7月15日，广汽埃安旗下的AION S家族迎来了一位“新成员”，新增了一款售价12.99万元的MAX版本，并且还打出了“0首付”或者“日供15.5元”的超低门槛购车方案，在车圈引发了不小的热议。
说实话，念寒觉得广汽埃安这波操作，确实绝了，真的诚意满满。毕竟咱们都知道现在国内的新能源车市场，可谓是百花齐放，各大厂商都铆足了劲推出各种新车型，让消费者们眼花缭乱，而AION S MAX的出现，则出现了一个相对比较清晰的选择。
那么念寒就要带车友们一起来看看AION S MAX，看看这款新车究竟值不值得入手吧？
这次就不老规矩来了，咱们还是先来看看车友们最关心的价格问题。12.99万，这个价格对于一款定位于紧凑型纯电轿车来说，确实非常有竞争力。
众所周知，现在市面上很多合资品牌的燃油紧凑型轿车，起售价都要奔着这个数去了，更别提那些配置更高的自主品牌车型了。
而AION S MAX作为一款纯电动车型，本身在用车成本上就比燃油车更有优势，再加上这次新增车型的价格下探，可以说进一步拉低了入手门槛，对于那些预算有限，又想体验纯电出行的消费者来说，肯定是一个巨大的诱惑。
不过话说回来，光有价格优势还不够，还得看产品力强不强，对吧？
AION S MAX的外观设计方面表现如何呢？新车采用了家族式的设计语言，整体造型时尚动感，线条流畅自然。
尺寸数据也相当的亮点，4863mm的车长和2760mm的轴距，在同级别车型中也属于主流水准，保证了车内空间的宽敞舒适。
接下来是内饰方面，AION S MAX的设计简洁大方，中控台配备了一块14.6英寸的悬浮式大屏，科技感十足。
还有就是座椅的舒适性也不错，而且前排座椅还支持180度全平放倒，偶尔想在车里躺平休息一下也完全没问题，实用性大大提升。
AION S MAX的动力配置也是相当的出色，新车搭载了一台最大功率为150kW的永磁同步电机，峰值扭矩为350N·m，官方公布的0-50km/h加速时间仅需2.8秒，这个动力表现，在城市道路中超车并线完全游刃有余。
续航方面相对比较出色。根据官方数据显示，AION S MAX在CLTC工况下的续航里程为505km，这个成绩虽然不是特别的突出，但已经算是很不错了，基本上能够满足大部分用户日常通勤代步的需求了。
实事求是去评价AION S MAX这款新车的话，念寒认为性价比还是蛮高的，新车在价格、配置、空间、动力以及续航等方面，都展现出了不错的产品实力。尤其是12.99万元的起售价和超低门槛的购车方案，更是让它在同级别车型中脱颖而出，成为了15万元以内极具竞争力的选择之一。
其实说了这么多，念寒认为最终要不要入手AION S MAX，还得看车友们的个人需求和实际情况，最好还是去4S店亲自试驾体验一下，鞋子合不合脚只有自己穿了才知道，买车亦是如此的道理。
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