见习记者 闻言
7月16日晚间，广汇汽车公告称，公司当日收盘价为0.87元/股，已连续19个交易日收盘价低于1元/股，即使后续1个交易日涨停，也将因股价连续20个交易日低于1元/股而触及交易类退市指标。
受上述事项影响，广汇汽车的可转换公司债券“广汇转债”也将终止上市。
广汇汽车是国内知名汽车经销商，此前市值一度超1000亿元，但截至7月16日收盘，市值72.12亿元。截至今年一季末，广汇汽车股东户数为10.65万户，7月16日有9.2亿元资金入场抄底该股票。
股票与债券均将退市
回顾广汇汽车7月16日股价走势，上午开盘至14点的股价走势都较为平稳，但是自14点开始股价出现下跌，收盘跌10.31%至0.87元/股。
回顾来看，6月20日至7月16日，广汇汽车连续19个交易日的每日收盘价均低于1元/股。
同时，以7月16日收盘价0.87元/股计算，广汇汽车即使在7月17日涨停，股价也低于1元/股，意味着将触及面值退市情形。
根据《上海证券交易所股票上市规则》（以下简称《股票上市规则》）第9.2.1条第一款规定，在上海证券交易所（以下简称上交所）仅发行A股股票的上市公司，如果连续20个交易日的每日收盘价均低于1元/股，公司股票可能被上交所终止上市交易。
广汇转债受上述事项影响，也触发了退市情形。7月16日，广汇转债尾盘被大规模抛售并触及20%跌停。
根据《股票上市规则》第9.1.17条规定，上市公司股票被终止上市，其发行的可转换公司债券及其他衍生品种应当终止上市。可转换公司债券及其他衍生品种终止上市事宜，参照股票终止上市的有关规定执行。
公开资料显示，广汇汽车发行的广汇转债评级为AA+，属于投资等级债券。
此前多次自救
记者注意到，广汇汽车在面临退市压力前后，采取了多次自救措施。
6月4日，广汇汽车公告称，公司控股股东新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司（以下简称广汇集团）计划在之后6个月内，出资5000万元至1亿元增持公司股份。
同时，广汇汽车部分董事、监事及高级管理人员，计划合计出资130万元至230万元增持其股份。
广汇集团及广汇汽车部分董监高计划增持，理由是基于对广汇汽车的长期投资价值认可，以及未来持续发展的信心，为了维护广汇汽车的股价稳定和广大投资者的利益。
不过，广汇汽车的股价在6月20日首次低于1元/股。在面值退市的风险压力下，广汇转债在6月20日至25日的4个交易日累计下跌50%。
为了应对退市压力，广汇集团不惜出让广汇汽车的控制权。
7月10日，广汇汽车收到广汇集团通知，广汇集团正与新疆金正新材料科技有限公司（以下简称金正科技）筹划广汇汽车的股权转让事宜。
按照各方签订的协议显示，在2024年12月19日后，广汇集团将所持广汇汽车24.5%的股份比例转让给金正科技。如果最终根据框架协议签署正式协议并完成交割，广汇汽车的控制权将发生变更。
金正科技成立于2008年4月，是新疆金正实业集团有限公司（以下简称金正集团）旗下专业服务企业数字化转型的企业，与其关联公司中钧科技有限公司（以下简称中钧科技）研发并运营了综合经营平台“经营帮”、企业管理数字化转型平台“企管帮”，以及服务企业平台化建设“企联多”等。
广汇汽车公告称，金正科技经营状况良好，经合理判断其向广汇集团支付款项等履约能力不存在障碍。金正集团承诺，金正科技将于2024年7月20日前，向广汇集团指定账户支付1亿元意向金。
除了控股权变更，广汇汽车还与中钧科技签订战略合作协议。
7月13日，广汇汽车公告称，广汇汽车与中钧科技将以汽车服务业务为中心，研发相关智能软件和智能设备等新质生产力业务，全面推动广汇汽车向高科技领域发展，加速科技转型，重塑广汇汽车价值体系。
行业竞争激烈
广汇汽车是国内领先的乘用车经销与服务集团，截至2023年底建立了覆盖28个省（区、市）的全国汽车经销网络，共运营735个营业网点，包括695家4S店。
不过，广汇汽车当前的盈利状况不甚理想。7月13日，广汇汽车发布业绩预告，预计公司2024年上半年归母净利润亏损5.83亿元～6.99亿元、扣非后净利润亏损7.5亿元～8.7亿元。
广汇汽车分析原因称，受行业竞争格局加剧，各大车企为抢夺市场份额大打价格战影响，公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑。
同时，广汇汽车对表现不佳的弱势品牌、连续亏损和低效门店，采取“关停并转”措施，造成报告期内应收债权、特许经营权等相关资产计提减值及加速摊销，产生一次性的损失和费用。
此外，广汇汽车的资产减值较2023年同期有所增加，主要系存货跌价准备，以及长期股权投资企业上海爱卡投资中心（有限合伙）存在减值迹象，产生相应减值损失。
编辑：舰长
审核：陈墨
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