俄媒：中国空军批量化生产后，运20将增产至300架，赶超美俄。中国空军的运-20系列战略运输机家族正迅速发展壮大，成为其重要的战略支柱。这些先进的飞机逐步取代了过去依赖的俄制伊尔-76战略运输机，标志着中国在军事航空领域的显著进步。
未来不久，预计中国空军将装备约300架运-20系列飞机，这一规模超过了俄罗斯战略运输机队的一倍以上，也将超越美国战略运输机部队的280架。这将使中国空军成为全球最大的运输机队，展示了其在航空技术和军事实力上的重要突破和提升。
朝鲜战争期间，志愿军深刻体会到敌军运输机迅速补给的战略重要性。这一经验激发了他们建立运输机部队的想法。
随着中国工业化进程的全面展开，运输机的生产和研发从未停歇。引进前苏联的伊尔-76运输机标志着中国运输机部队的初步建立，开启了自主发展的序幕。
尽管伊尔-76的引进暂时满足了中国空军的需求，但长远来看，这并不符合中国发展的战略方向。因此，中国决定自主研制并实现本土化生产运输机，以确保其空军战略运输能力的持续增强。
中国在国产运输机的研制过程中，虽然面临不少挑战和曲折，但积累了丰富的经验，取得了显著进展。
在伊尔-76基础上，中国的研发团队优化了航空气动布局，成功打造出国产运输机的原型机。
然而，航空发动机始终是中国研发过程中的瓶颈。作为制造业的顶级技术挑战，航空发动机的研发难度全球公认。尽管如此，中国为了让原型机尽早实现首飞，曾不得不引进俄罗斯的航空发动机来替代。这一举措确保了国产运输机的初次试飞，但也意味着中国在航空发动机自主研发方面仍面临重大挑战。
随着国产航空发动机的研发成功，中国的国产运输机逐步实现了大规模生产，展示了中国在航空工业领域持续向前迈进的决心和能力。
使用俄罗斯进口的航空发动机让国产运-20运输机逐步迈向正轨，并顺利投入生产线，成为中国空军的主力运输机型，标志着国产运输机-运20的诞生，对中国空军而言具有划时代意义。
尽管运20最初使用的是俄罗斯进口的航空发动机，但它已经在应对汶川地震等重大自然灾害中发挥了重要作用。这些经历加速了国产航空发动机的研制进程，很快涡扇-10发动机成功问世，使运20逐渐摆脱了对进口发动机的依赖，开始走向全面国产化。
尽管涡扇-10发动机在某些性能方面仍有所欠缺，但它的问世标志着运20进入了批量生产阶段。随着航空发动机技术的不断升级，涡扇-20发动机的研发成功进一步推动了运20的大规模生产，标志着这款运输机正式迈向全面国产化时代。
随着运20运输机的大规模生产和编队建设，中国迅速满足了国内各类运输物资的需求。相较于曾经的伊尔-76，运20在性能上整体优越，因此中国的运输机编队将能够轻松完成各种复杂的战略物资运输任务。
此前，运20已成功执行了对阿富汗的物资运输任务，显示出其在全球运输机中的领先地位。因此，中国目前的运输机在任务执行水平上已逐步达到国际一流水平。在运输机数量上，中国也即将超越美国成为世界第一。
目前，美国拥有世界上最多的运输机，约280架。然而，随着运20的投入使用，这一记录很快将被中国打破。
据俄罗斯媒体披露，中国运20运输机已进入批量生产阶段，预计数量将达到300架。这将使中国迅速超越美国，成为全球拥有运输机最多的国家，这一成就令全国人民感到无比骄傲，也展示了中国国力的显著增强。
尽管中国在运输机领域起步较晚，但通过数十年的技术积累和持续发展，中国成功实现了运输机的国产化目标，逐步实现了运20运输机的批量生产。这不仅让中国在未来成为全球运输机保有量最多的国家，也是中国在技术和工业发展上取得的重大进步。这一里程碑事件的意义深远，见证了中国在全球航空工业中的突飞猛进。
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