现在提起鞍山、抚顺、本溪在很多人看来就是很普通的四五线城市，可是这些城市在巅峰时期都当过直辖市。哪怕现在的实力早已不复当年之勇，可是它们还是充满雄心壮志，纵观鞍山、抚顺、本溪当初的地铁规划我的内心深有感触，接下来具体谈一下。
首先看看鞍山的地铁规划。鞍山的地铁规划其实非常简单，遵循一环四射原则。具体来说是以鞍山火车站为圆心，往北部直达辽阳方向，往南部直达汤岗子新城，往西部直达鞍山西站，往东部可以直达千山风景区。
这样的规划看似很简单，实际上可以为百姓的出行带来很多便利。有了地铁之后从鞍山西站到鞍山站更加便利，大家再也不会抱怨鞍山西站偏僻了。外地游客去千山游玩有地铁总比坐8路公交车方便便捷，去汤岗子新城也有的更高级的交通方式。更难得的是有了地铁之后鞍山与辽阳可以真正实现同城化，看到这里足以说明鞍山是充满雄心壮志。
再看抚顺的地铁规划。毕竟抚顺是距离沈阳最近的城市，因此在谋划地铁方面考虑的也很现实。现在沈阳地铁1号线会往东部延伸到世博园，如果再继续往东部延伸一些就可以到达抚顺的地盘。
现在沈阳地铁9号线往东部延伸到绕城高速公路边界，如果再继续往东部延伸一些就可以到达抚顺生命之环。
现在沈阳有轨电车5号线终点站是李石寨，如果再往东部延伸就会到达抚顺市内。
这样看来抚顺更重视西部的发展，并不奢求沈阳能够把地铁延伸到抚顺市中心，只要能到达沈抚示范区抚顺片区便心满意足。跟鞍山比起来抚顺的雄心壮志小了一些，不过看起来更加合情合理。
最后看看本溪的地铁规划。虽然本溪总共规划了5条地铁，但是我认为比较现实的是沈阳桃仙机场到本溪石桥子的地铁以及本溪石桥子经小堡到北台的地铁。
如果这两条地铁建成了本溪市区百姓到沈阳桃仙机场就可以坐地铁直达，本溪市区百姓到北台上班更加便捷，在本溪高中石桥子校区读书的孩子放学之后就可以坐地铁回家了，在本溪石桥子读书的大学生周末就可以坐地铁到沈阳溜达。
这样看来本溪的地铁规划也是高瞻远瞩，巧妙地利用着石桥子这张王牌跟沈阳成功拉近关系，从这里可以看出本溪的地铁规划也是充满雄心壮志。
以上就是我对于鞍山、抚顺、地铁规划的简单解读。虽然从现实角度出发这些城市修建地铁希望极其渺茫，几乎是个不可完成的任务，但是有梦想终归是个好事情，万一今后抓住了机会说不定就可以成为人生赢家，那样多好啊！
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