俗话说,旧的不去新的不来。大家都想在第一时间开上新款的汽车,但是一般情况下,新车在刚刚上市时,处于价格的高点,这个时候购入属实有点不划算。不妨选择一些刚上市不久,价格也已经降下来的车型。今天就带大家来盘一盘下半年可能会降价的一些“新”车型。
深蓝S7年初时可是拍着胸脯,立下了“2024年销量破45万”的鸿鹄之志。可转眼间,半年已过,成绩单一出,嘿,才跑了8.4万的“小半马”,离那45万的马拉松终点,简直是望尘莫及。
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深蓝汽车心里估摸着:“这可不行,得整点新花样!”于是,G318闪亮登场,本想来个弯道超车,但市场反应嘛,就像夏日午后的雷声大、雨点小,月销2万+的梦,还得再飞一会儿。
别急,深蓝还有后招呢,新车规划那是满满当当,而且深蓝S7的改款深蓝S07也快要上市了。但话说回来,新鲜劲儿要年底才能全面发酵,咱得耐心点,不是吗?
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不过,咱得给深蓝S7支个招儿,毕竟“船小好调头”。瞧瞧这S7,颜值在线,配置也不赖,为啥不直接来个“亲民大放送”呢?把价格门槛一降再降,直接杀入12万黄金价位段,和那位风头正劲的 哪吒L 来个错位竞争。毕竟,人家哪吒L冰箱彩电大沙发一应俱全,还附赠长续航buff,吸引力杠杠的。但咱深蓝S7也有杀手锏——大空间加实惠价,性价比这块儿,拿捏得死死的!
这样一来,深蓝S7不仅能避开正面交锋,还能吸引那些对价格敏感又不失品质追求的消费者。毕竟,在这个卷到飞起的汽车市场,有时候,性价比就是那把打开消费者心门的金钥匙嘛!
小鹏G6
看来小鹏G6也遇到了点烦恼”。瞧瞧这目标完成率,连两成都不到,就像是跑马拉松才跑了五公里就喊累的小鹏,心里估摸着:“翻倍增长?先稳住去年的步伐再说吧!”
话说回来,小鹏家族里虽然有个蓄势待发的“小鲜肉”MONA M03,打算以低价策略吸引眼球,但想在短时间内变身销量担当,难度系数可不比登天低啊。
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与其等“小鲜肉”慢慢成长,不如咱们自己先来个“内部大促销”,把G6的价格往C16那边靠靠,来个“性价比大跃进”。毕竟,在智能驾驶这块领域,G6可是有着不俗的口碑和实力的,简直就是“老司机”和“科技控”的心头好。
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这样一来,小鹏G6不仅能凭借亲民的价格吸引更多潜在买家,还能靠着那套成熟的智驾系统,在竞争激烈的市场中杀出一条血路,上演一场“智能驾控逆袭记”。所以说嘛,降价不是妥协,而是策略,是智慧的选择。
智己L6半年跑了2.4万辆的“小长途”,达成率嘛,就像是考试得了20分,嗯,还有很大的进步空间嘛!智己的雄心壮志,那可是要冲刺12万辆的“年度马拉松”,但现在看来,这赛道上似乎多了些“绊脚石”。
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上汽为了捧红这位“新星”,可是下了血本,广告满天飞,优惠遍地有,但智己L6的销量就像是在玩“蜗牛赛跑”,慢悠悠的。更有趣的是,刚出道那会儿,L6还有点“偶像包袱”,价格悄悄往上涨了5000元,这下可好,粉丝们直呼“爱不起”了。
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眼瞅着下半年业绩压力山大,智己汽车得想点辙啊!LS6改款还得等明年,现在指望的就是L6和现有的LS6能多卖点。LS6估摸着得放下身段,来个“亲民大放送”,降价促销,看看能不能吸引点“路人粉”。至于L6嘛,虽然价格小涨了一波,但要是市场不买账,说不定哪天也会来个“回心转意”,价格回调也是有可能的。
新车贵,但是我们可以观望那些准备降价的“次新车”,不妨也是一个不错的选择。
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