极目新闻通讯员 刘淼
近日,哈啰顺风车在用户恳谈活动上,对外推出“订单PK模式”,该模式将按照接单距离、顺路度、完单率表现、服务评价等标准,对参与特定订单PK的车主计算综合得分,得分更高的车主才可以接到相应的订单。
对此,哈啰方面称,今年调研了上万名用户,95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准。而在车主群体中的调研中,约82%的车主也希望引入订单竞争机制。
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哈啰顺风车业务总监陈浩也透露,PK模式上线试点以来,用户出行好评率上升了5%,车主平均接单距离和成本减少了约10%。
部分顺风车主表示,PK模式上线后,接单前有更充足的时间判断和选择,而经过平台干预、PK所得的订单往往接单距离更短、接单成本更低。对乘客而言,因合乘车主都经过了多重标准的筛选,往往顺路度更高、距离更近、服务评价更高,综合的合乘出行体验更好。
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据了解,2023年哈啰顺风车限制或永久封禁约40万个账户,涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。而在车主、乘客、行业专家建议下,哈啰顺风车在行业内率先上线了顺风车高速费磋商功能,将用户意愿产品化、线上化。过去一年,哈啰高速费功能减少了数十万起车乘分歧,用户投诉率降低了约25%。侧面反映,顺风车顺路合乘是一种典型的社会性互助行为,合乘体验的提升离不开平台、用户以及社会各界共建。
(图片由哈啰提供)
(来源:极目新闻)
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