日前,我们从互联网平台获得一组 比亚迪宋 ( 参数 丨 图片 )L DM-i的无伪实车图片。该车定位比亚迪第五代DM技术的首款中型SUV,主打大空间、低油耗、更长的纯电续航。据悉,新车计划在3季度上市。
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在动力上, 宋L DM-i搭载与 秦L 同款的第五代DM混合动力,1.5升发动机额的最大功率74千瓦,前电机最大功率160千瓦;提供18.316千瓦时和26.593千瓦时两种电池,WLTC续航分别为91公里和128公里,WTLC馈电百公里油耗分别为4.95升和4.98升。
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从尺寸来看,这台车的的长宽高4780/1898/1670mm,轴距为2782mm,比现款宋L EV小了一圈,和海洋网的 宋PLUS 旗鼓相当。它是一款主打空间性的SUV,后排空间可以小期待一下。
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虽然宋L DM-i和宋L EV均属于王朝系列,但是它们的外观风格却并不一样。宋L DM-i采用跨界的SUV车身结构,介于传统SUV和轿跑SUV之间,它的车身后半部分更常规一些。而宋L EV则是轿跑SUV,偏向于猎跑车造型,它的车身后半部分采用采用大溜背设计。
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从外观来看,宋L DM-i将宋L EV和秦L的前脸特点融合在一起,宋L EV的前灯组及以上部分保存了下来,它的进气格栅和前包围则沿用秦L的设计—前脸采用尺寸硕大的进气格栅,内置不规则布局的点阵式中网,两侧设置导风槽;前包围的下进气口呈现狭长、扁平的形状。
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车身侧面,宋L DM-i采用跨界造型和下沉效果的车顶,它的溜背角度没有宋L EV那么大,从D柱开始有一个大的下沉角度,预计它的乘坐空间将比宋L更为出色。
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车尾部分,宋L DM-i的贯穿式尾灯组及以上部分沿用宋L EV的设计;尾门、前包围则完全不同于宋L EV、秦L,而是采用重新设计。
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进入车内,宋L DM-i借鉴秦L的布局设计,它的方向盘则是宋L EV的同款,诸如内嵌式大尺寸液晶仪表、15.6英寸可旋转中控屏、DiLink智能座舱并没有缺席。而前舱的中央通道区域,前部疑似设置了两个手机无线充电面板;中间为挡把区域,水晶电子挡把的周边布置了数量不少的实体按键;前排座椅还配备了运动风格的打孔皮革座椅。
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宋L EV因为续航、价格因素,让不少潜在用户处于观望中,而宋L DM-i的购买门槛可能会更低。参考宋L EV售价18.98-24.98万元,大家觉得宋L DM-i会像秦L那样给我们一个价格惊喜吗?
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