极目新闻通讯员 刘淼

近日，哈啰顺风车在用户恳谈活动上，对外推出“订单PK模式”，该模式将按照接单距离、顺路度、完单率表现、服务评价等标准，对参与特定订单PK的车主计算综合得分，得分更高的车主才可以接到相应的订单。

对此，哈啰方面称，今年调研了上万名用户，95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准。而在车主群体中的调研中，约82%的车主也希望引入订单竞争机制。

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哈啰顺风车业务总监陈浩也透露，PK模式上线试点以来，用户出行好评率上升了5%，车主平均接单距离和成本减少了约10%。

部分顺风车主表示，PK模式上线后，接单前有更充足的时间判断和选择，而经过平台干预、PK所得的订单往往接单距离更短、接单成本更低。对乘客而言，因合乘车主都经过了多重标准的筛选，往往顺路度更高、距离更近、服务评价更高，综合的合乘出行体验更好。

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据了解，2023年哈啰顺风车限制或永久封禁约40万个账户，涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。而在车主、乘客、行业专家建议下，哈啰顺风车在行业内率先上线了顺风车高速费磋商功能，将用户意愿产品化、线上化。过去一年，哈啰高速费功能减少了数十万起车乘分歧，用户投诉率降低了约25%。侧面反映，顺风车顺路合乘是一种典型的社会性互助行为，合乘体验的提升离不开平台、用户以及社会各界共建。

（图片由哈啰提供）

（来源：极目新闻）