2023-2024年度十大桥梁人物候选人——杨勇|军区|军衔|司令部|将官|斜拉桥|混凝土|隧道

▲ 候选人展示短片

组委会温馨提示

本次评选活动已经进入公示宣传阶段。为了维护候选人权益，组委会对候选人联系方式会严格保密。不会委托或授权任何公司或个人联系候选人及候选人单位，对冒充组委会，以“拉票、刷票”“提交资料”等名义进行诈骗的情况，请各候选人及候选人单位提高警惕，谨防受骗。如遇任何疑问，可向联系组委会秘书处求证。

今天，让我们来了解一下这位候选人

——杨勇

01. 人物介绍

广州市市政工程设计研究总院有限公司党委副书记、副董事长、总经理杨勇，毕业于中南大学，主持完成了众多大型及特大型桥梁的设计与研究项目，不仅在技术、工艺、材料方面取得了显著创新，更在结构、美学和人文关怀等多个维度上展现了深厚的专业素养和独特的设计理念。

先后荣获“世界人行桥金奖”“国家优质工程奖”等多项工程奖项，主持和参与了17项课题研究，撰写了两部专著，发表了16篇科技论文（包括3篇EI论文），并参编了国家及地方标准3项。

▲ 广州海心桥

02.创造独具魅力的桥梁作品

在桥梁工程领域，杨勇善于将最新的设计理念和技术应用于实际工程中，通过不断的技术创新，解决了一系列工程难题。

在广州海心桥工程中，他研发了超大跨度曲梁斜拱多重组合结构体系，这一创新设计不仅展现了工程的独特美感，更确保了结构的稳固与安全。整体造型上，采用“琴鸣绢舞，岭南花舟”的概念，将岭南地域文化与现代设计元素巧妙融合，使得海心桥成为广州珠江上一道亮丽的风景线。该项目荣获了2023年世界人行桥金奖，并入围了2022年国际桥梁与结构工程协会IABSE全球杰出“人行桥”项目。

在南沙明珠湾大桥工程中，他研发了新式大跨刚性桁梁桁拱组合结构体系，优化拱梁内力分配，为大桥的稳固与美观提供了坚实的保障。这一成果获得了教育部科学技术进步二等奖、中国钢结构协会科学技术奖特等奖、中国钢结构金奖等多项荣誉。

在绵阳三江大桥工程中，他提出了采用调质阻尼器装置来解决大跨度人行桥的舒适性问题，同时大胆采用人车分离的设计理念，将传统的人行道设计改为独立的“S”曲线梁跨越江面，并实现与堤岸接驳。这一设计不仅提高了行人过江的安全性，更让人们能够尽情享受优美的江景，充分体现了“以人为本”的桥梁设计理念。

▲ 南沙明珠湾大桥

▲ 绵阳三江大桥

03.拓展挖潜

为行业注入新活力

作为桥梁专业负责人，杨勇始终关注国内外桥梁工程的最新动态和发展趋势，积极参与国内外的交流与合作。他与清华大学聂建国院士、中山大学王复明院士、湖南大学陈政清院士及深圳大学陈湘生院士等院士团队集智攻关、团结协作，针对大跨度曲梁斜拱组合体系人行桥建设关键技术、小钢壳-混凝土沉管隧道系列核心技术、超大直径盾构隧道环境效应及增韧技术等开展了联合攻关，取得了丰硕的技术成果，为实际工程提供了有力支持。

此外，他还致力于培养新一代的桥梁工程人才，通过指导和培训，让更多的年轻人能够掌握先进的桥梁设计理念和技术，为行业的未来发展注入新的活力。他参与培养博士后3人、博士1人、硕士2人，并在他的悉心指导下，迅速成长为行业的中坚力量。

