2024年7月11日,在海口火车站,首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用,这在全国尚属首例。
据了解,该移动储能电站该设备设计容量645kWh,输出功率达400kW,相当于为跨海列车安装了一个“大型充电宝”,让列车在没有机车或站内供电设备等传统电源供电的情况下,仍然能够维持列车空调运行,让跨海列车在解编作业时车厢温度由过去最高40℃降至现在的26℃左右,大大缓解了车厢温度过高的状况。苏弼坤摄(人民图片网)
2024年7月11日,在海口火车站,首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用,这在全国尚属首例。
据了解,该移动储能电站该设备设计容量645kWh,输出功率达400kW,相当于为跨海列车安装了一个“大型充电宝”,让列车在没有机车或站内供电设备等传统电源供电的情况下,仍然能够维持列车空调运行,让跨海列车在解编作业时车厢温度由过去最高40℃降至现在的26℃左右,大大缓解了车厢温度过高的状况。苏弼坤摄(人民图片网)
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