近日一位问界M7车主发文称，自己在没有启动该车辆智驾功能的情况下，正在驾驶的问界M7突然还狂飙加速，失控撞向前方大货车，最终冲向路边撞断路牌和铁栅栏停下。

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另外该车主还表示，自己购买的是问界M7四驱智驾版；在事故发生时的录像已经找不到了，但是事故发生前后的录像都可以看到；他还表示，车内的安全气囊并没有完全打开，只打开了四个，而且车门一侧的安全气囊并没有打开；对此，问价官方在几天后回应称，已关注该情况，对驾驶员表示慰问，积极配合警方调查。

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问界官方还表示，在车辆碰撞前车的时候，加速踏板处于100%的开度，并且没有进入智能驾驶模式，所以不属于AEB的触发场景；还有一点也很重要，问界表示后台没有看到乘客主动制动记录。

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按照问界的说法，车辆加速是由于车辆的加速踏板被踩到底；有业内人士指出，99.9%的刹车失灵都是自身驾驶不熟练错把油门当刹车，最终导致车辆失控，从问界官方给出的数据来看，这辆问界M7大概率也是类似的操作导致事故发生。

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特斯拉之前也出过类似的问题，当年造成的影响很大；在问界的发布会上，华为官方甚至有宣传，“后向主动安全能力再增强，误踩油门也制动”，不过考虑到这是后向主动安全设计，和这辆出问题的问界M7情况并不一样。

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问界之后还表示，“鸿蒙智行倡人车共驾保安全。智能驾驶非自动驾驶，华为高阶智驾体验出色。但依法规，驾驶员是主体，对行驶行为负责，在极端情况智驾系统无法应对时，需及时接管车辆。”