就在上周,年内第14次油价调整落地,国内各种油品报价每升上涨了8~10分左右,居民用车压力再次增加,但是,好消息是,新一轮计价周期启动,本轮周期内油价突迎“2连跌”,这也让广大车友对于降价翘首以盼,那么,油价最终能否顺利下调,大家相互转告,分析如下:
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大涨“0.26元/升”的92号汽油突迎“2连跌”!
据了解,进入三季度,最近两次油价调整,6月末以及上周,国内成品油市场呈现“连涨”的走势,其中,涨跌折扣后,汽柴油价格分别上涨320元以及305元/吨,换算升价,92号汽油累计大涨“0.26元/升”,相比6月中下旬期间,用车成本多花了近13块钱(以私家车油箱50升算)!
然而,三季度第二次油价调整周期到来,按照调价机制了解,此次油价调整的10个工作日为7月12日~7月25日,正式调价时间为7月25日24时。
在本轮周期内,基于国际原油方面,WTI原油以及布伦特原油,上周结束了四周连涨的局面,其中,WTi原油下跌1.17%,布伦特原油下挫1.74%,参考最新国际油价,WTI原油报价在82.21美元,布伦特原油报价在85.03美元/桶,本轮计价周期前2个工作日,原油变化率分别为,-0.5,%以及-0.73%,油价突迎“2连降”,折合汽柴油价格下跌30元/吨,油价调整呈现跌势扩大的局面,但是,市场仍处于不作调整的阶段,毕竟,涨跌幅度不足50元/吨。
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大家相互转告,年内第15次油价处于“下跌通道”中,具体调价尚有10天的时间,最终油价能否突破50元/吨,这也将决定此次油价最终调整的方向!
个人认为,虽然,油价跌幅有扩大的表现,具体正式下调仅差20元/吨,但是,油价能否顺利下调,市场仍面临诸多的压力,大家不要过于乐观,油价仍潜藏“低开高走”的风险!
一方面,OPEC+产能削减持续至Q3,虽然,4季度产油国组织或将陆续退出自愿减产的措施,原油供应格局或将趋于宽松,但是,三季度原油供应或将维持紧张的局面!
另一方面,三季度市场对于能源需求前景维持乐观的局面!虽然,二季度美国以及中国能源需求表现不佳,市场对于原油需求疲弱的担忧较强,但是,三季度美国出行进入高峰,此前一周,美国能源署公布数据显示,原油库存下降344万桶,汽油库存下降201万吨,而7月5日当日美国原油消费高达940万桶,创下了19年以来的新高,市场对于需求前景乐观!
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叠加,美联储降息预期的提升,机构普遍认为,美联储年内或有2次降息的操作,9月份降息概率超9成,这也将缓解原油成本压力,提振消费预期!
因此,在多方因素下,本轮周期,油价下跌恐难以兑现,市场或将以搁浅调整为主,当然,市场不乏压线上涨的压力,笔者也将持续关注市场的动向,及时更新最新调价的消息!
附:2024年7月16日,全国各地加油站92/95号汽油价格!
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