日前，我们从互联网平台获得一组 比亚迪宋 （ 参数 丨 图片 ）L DM-i的无伪实车图片。该车定位比亚迪第五代DM技术的首款中型SUV，主打大空间、低油耗、更长的纯电续航。据悉，新车计划在3季度上市。
在动力上， 宋L DM-i搭载与 秦L 同款的第五代DM混合动力，1.5升发动机额的最大功率74千瓦，前电机最大功率160千瓦；提供18.316千瓦时和26.593千瓦时两种电池，WLTC续航分别为91公里和128公里，WTLC馈电百公里油耗分别为4.95升和4.98升。
从尺寸来看，这台车的的长宽高4780/1898/1670mm，轴距为2782mm，比现款宋L EV小了一圈，和海洋网的 宋PLUS 旗鼓相当。它是一款主打空间性的SUV，后排空间可以小期待一下。
虽然宋L DM-i和宋L EV均属于王朝系列，但是它们的外观风格却并不一样。宋L DM-i采用跨界的SUV车身结构，介于传统SUV和轿跑SUV之间，它的车身后半部分更常规一些。而宋L EV则是轿跑SUV，偏向于猎跑车造型，它的车身后半部分采用采用大溜背设计。
从外观来看，宋L DM-i将宋L EV和秦L的前脸特点融合在一起，宋L EV的前灯组及以上部分保存了下来，它的进气格栅和前包围则沿用秦L的设计—前脸采用尺寸硕大的进气格栅，内置不规则布局的点阵式中网，两侧设置导风槽；前包围的下进气口呈现狭长、扁平的形状。
车身侧面，宋L DM-i采用跨界造型和下沉效果的车顶，它的溜背角度没有宋L EV那么大，从D柱开始有一个大的下沉角度，预计它的乘坐空间将比宋L更为出色。
车尾部分，宋L DM-i的贯穿式尾灯组及以上部分沿用宋L EV的设计；尾门、前包围则完全不同于宋L EV、秦L，而是采用重新设计。
进入车内，宋L DM-i借鉴秦L的布局设计，它的方向盘则是宋L EV的同款，诸如内嵌式大尺寸液晶仪表、15.6英寸可旋转中控屏、DiLink智能座舱并没有缺席。而前舱的中央通道区域，前部疑似设置了两个手机无线充电面板；中间为挡把区域，水晶电子挡把的周边布置了数量不少的实体按键；前排座椅还配备了运动风格的打孔皮革座椅。
宋L EV因为续航、价格因素，让不少潜在用户处于观望中，而宋L DM-i的购买门槛可能会更低。参考宋L EV售价18.98-24.98万元，大家觉得宋L DM-i会像秦L那样给我们一个价格惊喜吗？
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