提起辽宁号，想必没有哪个中国人不知道，这是我国的第一艘航空母舰，但它的前身瓦良格号航母，来到中国可谓来之不易，期间历经曲折，这就不得不提到一个人徐增平。为了将瓦良格号购买回来，徐增平可以说是倾尽全部财产，在将航母买回来之后他又贡献给了国家，这才有了后来的辽宁号，可以说在购买瓦良格一事上，徐增平是国家的大功臣。但因为这件事，他也破产了，如今已经过去20多年，徐增平的现状又是如何？接下来我们就来说说徐增平购买航母一事。

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瓦良格号起建于1985年，当时苏联还未解体，作为超级大国，正与美国暗自较劲中。这种较量主要表现在军事竞赛上，也因此苏联当时划出大笔费用，用于军事上。其中，建造航母更是占据大部分军费，瓦良格号就是建造航母计划的其中一艘。

但也正是这种军备竞赛拖垮了苏联，在黑海造船厂上的瓦良格号在即将建成时，苏联却已经分崩离析。这时候，其加盟国纷纷独立出来，并分了家产，瓦良格号就是在这时候被分给了乌克兰，不过名义上依旧归属于俄罗斯黑海舰队。

在这种情况下，乌克兰想要使用它，就需要继续完成它剩下的建造，可面对至少要2亿美元的继续建造费用，乌克兰是有心却无力。原因在于乌克兰当时刚刚独立出来，并且经济等多个方面的困难，都让他们无法承担这笔巨额的费用。

此时他们的唯一办法就是卖给俄罗斯，事实上当时俄罗斯也主动提出过购买瓦良格号，但是乌克兰提出的要求却令俄罗斯难以接受。在乌克兰看来，瓦良格号航母的价值远远超过它本身，而且当时如果继续完成建造工程，就需要2个多亿，那么要卖掉整个瓦良格号，势必要高出这个价格。

因此当乌克兰得知解体后的瓦良格号废钢铁，只能卖500万美元的时候，完全无法接受，最终两国谈判未能达成。因此，瓦良格号从此以后也就被搁置在了尼古拉耶夫市的岸边。渐渐地，这艘未完成建造的航母也就被人们遗忘了。

直到1995年，瓦良格号正式退出俄罗斯海军的编队，并且以偿还债务的方式，送给了乌克兰。瓦良格号才又被人们想起，而且这时候的乌克兰，也才有了向世界各国出售瓦良格号的念头。不过，出售航母毕竟不是小事情，一不小心就弄巧成拙成增加他国国力的事情。

也因此，乌克兰在出售航母时留了个心眼，在出售瓦良格号的同时，他们又增加了一个条件，那就是只卖给个人，不卖给国家。也正是因此，给了商人徐增平后来购买航母的机会。那么徐增平是谁呢？

徐增平是我国香港著名创律集团的董事长，不过，出生于1952年的他，却是个土生土长的山东人，在创业之前，他是一名军人，在部队服役了14年，军旅生涯让他成长为了一名铁骨铮铮、有深厚家国情怀的人，并且始终希望能为国继续做贡献。

退伍之后，徐增平将注意力转移到了创业上，凭借着聪明的头脑，以及精准的眼光，他很快就赚取了人生的第一桶金。这之后，他又瞄准了香港市场，他用自己的第一桶金作为闯荡香港的基金，逐渐在香港开创了自己的公司创律集团，并迅速发展成为了知名企业。而就在他的事业蒸蒸日上之时，他内心深处的那份报效祖国的愿望，也越来越强烈。

当时，苏联解体之后，美国成为了一家独大的国家，同时我国也被盯上。而当时的中国在各方面正处在发展过程中，尤其是在军事力量方面，想要应对军事强国的危难，其实是举步维艰的。正因此，此时瓦良格号出售的消息令很多关注这方面消息，以及很多国人都非常兴奋。

这其中就包括徐增平，这让他产生了一个大胆的想法，为祖国买下它。无疑，这是一个巨大的项目，必定会有重重阻碍。但徐增平深刻地明白，这艘航母对我国的意义之重大。因此，在确定这个想法之后，他立即展开了行动。

为了掩人耳目，他先是注册了一家旅游娱乐公司，以将瓦良格号改造为一个大型海上综合旅游设施为由，去购买航母。做完这个准备之后，他立即赶到乌克兰，亲自与造船的船长谈判此事。然而，购买航母一事远比我们想象的要复杂。

面对我方的购买，乌克兰虽然很是高兴，但也十分谨慎，既然我们想到了以旅游设施为由购买航母，他们自然也会想到有人以假借名义购买航母。

于是，他们首先向徐增平提出了4个条件：提供一流银行开具的其公司有5000万美元以上存款的资信证明；必须证明不用作军事用途；项目必须获得国家批准；必须获得目的港所在国家签发的进口许可证。而这些必须要在次年2月1日前完成。

短短4个条件，办起来艰难异常。仅仅是第一项，徐增平都无法达到要求。因为当时创律公司银行存款只有3000万港币左右。另外，其他三项所涉及的程序又都非常广泛和繁琐。