中国汽车行业竞争从未如此激烈，让欧洲和日系车都玩不起，继宝马、奔驰、奥迪等欧洲车宣布退出中国市场“价格战”之后，日系车终于也坐不住了。本田、丰田等汽车品牌宣布，从7月起调整终端销售政策，不为销量进一步调低价格。
最近一年多时间，中国汽车领域卷起了新一轮“价格战”，以比亚迪为首率先喊出“电比油低”降价口号，随后奇瑞、广汽、长安、长城等一系列国产汽车品牌纷纷降价。最初欧洲车和日系车也决定跟进中国厂商脚步，依仗着雄厚的资金积累，以及在国内深受消费者欢迎的品牌形象，原本以为很快就会打败国产品牌，然后就能放心大胆涨价。
但让这些海外品牌没想到的是，国产汽车品牌不但没有放弃降价策略，反而价格越来越低，这也让欧洲车反应过来“上当了”。以前欧洲车凭借着高端形象吸引国内消费者崇拜，宝马、奔驰曾经是国内消费者豪车的象征，现在却被国内厂商牵着鼻子降价，现在旗不但价格比不上国产品牌有优势，品牌形象也一落千丈，销量数据更惨淡。
宝马率先意识到情况不对，宣布正式退出中国市场“价格战”，而且还要涨价维护品牌形象，奔驰、奥迪等欧洲车也宣布跟进宝马策略。这些欧洲车已经意识到问题的严重性，其价格成本远不如国产品牌有优势，单论价格肯定比不上国产品牌还不如保证品牌形象，销量比不过利润率却更高一些，这也是进口品牌在国内最大优势所在。
日系车也意识到不能跟中国品牌打“价格战”，丰田、本田、日产等品牌开始调整终端力度，哪怕接下来不涨价，也不跟进中国汽车厂商降价策略。业内人士表示，这是欧洲车和日系车“玩不起”的表现，接下来国产品牌将进一步扩大价格优势，销量大幅增长，进口品牌面临更大压力。
当然了，国产品牌大幅降价也不是受到所有人认可，例如奇瑞虽然也跟进国产品牌降价策略，但高管却公开提出反对意见。在2024中国汽车论坛上，某国产汽车品牌副总经理发表演讲，公开批评国产汽车降价阻碍了企业健康发展，对于长期发展构成威胁。甚至其还进一步批评，国产品牌内卷加剧国际贸易保护主义抬头，损害了中国品牌形象。也就是在一些业内人士看来欧洲、美国打压中国汽车品牌是我们自己“犯错”，中国人应该好好“反思”，我们做错了事情遭遇欧美打压。
小伙伴们，你怎么看待欧洲车、日系车纷纷退出中国“价格战”，国内一些品牌也认为卷价格战让欧美国家不高兴，损害中国品牌形象呢？
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