在7月17日上午举行的河内市与胡志明市城市铁路项目实施指导委员会第二次会议上，越南河内市人民委员会副主席杨德俊（Dương Đức Tuấn）透露，越南仁—河内站地铁线的建设已取得了重要进展。该地铁线现已顺利完成消防审批及人员培训等相关工作，并预计将在7月底迎来高架段的正式投入使用。

目前，河内已经成功测试了地铁仁—河内站线路的高架路段，这标志着项目进展顺利且接近正式运营的目标。与此同时，为了确保地铁系统的安全、高效运行，交通运输部、建设部和财政部正紧密合作，指导进行系统的安全评估和认证工作。这些部门组织了一系列的现场检查，以严格审核验收条件，确保所有设施和设备均达到安全标准。

仁 - 河内站试运行

此外，针对地铁线路的地下部分，相关部门正在积极办理各项手续，并签署了贷款分配协议，以支持项目后续的建设和运营。同时，为了保障地铁建设对环境的影响得到妥善管理，还设立了环境许可证评审委员会，负责审查并批准相关的环保措施和方案。

地铁仁-河内站全长12.5公里，其中高架段（仁-纸桥站）长8.5公里，地下部分（纸桥-河内站）长4公里。该项目于2009年动工，原定于2015年竣工，但经过多次延误后，高架路段的新竣工日期为2024年7月，整条路线为2027年。

8个高架车站和仁车辆段消防验收结果获得认可。10列列车已登记并盖章。车站、车辆段的设备也有检验印章。法国铁路的工程技术公司Systra （赛思达）顾问还为每个投标包颁发移交和完成验收证书 (TOC)。

根据会议报告，滨城-水仙地铁（HCMC）已完成调整实施时间的程序，并报请主管部门审议和分配投资资金。胡志明市正在努力完成剩余测试、系统运行、消防验收和环境审批项目的建设。该线路预计今年12月投入使用。

越南副总理陈红河提出，河内市和胡志明市力争早于原计划开通仁-河内站和滨城-水仙站高架铁路段。河内和胡志明市的城市铁路网发展项目需要考虑当地的建设规划、发展空间、人口规模以及与南北高铁的同步衔接等特点。

陈红河责成两市选拔领先的设计咨询单位，完成具有“百年愿景”的城市轨道交通网规划。

根据政治局关于越南铁路运输至2030年发展方向的结论，展望2045年，河内和胡志明市必须实现12年内建成城市铁路网的目标。到2035年，每个城市需完成城市铁路200公里。

规划到2030年，胡志明市拥有8条地铁线路和3条地面有轨电车线路（单轨），总长度约220公里，预计投资额250亿美元；河内有10条城市铁路线，总长417公里，其中高架线路342公里，地下线路75公里。经过10多年的建设，首都目前只有吉灵-河东线投入商业运营。