这一次我们总算是见到了比亚迪DM 5.0的首款中级SUV—— 宋L ( 参数 丨 图片 ) DM-i了,对于这款车,相信大家都有十分多想要了解的东西,先别急,借着这次静态体验的机会,我们来和大家聊聊这款比亚迪王朝网的新车。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/5bc50660j00sgnnbo0037d000xj00ivm.jpg)
先回答大家比较关心:宋L和 宋Pro 之间有什么不同?
官方已经明确的表过态了,宋L和宋Pro未来是会同堂销售的,关于这两台车之间的定位差别,官方也有一个明确区分,按照比亚迪的原话, 宋Pro DM-i 是A级SUV入门之选,而宋L DM-i则是主流家庭升级品质之选,宋L DM-i弥补的是王朝网里宋Pro和唐之间的产品空白,价格区间是在15-18万元内。
目前江湖上流传的价格说是15.98万元左右起,这个价格大家可以参考一下,我倒是觉得近期比亚迪的产品在价格上都十分有诚意,所以这辆宋L DM-i,它的最终价格可能会有惊喜。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/c6bde445j00sgnnbo002vd000xi00ivm.jpg)
虽然这次不能试驾,但有关于动力系统的信息和底盘配置我们也已经知道了,整车基于比亚迪新一代插混整车平台打造的,1.5L的发动机匹配插混系统,跟之前的 秦L 一样。不一样的是宋L DM-i的电池包容量会更大,低配的纯电续航就已经有112km,高配则是160km,对于不少人来说,基本就够一周的上下班的通勤了,至于油耗官方没有公布,大家来猜猜,这宋L DM-i的油耗能低到什么水准呢?
尺寸的话,宋L DM-i的长宽高为4780×1898×1670mm,轴距是2782mm。整车尺寸比刚上市的 途观L Pro更长一点、宽一点,但轴距则稍短一些。
底盘方面,宋L DM-i采用用前麦弗逊、后四连杆独立悬架,同时配备FSD可变阻尼减震器,其搭载的智能动力制动系统,最低可以做到35.9米刹停,也是同级领先了。此外,要提一下宋L DM-i是按照24 版 C-NCAP 标准开发,车身高强度刚占比 75.7%,所以在安全性能上,也是宋L DM-i的一大亮点。
设计的部分,宋L DM-i在前脸上用了比亚迪王朝网的最新设计手法,也就是新国潮龙颜美学,相比之前的龙颜设计,这套新国潮龙颜美学会显得更年轻一点,相对没有那么严肃了,而且宋L DM-i的格栅和大灯组都是更扁长的设计,所以看起来也更低趴运动一点。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/c99c3986j00sgnnbo003nd000xj00ivm.jpg)
此外宋L DM-i的腰线值得说一说,这条腰线其实是继承了宋Pro的腰线设计,是叫龙彩飞翼腰线,看来像是在空中飞舞的一条龙,比亚迪的设计师很喜欢这个设计,所以也就保留了,并且新增了轮毂上方内凹的筋线,说是让这条“龙”的龙爪更加凸显,牢牢抓住轮胎凸显力量感,总之,新的设计让这条“龙”更具象化了一些。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/0b45f6a2j00sgnnbo003ed000xj00ivm.jpg)
车尾的设计这次非常整洁,没有宋的篆体字,也没有比亚迪那句build your dream的英文,就简简单单的BYD三个字,不过保留了会发光的设计,总体来说车尾的设计是做了减法的,一些删减处理其实对车尾的气质有所提升,我觉得是好看的。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/fe04d554j00sgnnbo002sd000xj00ivm.jpg)
而后备箱的空间中规中矩,主要是宋L DM-i将更多的空间留到了第二排的乘坐感受下,所以后备箱空间容量倒是没什么太大惊喜了,但满足家用肯定是没有问题的。此外后备箱还有个小细节我也是喜欢的,那就是隐私遮物帘,它材质会更硬一点,不像其它SUV的遮物帘那样软趴趴,硬的材质在这块明显更有档次。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/91f8162aj00sgnnbo001kd000z800jsm.jpg)
内饰其实也是大家很熟悉的布局,一横一竖,很典型的简洁T字布局。这车虽然没有三联屏的设计,但它在副驾驶前方饰板上加入了景深氛围灯,立体感很强,特别是晚上看的话,它的高低起伏变化非常好看,而且这种折线,也跟比亚迪切面工艺的档把有点呼应上了,挺好看。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/8e339339j00sgnnbo003hd000z800jrm.jpg)
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/cb57bfc4j00sgnnbo002pd000z800jrm.jpg)
车机系统是比亚迪目前最新的DiLink系统,用了一个6nm制程的芯片,比8155芯片的7nm制程其实还要先进一些,其实比亚迪的车机系统我觉得是没什么好介绍了,相信大家也很熟悉,我的评价就是“好用”、“要啥有啥”。至于驾驶辅助系统则是DiPilot智能驾驶辅助系统,L2+级,有车道领航ICC和拨杆变道功能。
后排的空间表现是绝对有惊喜的,我181cm的身高,在后排还能得到2拳多的腿部空间,可以说在宋L DM-i的第二排,空间大到想怎么来都可以。后排虽然没有冰箱彩电,但空调和A口、C口的手机电源都不缺,另外我想提一下,宋L DM-i这次明显在座椅材质上花了心思,缝线的绗缝手法、仿皮材质的细腻手感以及乘坐舒适度,是有着非常出色的质感表现。考虑到宋L DM-i的售价区间,能把座舱氛围做到了这种质感表现,我认为是绝对值得好评的。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/1c0aa71ej00sgnnbo002hd000z800jrm.jpg)
简单的体验到这就结束了,虽然还没能试驾,也还不知道价格信息,但几乎没有人会怀疑宋L DM-i身上的爆款潜质;尽管这个价位从来不缺走性价比的车型,但比亚迪在新能源车型上的积累将使得它可以打动更多的消费者。另一方面,从 比亚迪秦 L推出挑战合资中级轿车市场,到这辆宋L DM-i挑战合资中级SUV市场来看,合资品牌剩下的护城河,可是真的不多了…
p.s. 实拍车型为非量产状态,最终参数配置以上市为准
热门跟贴