04.传递桥梁之美

桥梁不仅是交通设施，更是城市文化的重要载体。因此，在杨勇的设计中，他始终注重将地域文化与现代设计元素相结合。这些作品不仅成为了城市的新地标和文化的象征，更提升了城市的文化品味和形象。例如广州海心桥和南沙明珠湾大桥，不仅在设计上体现了高度的创新性和实用性，更以其独特的艺术魅力和技术实力，吸引了行业、媒体以及公众的目光，向国内外展示了中国桥梁建设的实力和水平，更传递了中国桥梁文化的独特魅力和深厚底蕴。

此外，他发表了多篇学术论文、出版专著两部，将自己的研究成果和心得体会分享给了更广泛的读者，为相关技术发展提供了宝贵的参考。

05. 参与活动

序号

项目（活动）

参与情况（主办、协办、承办、演讲、主持、参会）

2023年第二十一届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会

承办

2023年广东省土木建筑学会市政工程专业委员会换届大会暨学术交流会

承办

2023年承办广东省未来城市暨市政行业高质量发展大会

承办

2021首届国际城市桥梁建设技术与艺术创新论坛

主办

2023第二届桥梁建设技术与艺术创新学术会议

主办

2024第三届桥梁建设技术与艺术创新学术会议

主办

2019年“城市建设科技创新论坛”

主持

2024年第二十六届全国桥梁学术会议

协办

2023年第二十五届全国桥梁学术会议

协办

06. 发表文章或观点

（注：非学术论文）

序号

刊物（平台）

文章名称（观点）

铁道科学与工程学报

提出一种基于解析模式分解和随机减量技术的桥梁模态参数识别方法

广东省土木建筑学会

景观桥梁应融合人文与环境，不仅注重其交通功能，更注重人们对城市景观的要求和对建筑艺术的享受，融入人文使桥梁的美具有持久的生命力。

广东省土木建筑学会

全寿命周期设计理念，建设耐久易维护桥梁。注重绿色低碳，从结构主体到附属设施，精心设计，提供经得起时间考验的解决方案、工程技术和优质的服务。

广东省土木建筑学会

创新驱动，采用现代技术建设传统桥梁。着力于城市景观桥梁领域科技创新研究与应用推广，注重新技术新工艺，在数字技术、智慧建造、环保节能及公众参与等方面的创新实践。

广东省土木建筑学会

践行绿色环保理念，促进城市桥梁建设产业化。城市桥梁工业化建造有利于解决施工期间对环境和交通的影响，有利于提高桥梁的质量，推动传统桥梁建设的产业升级，实现全产业链的工厂化、智能化。重点攻关，解决桥梁工业化建造关键技术难题。为促进桥梁工业化建造技术建设事业的发展，重点围绕构件联结、构件轻型化、全预制、智能制造等进行技术研发，为桥梁工业化建造技术实现规模化、高效益和可持续发展提供科技支撑。

07. 主要成果

序号

创新点

本人作用及主要贡献

超大跨度曲梁斜拱多重组合结构体系

项目总负责，参与斜拱曲梁桥梁结构体系、新型大直径型钢砼抗推、超高性能混凝土包裹钢箱混凝土组合结构和大跨度曲线人行桥抑振技术等关键技术的研究。

特大跨径刚性拱-梁组合三主桁钢桁拱桥结构体系

项目负责，提出了三主桁刚性拱-梁组合的结构体系、三主桁架、内力分配的评价指标、拱梁同步悬拼假设的施工工法和三个摩擦摆减隔震支座的解决抗震的理念。

大跨度人行桥人致振动控制关键技术

项目负责，提出采用在人行桥、车行桥之间设置约束杆的方式结合调频质量阻尼器（TMD）进行振动控制，减振效果显著，解决了超大跨径人行桥的舒适性问题。

互通立交市政化改造空间开发与交通一体化设计技术

项目负责，提出了基于TOD模式的城市快速通道隧道化改造理念、隧道化改造综合空间高效利用的交通组织优化评价方法和立交隧道入口间距、隧道高宽度等设计参数优化方法。