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今天（7月16日）上午，通苏嘉甬高铁苏州北段暨苏州北站枢纽配套工程正式开工建设，标志着通苏嘉甬高铁苏州段建设步入“快车道”。

通苏嘉甬高铁位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通 ，利用沪苏通长江公铁四线桥向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入最南至宁波市，全线正线运营长度为310公里，其中，苏州段约123公里，共计新建高铁正线长约301公里，设计时速350公里/小时。

从这张图能看到，目前虽然长三角高铁网已经很密集，但特点是，东西向偏多，南北向偏弱——无论是已开通运营的沪宁线、沪杭线，还是正在谋划建设的南北沿江线、沪苏湖线，均为东西走向。唯一一条南北走向的杭宁线，又被太湖将其与苏锡常嘉等地区隔开，作用有限。目前，苏锡常地区南下杭州、宁波等地仍需绕行上海，甬台温地区到上海则需绕行杭州，难以满足快速流动需求，城市间高铁联系亟待加强。

通苏嘉甬高铁建成运行后，连云港、盐城、南通、苏州等地区的群众出行浙江，均无需向东绕行上海，既减轻上海大都市的交通压力，更方便江苏沿海地区的南北出行。

该高铁全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥共10座车站，其中常熟西、苏州东、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪6座车站为新建车站。

通苏嘉甬高速铁路沿线车站

序号

站名

中心桩号

建筑面积（平方米）

车站位置

运营管理

1

南通西站

YTDK155+932.705

江苏省南通市通州区平潮镇

中国铁路上海局集团有限公司

2

张家港站

YTDK193+953

江苏省张家港市塘桥镇

3

常熟西站

DK12+950

江苏省常熟市尚湖镇

4

苏州北站

DK42+025.38

江苏省苏州市相城区南天城路

苏州东站（拟设）

苏州工业园区桑田岛片区（位置待定）

5

苏州南站

DK89+580

江苏省苏州市吴江区黎里镇

6

嘉善北站

DK103+470

7

嘉兴南站

DK135+295

=沪杭K81+875

浙江省嘉兴市南湖区余新镇

8

海盐西站

DK171+770

浙江省嘉兴市海盐县武原街道大刘村

9

慈溪站

DK219+305

浙江省慈溪市坎墩街道

10

庄桥站

杭深K306+554

未定

浙江省宁波市江北区

苏州段设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南5座车站，并新建苏州北动车运用所。

本次开工的段落北起张家港市，南至工业园区苏州东隧道进口，全长53.317 公里。

通苏嘉甬高铁 是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是 长三角城际铁路网的骨干线路 ，也是架构 苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北主动脉 。

目前，从苏州坐高铁到宁波，须绕道上海兜大半圈，要2个半小时！

通苏嘉甬高铁建成后，苏州人未来去浙江，不再需要向东绕行上海，经通苏嘉甬高铁可半小时到嘉兴、1小时到宁波，苏杭之间的通行时间有望缩短至一小时以内，苏浙之间的往来也将更加紧密。

苏州北站枢纽配套工程

苏州北站以“站城融合、产城融合、文旅融合、环境融合”为设计目标，按照苏州市四网融合规划，积极打造集高铁、城铁、市域铁以及城市轨道的综合交通枢纽，并协同上海虹桥建设成为具有强大综合服务功能的国际开放枢纽，打造成为长三角枢纽中心。

苏州北站站房总建筑规模约17万平方米，线站总规模为10台24线。

同时，配套建设集疏运道路系统和地铁、公交等公共交通设施，其中地铁共4条，科学组织进出北站枢纽的各类交通流线，注重铁路与地铁等城市公共交通方式的快速街接，以实现无缝便捷换乘。另外，围绕站房开展TOD综合建设。

苏州北站枢纽配套工程 （效果示意图）

苏州北站枢纽配套工程主要包含：高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程、高铁苏州北站落客快速联络通道工程等。

高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程 (含电力管廊)包含主线、地面道路与电力管廊。

主线按照城市快速路标准，隧道+高架建设形式，路线全长约5公里。

地面道路采用城市主干路兼一级公路标准，路线全长4.2公里。

该项目是常熟至高铁苏州北站重要通道，为苏州北站集疏运提供了重要的交通疏解通道。

高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程（效果示意图）

高铁苏州北站落客快速联络通道工程 项目采用“东西两侧双通道，东进东出，西进西出的单项循环方案”。

主要包括集疏运系统外围联络道约5.9公里；核心区联络道长度约5.2公里(不含站房落客平台)；G524节点互通立交1座(不含立交范围内G524快速路主线隧道)，S228节点互通立交1座，包含沿线的上下匝道与回离场匝道；新建或改扩建的地面道路总长度约10公里。

高铁苏州北站落客快速联络通道工程 （示意图）

其中出行配套工程，为苏州北站综合枢纽改扩建施工期间临时工程，对北站周边道路、停车场和交通设施等进行迁建或改建，包含南天成路、水景路、城通路、相融路、澄阳路、青龙港路改造。

改造区域西至水景路，东至澄阳路，南至青龙港路，北至京沪铁路。

出行配套工程 （效果示意图）

相城大道（漕湖大道-常熟界）改扩建工程位于苏州市相城区高铁新城北部片区，项目南起漕湖大道北侧路边，北至朗力福大道南侧路边，全长约1.56公里。

该项目将串联相城沿线重要路网、高铁站，是实现区域路网、铁路有效衔接和转换的重要通道，能够完善相城区中部及北部道路服务功能。

相城大道（漕湖大道-常熟界）改扩建工程（效果示意图）

通苏嘉甬建成后，将与已开通运营的盐通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、江苏南沿江城际铁路等多条线路相连。不断延长的铁路线、越织越密的铁路网，驱动着“轨道上的长三角”呼啸而来。

按照计划，

预计2027年底通苏嘉甬高铁将竣工通车

江苏、浙江的朋友们

请大家一起期待！

（来源：扬子晚报、苏州发布、今日相城等）

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