《飞驰人生2》中，张弛让驾校学员拉手刹，学员拉成了座椅调节器躺下了
作为一个八年前考驾照、被教练莫名当众骂哭过的倒霉蛋，我真的很难接受这个现状——
新一批驾校教练已经不骂人了，变大学生们的暑假托管所保姆了。
via @南宁巧克力教练
最近到了暑假，又是一年一度的大学生学车旺季。
往年这会最盛产驾校教练训人记录，众所周知驾校教练是隐藏的、全中国脱口秀水平最高的人。
光是打转向灯打错了这一件事，他们能想出十种不重复的说辞来蛐蛐你。
转向灯打错了方向，他们会喊“好一招声东击西”。
转向灯忘了关，他们会说“待会下车记得提醒我，帮你把转向灯吹灭”。
把雨刮器当转向灯开了，他们会掏出副驾驶抽屉里的伞，面无表情地嘲讽“下雨了吗”.
via @罗文姬的自由生活
然而今年，最先等来的不是教练们的毒舌逼疯涉世未深大学生，而是清澈愚蠢大学生，逼疯KPI缠身的教练们。
教练们一边被把驾校狗尾巴草都薅秃了、地砖都抠松了的大学生气晕。
via @郑州光大驾校
一边被少数担心“我家25岁小宝”没及时喝水的奇葩家长气晕。
博主拍视频演绎驾校教练遇上的奇葩家长 via@董嘎嘎
先给大家科普一个行业前提，当下已经不算驾校生意的巅峰期，驾校业内、尤其是大城市地区的竞争相较过去已经激烈不少。
两年前我们写文章调侃驾校界的卧龙凤雏学员们时，就观察到一些驾校在做改进迭代的努力。
努力重点之一，就是改掉以往被诟病的凶恶骂人作风，鼓励微笑教学。
有的驾校甚至强制要求员工背诵鼓励话术，教练们眼神空洞、语速缓慢地重复：
“你-是-我-教-过-最-聪-明-的-学-员——”
“你-这-把-离-合-配-合-得-真-好——”
“你的声音，真有磁性——”
教练们嘴上说着这些话，脸上的表情却露出了满满的“我不信”。
在这一前提下，一些驾校教练与大学生学员们之间的关系发生了微妙的改变。
“从前教练训我方向盘没打好我不敢吱声，现在天气一热我就不去练车了老登。”
“从前晃断档杆我如临大敌、吓得两股颤颤，现在晃断档杆教练说没事哒没事哒、你手劲大真能干。”
教练们用力挤出坚强的笑容，不让自己的怒气从眼里迸发出来。
不少驾校教练们一贯擅长的讽刺调侃，也发生了升级迭代。
一批教练彻底进化舍弃掉了这个功能，当犯了错的学员偷瞄教练反应，看到对方表情无语至极甚至给个台阶下：“教练你骂两句也正常。”
反倒是怕口碑受影响or怕遭到投诉的教练自己慌了，连忙表示坚持温柔教学、骂人怎么可能正常。
via @宁教练的教车日记
而另一批教练则进化出了全新的阴阳怪气风格。
当学员尝试第十五遍才能顺畅挂进正确档位，他们摒弃了过去挂在嘴边的“笨死了这都不会”，转而替换成“真是聪明宝宝”“练的太好了宝宝”。
当学员的油门踩得一阵阵仿佛在炒菜、整个车体如锅里的菜在乱飞乱颤，他们也不再说“你得了帕金森啊”。
而是转为肯定的语气：“哈哈真厉害，这么烂的车都能让你开出推背感。”
怎么说呢，总觉得杀伤力比过去的纯骂更强了。
部分驾校仿佛成了大学生们的托管所，一批教练开始学习幼师的工作心态与交流语气。
因为要应对的不止有大学生们，还有大学生背后的家长们。
虽说大学生们平常看着也能人模人样、文质彬彬，但在驾校这种长时间练车、长时间等待练车的无趣环境里，大学生们很容易被打回原形。
当一个大学生感到无聊、开始琢磨身边有什么能玩的东西时，TA此刻的心智与吗喽无异。
via @郑州光大驾校
据不完全统计，这届大学生在驾校干过的事包括但不限于：
翻遍了整个驾校的草丛，让蜗牛一家（也可能根本不是一家子）团聚。
抠遍了每一个老旧车座位上的破表皮，让本就历尽沧桑的座椅瞧着更加不堪一击。
找遍了每棵树上的虫蜕，见证了驾校里的虫子在这个夏天茁壮成长。
以及薅秃了草丛里的所有狗尾巴草，把它们插进自己的洞洞鞋眼以及运动鞋眼里。
你可能会疑惑，狗尾巴草生命力这么强、这么容易蔓延的野草能被薅秃？鞋子上也插不了几根狗尾巴草啊。
那么请看下图，无聊且不想练车的大学生们能在鞋子上插出一整个夏天。
暑假在驾校度过每天拔狗尾巴草，开学后再回到学校，这怎么不算当代大学生版《从百草园到三味书屋》。
教练看了后都不用再费劲记学员名字，直接喊“那个狗尾巴草到你练车了”就行。
或许在大学生学员们眼里，以上这些只是普通的打发时间行为。
驾校练车一复一日地重复相似的流程：到驾校、等练车、练车、没练好、下车再等练车。
然而视角一转换，你就会发现在驾校教练们眼里，自己每天的工作真的好像在看护熊孩子。
这一天天的，驾校里草被薅秃了，地砖被抠烂了，驾校都快没了。
学员们倒车时没几个是正确的入库方向，但都莫名默契地车屁股朝着教练冲过来。
甭管时代如何更迭，这一点倒是从十多年前到现在从未改变。
在驾校里，教练们的身影对车子仿佛有着某种神秘的引力。
一般教练站在哪边，车子的航向就会偏向哪边。
那句话怎么说来着，“孩子静悄悄，必定在作妖”。
驾校学车也同理，当你发现今天你的学员们静悄悄地好像什么祸都没闯，那就可以开始慌了。
