大家最关心的福建舰传来了好消息，这次终于是弹射了，估计这次是让很多苦苦等待的军迷圆梦了。7月12日有卫星图片显示福建舰船尾后方出现了绿色小点，而7月14日又有卫星图片显示，一架舰载机正在福建舰附近准备降落，而且很大概率就是KJ600舰载机，那么福建舰接下来的海试会如何发展呢？
根据商业卫星图片显示，福建舰7月14日出现在了渤海湾100公里左右的位置。从图片来看，位置大致在河北秦皇岛和辽宁省交界附近的海域。而根据7月8日葫芦岛海事局发布的辽航警199/24的信息，多点连线区域进行军事演习，福建舰应该从黄海转移到了渤海。而这可能就是福建舰最终选择起降舰载机测试的海域。
进一步观察卫星图片，可以看到福建舰疑似舰载机降落的瞬间，舰载机位于福建舰尾部，呈现一个很小的夹角，这很像是一个进行降落前的角度。同时这孩飞行器的翼展大约是25米左右，这和空警600之前猜测的长度相差不大。这也和美式E-2D预警机翼展24.56米差不多。
如果信息无误，那么几乎可以说，福建舰的初次弹射，就是KJ600舰载机了，当然这也是可以理解的。毕竟KJ600作为一款4发动机涡桨飞机，不论是发动机数量，还是飞机布局，试飞起来的风险都是最小的。如果第一次进行弹射积累起飞和降落的数据，那么KJ600毫无疑问是最合适的。
而随着福建舰首次起降舰载机，也让今后的海试有了几个很明显的改变。首先是海试位置明显变化，之前都是在黄海进行测试，包括这次海试的上半部分7月初到7月10日也都是在黄海位置。而后改变为了进入渤海，开始了第三次海试的下半部分，然后就出现了舰载机起降的。这似乎说明对于舰载机起降部分，似乎更愿意在隐秘性更好的渤海湾内，接近接近的地方。这里有京津冀完善的雷达设施和电磁干扰设备，加上空中力量的保护，任何美日或西方侦察机以及雷达都很难探测到。
值得一提的是，之前正在渤海湾海试的辽宁舰，目前正好在港口内，和福建舰海试的时间正好是错开的。虽然同时在渤海湾海试，但是时间安排的非常合理。
其次就是海试时间的变化，根据辽航警199/24的信息显示，这次海试从7月10日到7月24日，持续时间超过了14天。这意味着福建舰会持续进行高强度的舰载机弹射测试工作。如果从7月12日辽宁舰身后出现绿色飞行物来看，那么福建舰至少要进行12天的高强度测试。加上之前在黄海的测试时间，这次海试时间接近了30天。这意味着，福建舰今后的海试可能都有着持续时间长，强度负荷高的特点。
而这会直接提升福建舰海试的速度，如果第三次海试就测试舰载机，那么1年内福建舰就可能会完成海试。相比于辽宁舰进行了10次海试，花费1年零1个月，山东舰进行了9次海试1年零7个月，福建舰的速度要快很多，很可能在2025年第一季度就完成海试。虽然这个速度比山东舰可能只快了几个月，但作为国内第一艘电磁弹射航母，也是全球第二型电弹航母，这个速度已经是叹为观止了。
目前来说，福建舰的海试速度确实是让西方叹为观止了，算上建造时间海试时间，国产航母的发展正在以让人不可思议的速度进行。这会更大程度腾出手来，加速第四艘第五艘航母的建造。如果福建舰设计制造完善，海试进度提速，那么也会影响到第四艘，福建舰的同级舰建造速度只会更快，可能明年就可以看到第四艘航母的分段出现在船坞之中。
总体来看，福建舰这次海试的进展如此之快，除了福建舰本身的设计和制造水准过硬，可能也离不开通过山东舰和辽宁舰我们已经积累一套成熟的航母测试规范，有了详细的执行标准。同时对于中压直流电磁弹射器我们绝对不是匆忙上舰的，而是对其技术内核摸的非常透彻，这也让海试过程游刃有余。这又让大洋彼岸的福特级何其的不是滋味，看来福建舰形成战斗之后，福特级未必能实现设计表示，这还真不是玩笑，看起来这次弯道超车是板上钉钉了。
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