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6月17日,北约秘书长对中进行警告,继续就中方对俄援助做文章,指责中方向俄“援助军事武器”,破坏地区稳定,要求中方立即更改战略,否则就会施加“集体制裁”。
据悉,北约说出这番话的背景为G7峰会,和中方有关的议题向来是该会议的主要范围,而在美西方引领下,相关会谈早已失去客观立场,通篇聚集在“抹黑中方形象”上。
北约无视国际正常贸易规则,将美方奉行的那一套“产能过剩”扩大了影响范围,引导其他国家认可并遵循美方意见,其本质无非是一种外交傲慢。
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G7峰会前,欧盟提前造势,宣称自己要和中方产品划一条分界线,直接对电动汽车增加关税,可审查理由缺失支撑,德方访华对中方表述,欧盟制裁的本质也在于中俄的贴近。
而在G7峰会期间,乃至峰会结束后,英方、日方等等国家都开始加入到制裁中方的行列,且理由出奇一致,可以看出美西方利益群体已经打定主意经营他们的小圈子。
但从实际情况出发,G7集团已经把自己置于尴尬境地,对比给国际贸易带来贡献,其带来的消极影响要更多一些,且挑动地区冲突,使得不少国家偏离了发展航线。
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久而久之,北约已经不复辉煌,可北约团体还是执迷不悟,在借由制裁展开竞争这条路上一错再错,忽略了和其他国家展开正常贸易交流的可能性。
和越来越多国家走向争执的未来,实际上就相当于北约团体影响力降低的过程,在美方的引导下,北约团体出现了一些误判,认为制裁和压制还能起到相应的效果。
在北约秘书长前往美方访问演讲时,他的想法停留在和亚太对峙上,警告中方称想保持对欧关系就要放弃对俄关系,这种言论已经让北约的政治主张暴露无疑。
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也就是希望运营相关的利益圈子,将竞争对手隔绝出去,然后再发展,可现在的社会趋势是经济全球化,经贸合作早已形成互相融合的格局,不是这么轻易就能分离的。
拿中欧举例,欧盟选择加征关税,降低电动汽车进口量,可他们应该明白自己现在国家的战略是绿色转型,将电动汽车产品往外推,就不得不和自身战略起冲突。
对人民来说,就相当于国家政要选择跟随他国政治对抗方向,在牺牲自身利益帮美国站台,相信大部分欧洲民众都会感到困惑,为什么要他们为此付费购买更贵的汽车产品?
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而在欧洲的一系列操作之下,这样的场景明显会以更高的频率出现,且会影响到更大范围的民众,比如北约秘书长还在谈话中专门提到亚洲国家的责任。
对日韩澳新提出新的邀请,希望他们也加入到北约会谈议程中,共同商讨相关议题,而他们的主题并不是合作,而是如何展开对抗,这跟中方的外交战略有本质区别。
合作并不是为了对抗产生的,而是希望双方能够获得更多的益处,通过合作更加轻松的达成这个目的,促进双方文化、经贸的多领域交流,这是中方奉行的策略。
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而北约的思考方向是当前北约集团缺乏对亚太伙伴的认知,为了满足扩张需求,应该用军事集团作为外在,欧洲作为西方阵地,亚太盟友作为东方战线,形成有力对抗局面。
可以说,西方世界完全就没有思考和竞争对手走向合作的可能性,也有人分析,日韩两国虽然没有加入其中,但现在的趋势已经非常危险,双方随时都有可能达成协定。
而北约这位秘书长更是无比激进,在美方演讲中提出自己的想法,认为北约集团应该公开核武库,就此达成核威慑,这样才能挽回国际地位的损失。
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从这里也能看出北约集团现在的上层思维集中在对抗和分歧,我们必须对此提高警惕,避免出现变故,而这番针对日韩澳新的邀请,则表露北约忍耐力降低,开始进行地区布置。
那么,作为北约当下严防死守的国家之一,中方就需要仔细判别形势然后拿出回应,6月18日,我国外交部对此发声,称中方不是北约应该针对的对象,该反思的是谁自由公论。
中方劝告北约集团,应该承认自身错误战略,放弃挑动俄乌局势,停止针对中方的抹黑行为,承担相应的国际责任,参与到劝和促谈的计划中。
参考文献:
https://www.chinanews.com.cn/gn/2024/06-18/10235969.shtml(中国新闻网)
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