作为中国的高端越野车品牌,东风猛士广受中国消费者关注。在长春国际车展上,东风猛士科技以其三款重磅车型的全面亮相,完美诠释了其在豪华越野赛道上的硬核实力和创新精神。未来,东风猛士科技将继续秉承“无畏·征服”的品牌精神,不断推动中国汽车工业的进步与发展,为全球消费者带来更多优质产品与服务。
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东风猛士科技携首款车型——东风猛士917、中国第一款电影联名车——猛士917蛟龙战甲,以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器——猛士917高地雄狮,亮相长春车展。
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猛士M - HUNTER狩猎者定位于超豪华的极限越野性能战车,是猛士品牌面向全球顶级越野玩家倾力打造的“极限性能私人藏品”。其配备着37英寸的超大极限越野轮胎,是中国第一辆轮边扭矩达到20000牛·米以上的越野车;第一辆采用全碳纤维车身的越野车;第一辆基于猛士智能越野架构M TECH 打造的管梁车,也是第一辆运用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。
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它的出现填补了国内越野车在顶级越野性能方面的技术空缺。同时,整车还搭配了猛士集团诸多硬核军工级黑科技,运用了珍贵的航空级碳纤维材料,可为资深越野爱好者和顶级玩家提供独一无二的专属私人定制。
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猛士917外表硬朗,内里却很“柔和”。全液晶仪表、中控屏幕、副驾娱乐屏、HUD抬头显示与流媒体后视镜,五屏联动科技感十足。带有菱形纹路的真皮座椅具有按摩、加热、通风功能,再加上“手枪”形状的车门把手以及机械码表样式的挡位显示,仪式感满满。
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动力上,猛士917提供了增程、纯电两种动力形式,纯电版搭载四台电机,前后轴各两台,总功率800k千瓦,总扭矩1400牛.米。增程版由一台1.5T发动机与前后轴的三台电机组成,总功率600千瓦,总扭矩1050牛.米。与此同时,新车配备了电控差速锁、中央虚拟差速锁、四轮转向、魔毯车身稳定系统等,在越野能力出类拔萃的同时,也充分兼顾了乘车的舒适性。
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猛士917的尺寸为4987mm×2080mm×1935mm,轴距2950mm,是典型的中型车规格,采用五座设计,第二排即使坐三位乘客,也都能同时跷起二郎腿。此外,后排隐私玻璃搭配和iPad相仿的后排控制系统,让人一时弄不清它到底是适合老板自己去越野,还是适合司机带着老板去越野。
猛士917蛟龙战甲延续猛士“雄魂”设计理念,融合现代军武风格与 中国龙 ( 参数 丨 图片 )元素,形成独特设计创意。其外观配色采用沙漠风暴黄涂装,搭配银顶撞色,硬核军事风格展露无遗。开上它无论户外越野还是城市代步出行都很吸睛。在材料选择上,猛士917蛟龙战甲车身多处使用到了,质量更轻、强度更高、价格更贵航空级锻造碳纤维材料。除此之外,新车配备碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、树枝分离器等,还有车顶拓展平台及相关灯具,设计个性与实用兼具。
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猛士917高地雄狮配有 5mm 厚铝镁合金装甲级前后保险杠和 8MM 厚铝镁合金加强底护板,能避免冲撞和拖底,有隔音降噪功能。其后备胎支架固定在车身大梁上,既避免了损伤尾门,又能满足外挂全尺寸备胎的需求,同时采用与尾门联动设计,开门一步到位。为增强越野性能,配备顶级氮气减震,极端路况下为车辆提供支撑力,提升越野性能,让穿越之旅更惬意。此外,猛士917高地雄狮加装了多功能后拖车钩,最大牵引力2.5吨,可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等,无论是全家旅居、摩友聚会还是路亚钓鱼都能随心切换,尽享豪华精致生活。
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猛士917高地雄狮在强化越野性能的同时,也充分考虑到了用户对精致生活的追求。全新一代车顶平台的加入,让车辆瞬间变身成为移动的户外生活空间。无论是装载自行车、皮划艇还是车顶帐篷,都能轻松实现,让驾驶者能够随时解锁山地骑行、漂流溯溪、汽车露营等多种户外玩法,享受与自然亲密接触的乐趣。
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车辆配备的多功能后拖车钩,最大牵引力可达2.5吨,为用户的户外生活提供了更多可能性。无论是拖挂房车进行全家旅居,还是与摩友共赴聚会,亦或是独自享受路亚钓鱼的乐趣,东风猛士917高地雄狮都能满足需求,让驾驶者的户外生活更加丰富多彩。(部分图片源自网络)
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(以上图片均来自网络)
邢车博士/云驾新能源测评工作室
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