当然，很多时候大学生学员们整活也未必会躲着教练。
脾气好的驾校教练，早就成为了大学生们暑期驾校过家家的一环。
via @我要当老板
那象征着童趣的狗尾巴草，大学生们已经不满足于它们只被插在鞋子上，除了草丛，狗尾巴草可能出现在驾校的任何一个角落。
比如在教练身上。
via @我要当老板
比如在教练车身上。
via @Sweety
想要让一位正在学车的大学生学员崩溃，可以凑在TA的耳边说“你科目二又挂啦”。
也可以告诉TA，今天保洁阿姨把狗尾巴草都除啦。
via @ib
更让驾校教练们感到幼师既视感强烈的是，有时要看顾的不止是学员，还有学员们的家长。
每天需要注意的不只有学员们又压线了没，还有“我家子涵”们喝水了没。
或许是因为一些学员确实年纪不大，比如高考生暑假来学车，家长依旧保留了初高中时监督孩子的惯性。
又或许是因为在许多家长们的印象里，驾校是个不同人士厮混的小型社会。
早年间给教练塞烟递水、给安全员塞钱求提示的违规行为相当普遍，如今不少小地方的小驾校内依然有这样的风气。
觉得自己那清澈愚蠢晚熟的大学生孩子搞不定这些，容易被教练或其他社会学员欺负。
于是选择了加上教练微信进行一些沟通，起到一个类似“I'm watching you”的作用，让一些蛮横教练不至于随便欺负软弱小孩。
不过有时一些大学生们也乐于拿家长当挡箭牌，有教练在寒假里抓大学生学员们练车，结果他们可能是嫌天气太冷不愿去。
约个八个人来练车，第二天一个人都没来，但收到了6个父母的代请假信息。
via @宁教练的教车日记
当然，确实也有一小部分家长的关心欲望好像有些太旺盛了。
博主@南宁巧克力教练称碰见一位家长要自己叮嘱学员喝水、按时吃饭，“我家孩子还小、你多费费心”。
于是25岁的教练询问您家孩子多大，得到的回复是26。
via @中国蓝新闻
和学员家长加上微信的唯一好处是，不是所有家长都会放任自家孩子偷懒不去练车。
毕竟大学生学车，千元档次的学费大概率是家长给交的。
驾校教练没法隔空叫醒11点还没醒、还没来练车的大学生，但大学生们的家长可以。
via @宁教练的教车日记
很多人把驾校教练和大学生学员们碰撞出的好笑事迹，形容为“放假大学生整顿驾校教练”。
像是大学生学车时爱玩狗尾巴草已经出名了，有驾校教练在院内的草被薅秃后，还从其他地方挖了草来种上。
via @齐点淄博
因为大学生学员们找他开玩笑反馈——“没有狗尾巴草的驾校，一会都不想多呆。”
但正经来说，世上从不存在脱离了权力关系的“整顿”。
能真正整顿驾校教练的不会是清澈愚蠢大学生，只会是利益。
via @利安闻会军驾驶员服务部
如今在网上搜索驾校学车体验，你会看到相当两极的评价。
一极是前文中这些配合着大学生玩梗的开明型教练，不太训人，驾校各环节也相对规范。
而另一极仍是传统的凶狠型教练，骂人吼人不在话下，日常还可能暗示你给买饮料、递烟、塞红包。
via @暖婷啊
这是因为当下的驾校生意，一方面如前文所提及的已不在巅峰期，近年来常有“驾培行业是否成了夕阳产业”的讨论。
驾校生意最红火的时期是10年代前后，大家生活水平提高了、许多家庭都买家用小轿车了。
70后、80后、90后们因此扎堆学驾照，上到老、下到成年的人群都涌入这门生意。
被称为“驾校第一股”的东方时尚，于2016年上市，在2015年创下过营业收入13.27亿元的巅峰记录，但后来再也没有达到这一水平。
2017年-2021年，中国机动车驾驶员培训人次分别为2706.7万、2684.7万、2705.3万、2452.8万、2399.0万，呈现缓慢下降的态势。
学车人群的既有存量市场缓慢地消耗殆尽。
当70、80、90后们想学车的都已经学会了，每年涌现的新学车人群主体便只剩下了一批又一批刚成年的大学生们。
在这一背景下，不少驾校通过提升服务水准来增强自身的竞争力，比如给车子加装防晒伞、承诺一定开空调、小班教学提高练车时间。
管理也愈发规范，管控驾校教练们收礼训人的行为，给出学员通过率、评价率等考评标准。
再加上越来越多95后年轻人入职了驾校教练，和年轻学员们之间相对沟通顺畅。
最终呈现出的，便是一批大学生和驾校教练之间疯狂玩梗、气氛不错。
可另一方面，驾校同时也是一个地域性较强的行业，人们通常会选择常住地或者老家的驾校。
这导致在部分只有一家或者两三家驾校垄断生意的地域，通常是小城市，驾校哪怕收入有所降低也提不起改进的兴致。
用户市场就那么大，公司整改能换回的收益提升有限，可能还比不上驾校教练们在组内一方独大换来的灰色收入。
因此仍有不少人的驾校体验很差，教练们仍然是魔鬼模式，而非托管所幼师模式。
学车就像一场劫，考试本身是劫，遇上的教练也是劫。
就看你遇上的教练是走个过场、最后任劳任怨的沙和尚，还是纠缠不休的六耳猕猴了。
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