中国汽车行业竞争从未如此激烈,让欧洲和日系车都玩不起,继宝马、奔驰、奥迪等欧洲车宣布退出中国市场“价格战”之后,日系车终于也坐不住了。本田、丰田等汽车品牌宣布,从7月起调整终端销售政策,不为销量进一步调低价格。
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最近一年多时间,中国汽车领域卷起了新一轮“价格战”,以比亚迪为首率先喊出“电比油低”降价口号,随后奇瑞、广汽、长安、长城等一系列国产汽车品牌纷纷降价。最初欧洲车和日系车也决定跟进中国厂商脚步,依仗着雄厚的资金积累,以及在国内深受消费者欢迎的品牌形象,原本以为很快就会打败国产品牌,然后就能放心大胆涨价。
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但让这些海外品牌没想到的是,国产汽车品牌不但没有放弃降价策略,反而价格越来越低,这也让欧洲车反应过来“上当了”。以前欧洲车凭借着高端形象吸引国内消费者崇拜,宝马、奔驰曾经是国内消费者豪车的象征,现在却被国内厂商牵着鼻子降价,现在旗不但价格比不上国产品牌有优势,品牌形象也一落千丈,销量数据更惨淡。
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宝马率先意识到情况不对,宣布正式退出中国市场“价格战”,而且还要涨价维护品牌形象,奔驰、奥迪等欧洲车也宣布跟进宝马策略。这些欧洲车已经意识到问题的严重性,其价格成本远不如国产品牌有优势,单论价格肯定比不上国产品牌还不如保证品牌形象,销量比不过利润率却更高一些,这也是进口品牌在国内最大优势所在。
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日系车也意识到不能跟中国品牌打“价格战”,丰田、本田、日产等品牌开始调整终端力度,哪怕接下来不涨价,也不跟进中国汽车厂商降价策略。业内人士表示,这是欧洲车和日系车“玩不起”的表现,接下来国产品牌将进一步扩大价格优势,销量大幅增长,进口品牌面临更大压力。
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当然了,国产品牌大幅降价也不是受到所有人认可,例如奇瑞虽然也跟进国产品牌降价策略,但高管却公开提出反对意见。在2024中国汽车论坛上,某国产汽车品牌副总经理发表演讲,公开批评国产汽车降价阻碍了企业健康发展,对于长期发展构成威胁。甚至其还进一步批评,国产品牌内卷加剧国际贸易保护主义抬头,损害了中国品牌形象。也就是在一些业内人士看来欧洲、美国打压中国汽车品牌是我们自己“犯错”,中国人应该好好“反思”,我们做错了事情遭遇欧美打压。
小伙伴们,你怎么看待欧洲车、日系车纷纷退出中国“价格战”,国内一些品牌也认为卷价格战让欧美国家不高兴,损害中国品牌形象呢?
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