7月15日消息，Mobileye公司宣布赵小兰女士作为独立董事加入公司董事会。
人物简介：
赵小兰（Elaine Chao），华裔美国人，曾任美国劳工部长，后任美国第十八任交通部长；其丈夫是美国参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔，2021年1月7日，赵小兰辞职。
其为首位两度进入美国内阁的华裔女性，同时也是内阁中的第一位亚裔女性。
Mobileye公司指“以色列汽车科技公司”，该公司主要研究计算机视觉发展和机器学习，城市路网信息管理技术、高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案是该公司主要业务。
其自动驾驶系统Mobileye Drive™已经在三年前实现商用，英特尔公司持股该公司，在2022年Mobileye登录纳斯达克。不过其公司总部依然位于以色列耶路撒冷，只是在美国曼哈顿、德国杜塞尔多夫、日本东京和中国上海均有办公机构，2023年3月，Mobileye在上海嘉定的测试中心已投入运营。
相信近期还会看到有关Mobileye的消息，因为巴黎奥运会即将开启，而Mobileye首个推出的自动驾驶出租车试点就在巴黎。
前美交通部长赵小兰和英特尔旗下持股企业Mobileye的合作，看来全球自动驾驶汽车市场的版图要加速扩大了；Mobileye认为赵小兰有卓越的见识，对于推动高级驾驶辅助系统和自动驾驶技术的创新与安全部署可以发挥重要的作用，类似描述的内涵似乎是这些区域也要开始“车路云”的体系建设，从车辆终端逐步过渡到智慧路网，两者相辅相成则能加速自动驾驶汽车的普及应用。
欧美诸多国家已经陆续投放无人驾驶出租车，而这一次的合作相信一定能加速应用。
“自动化”替代“人工化”看来已成为全球趋势，尤其是在以色列汽车科技公司开始发力之后。
跨领域的话题就不多做讨论了，简单来说，曾经能出现50万马克一个的面包，Mobileye公司未来或许也能打造出跑一圈就要很多美元的无人驾驶出租车；不过下一阶段最值得关注的话题是其如何解决无人驾驶出租车和传统人工驾驶出租车之间的矛盾，无人驾驶与“汽车替代马车”是两个不同的概念，机动车替代畜力车无非是让马车夫变成汽车夫，工作岗位还在，并且汽车的产销服体系衍生出更多的岗位，这是工业革命带来的巨大进步。但是无人驾驶出租车的出现是让汽车夫的角色彻底消失，所以无人驾驶出租车和有人驾驶出租车司机之间的冲突或在所难免。
持续关注吧，如果能探索出一个双方共赢的方案，其他区域里相同的问题也能迎刃而解。
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