一、换电概念涨停板人气龙头：英可瑞（2天2板）、动力新科（2天2板）、雅运股份、英飞特、豪尔赛、通合科技。
二、换电概念逻辑解析：
消息面，武汉的无人驾驶出租车由江铃汽车代工，属于第六代车，其最大的变化就是，全部改为换电模块。如果从单车价值增量看，换电模块的价值要远远大于摄像头清洗和惯性导航。
换电是无人出租车的必然标配！有分析指出，行业龙头的的选择，后续无人出租车企业几乎肯定跟进，特斯拉初期先推车，实际小规模运营的时候还是会改换电。
单个换电站满负荷不间断可以满足一天 200-250 辆车换电，考虑到有错峰和地域分布的考虑，那基本按照每 150 台无人出租车配置一座换电站考虑，单座换电站按照平均 200 万/座计算，单车无人出租车换电站硬件成本在 1.3 万/车。这里还没有算上车身换电模块的硬件成本，无人出租车的硬件最大增量很明显就是换电相关的硬件投入！
换电站是一种能源站，用于集中存储和充电大量电池，并提供电动汽车电池更换服务。它采用直接更换电池的方式，以满足电动汽车的续航里程需求，而不是通过充电来补充能量。换电模式优势显著，主要表现在：换电对于补能时长的缩短作用尤为显著， 相较充电模式最高可节约 10 小时左右；换电对电池损伤较小，电池寿命相对较长；可通过“车电分离”模式降低用户购车成本；对电网负荷压力较小，且可通过 V2G 方 案形成强大的削峰填谷能力。V2G 利用电动汽车的电池作为电网和可再生能源的缓冲，车 辆亏电时由电网补给能量，电网短时缺口时由电力富余的电动汽车主动向电网补能。
从规划上看，近年国家政策逐渐倾向换电模式，具体来看，各省市十四五期间着力发展换电行业，今年以来，宁德时代、蔚来不断加码在换电领域的布局，急切地试图验证这一新的商业模式的可行性。截至2024年5月，国内换电站总量超过3700座，其中由蔚来运营的换电站总量超2400座。
有数据显示，2019年-2023年，新能源汽车换电行业市场规模由11.49亿人民币元增长至124.33亿人民币元，期间年复合增长率81.39%。 预计2024年-2028年，新能源汽车换电行业市场规模由400.62亿人民币元增长至1,749.17亿人民币元，期间年复合增长率44.55%。
三、后市展望：
9日午评，春江财富在付费栏目发文预测，“大盘将在2904点波段筑底”。结果，2904点如期成为本周波段底部，并就此展开一轮上升波段。
9日收评，春江财富在付费栏目发文预测，“大盘上升第一目标位在2965点-2975点”。结果，大盘在抵达2963点（与春江财富预测第一目标位误差仅2点）后，如期针对第一目标位展开调整。
而在结束第一目标位的调整后，大盘周五继续上涨、顺利抵达春江财富为网友提前预测的第二目标位2977点。目前，大盘正针对第二目标位展开调整。那么，此次针对第二目标位调整的关键点位在哪里？接下来大盘将何去何从？
春江财富已经在付费栏目为网友做出了详细的分析和预测，敬请关注！
（一家之言仅供参考。每个人的分析都不可能完全正确请理性对待）