俗话说，旧的不去新的不来。大家都想在第一时间开上新款的汽车，但是一般情况下，新车在刚刚上市时，处于价格的高点，这个时候购入属实有点不划算。不妨选择一些刚上市不久，价格也已经降下来的车型。今天就带大家来盘一盘下半年可能会降价的一些“新”车型。
深蓝S7年初时可是拍着胸脯，立下了“2024年销量破45万”的鸿鹄之志。可转眼间，半年已过，成绩单一出，嘿，才跑了8.4万的“小半马”，离那45万的马拉松终点，简直是望尘莫及。
深蓝汽车心里估摸着：“这可不行，得整点新花样！”于是，G318闪亮登场，本想来个弯道超车，但市场反应嘛，就像夏日午后的雷声大、雨点小，月销2万+的梦，还得再飞一会儿。
别急，深蓝还有后招呢，新车规划那是满满当当，而且深蓝S7的改款深蓝S07也快要上市了。但话说回来，新鲜劲儿要年底才能全面发酵，咱得耐心点，不是吗？
不过，咱得给深蓝S7支个招儿，毕竟“船小好调头”。瞧瞧这S7，颜值在线，配置也不赖，为啥不直接来个“亲民大放送”呢？把价格门槛一降再降，直接杀入12万黄金价位段，和那位风头正劲的 哪吒L 来个错位竞争。毕竟，人家哪吒L冰箱彩电大沙发一应俱全，还附赠长续航buff，吸引力杠杠的。但咱深蓝S7也有杀手锏——大空间加实惠价，性价比这块儿，拿捏得死死的！
这样一来，深蓝S7不仅能避开正面交锋，还能吸引那些对价格敏感又不失品质追求的消费者。毕竟，在这个卷到飞起的汽车市场，有时候，性价比就是那把打开消费者心门的金钥匙嘛！
小鹏G6
看来小鹏G6也遇到了点烦恼”。瞧瞧这目标完成率，连两成都不到，就像是跑马拉松才跑了五公里就喊累的小鹏，心里估摸着：“翻倍增长？先稳住去年的步伐再说吧！”
话说回来，小鹏家族里虽然有个蓄势待发的“小鲜肉”MONA M03，打算以低价策略吸引眼球，但想在短时间内变身销量担当，难度系数可不比登天低啊。
与其等“小鲜肉”慢慢成长，不如咱们自己先来个“内部大促销”，把G6的价格往C16那边靠靠，来个“性价比大跃进”。毕竟，在智能驾驶这块领域，G6可是有着不俗的口碑和实力的，简直就是“老司机”和“科技控”的心头好。
这样一来，小鹏G6不仅能凭借亲民的价格吸引更多潜在买家，还能靠着那套成熟的智驾系统，在竞争激烈的市场中杀出一条血路，上演一场“智能驾控逆袭记”。所以说嘛，降价不是妥协，而是策略，是智慧的选择。
智己L6半年跑了2.4万辆的“小长途”，达成率嘛，就像是考试得了20分，嗯，还有很大的进步空间嘛！智己的雄心壮志，那可是要冲刺12万辆的“年度马拉松”，但现在看来，这赛道上似乎多了些“绊脚石”。
上汽为了捧红这位“新星”，可是下了血本，广告满天飞，优惠遍地有，但智己L6的销量就像是在玩“蜗牛赛跑”，慢悠悠的。更有趣的是，刚出道那会儿，L6还有点“偶像包袱”，价格悄悄往上涨了5000元，这下可好，粉丝们直呼“爱不起”了。
眼瞅着下半年业绩压力山大，智己汽车得想点辙啊！LS6改款还得等明年，现在指望的就是L6和现有的LS6能多卖点。LS6估摸着得放下身段，来个“亲民大放送”，降价促销，看看能不能吸引点“路人粉”。至于L6嘛，虽然价格小涨了一波，但要是市场不买账，说不定哪天也会来个“回心转意”，价格回调也是有可能的。
新车贵，但是我们可以观望那些准备降价的“次新车”，不妨也是一个不错的选择。
热门跟贴