或者曾经感兴趣的国家，除此之外就再也没有人询问过了。
那么老美为什么不干脆直接将退下来的A-10送入“飞机坟场”呢？
这其中最为主要的原因是A-10C还没有到达真正的报废年限，如果直接送入“飞机坟场”，美国一点成本都收不回来，外销的话至少可以把当年升级的钱搞回来一部分。
按照美国空军早年的设定，A-10机队在经历了2013年的机翼换装和现代化升级之后，其服役年限可以延长到2040年左右，总得花费在40亿美元左右。
而到了如今，美国空军却迫切的希望淘汰这些战机，最后定下来的全部退役时间为2028年，也就是说退下来的A-10还有十多年的使用寿命，这要是直接扔了多可惜啊；
为了收回一点成本，所以最近几年美国和美国空军一直在全世界范围内寻找可以接手A-10的买家，但是美国武器的销售政策大家是了解的，算来算去其实符合老美条件的真没有几个。
预计美国的如意算盘最终会落空，除了约旦应该没有哪个国家会花费高价采购一款机龄已经高达40多岁的“老家伙”了，更为关键是在当今时代这玩意是真的没啥太大用处，有买它的钱搞几架无人机不是更好吗？俄乌实战已经证明，任何的攻击机、武装直升机都没有无人机好用。
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