青山绿水就是金山银山，武汉是一座山水资源非常丰富的城市。
一条长江和汉江将武汉从地理位置分成三镇的格局，武汉不缺水资源，武汉曾经素有百湖之城，是全国湖泊资源最丰富的省会城市，虽然目前很多湖泊成为历史，但是最大的城中湖汤逊湖在武汉，第二大的城中湖东湖也在武汉。
武汉虽然地处平原，但是山资源也非常丰富，远城区的木兰山、云雾山、九真山、龙泉山、八分山等等，中心城区有龟山、蛇山、磨山、九峰山、鸡公山等等。
这些自然资源绝大部分被开发成景区，人为的提高了地块的商业价值，导致这些自然资源的附近的居民小区房价都不便宜，武汉房价最贵的区域是二七滨江沿江区域，其次是东湖华侨城，目前华侨城是唯一享有东湖风景区户口的高端住宅小区，在武汉坐享这样的山水资源，成本和代价是非常高的。
而武汉的中心城区中，黄鹤楼独享蛇山，促使周边不能有超过黄鹤楼高度的建筑，龟山电视塔的存在，一览众山小的既视感，让周边并没有可利用开发的土地，磨山是东湖风景区的核心地段，周边没有住宅用地和商业用地的规划，而九峰山则建成动物园和森林公园，中心城区的山水资源在武汉本身就非常稀缺，如果附近的地块能导入产业、商业和住宅，那么，这些地块将是香饽饽地块。
在武汉享受既有山又有湖泊资源的区域非常难得，如果坐拥这样的资源成本则显得非常高，二七滨江和东湖华侨城就是最好的明证。
在武汉有这么一个区域，山水资源非常丰富，风景宜人，又非常宜居，居住的成本和代价也不那么高，这个地方就是东湖高新区花山区域。
花山是“一江三湖（长江、东湖、严东湖、严西湖）”的交汇处，是武汉城市圈东向主轴“武鄂黄”城市带的城镇密集区，武汉市东部的都市发展区。
从自然资源而言，湖泊资源非常丰富，花山是湖山环绕，算得上是块“群峰聚气，环水生财”的福地。
从花山的产业来看，有软件新城，园区有诸多高科技的软件型产业和公司，比如阳狮、IBM等著名企业入驻花山，也有泰康产业重金入驻花山区域，而软件新城是软件园面积的3倍，从产业为花山增添人气。
从花山的商业而言，有靠近严西湖的花城汇，花山河商业一期的施工也接近尾期，即将开启花山河TOD模式的序幕，极大提升了花山区域的商业空白和商业闭环。
再加上花山离光谷中心城非常近，光谷中心城的重金堆积的新城区，虽然目前有点骑虎难下的既视感，但是真金白银的投入，还是有一部分已经兑现，起码已经初步有了雏形，虽然诸多项目烂尾，以及部分项目高开低走，花山也可以蹭蹭光谷中心城的商业、地铁和公园资源，毕竟19号线一两站的路程并不远。
花山也迎来了自己的医疗资源，光谷人民医院开工，在2025年投入使用，花山区域也拥有自己的三甲医院，由中南医院运营，花山也规划了很多基层医疗机构，虽然合适兑现不得而知，但是有规划总比没规划要好。
花山的大动脉19号线已经通车，虽然目前乘坐的人群并不多，导致发车的频率极长，但是还是解决部分早晚上下班高峰期的出行问题，19号线从武汉火车站到光谷中心城，为花山提供了出行便利。
目前，花山的路网还没有完全建成，特别是花山河和严东湖区域，光谷八路的推进年复一年，通车时间成为迷，植物园隧道始终在规划中，不知道会不会借着有可能骨架山阿那亚的未来开发，能有一丁点响动，以目前的财政危机，恐怕又是一个有生之年系列，花山的公交资源也不丰富，自从18路公交线路改线后，花山到光谷广场只有28路，导致花山的出行极其困难，再加上D18路的过度策略，750年只在花山内部运行，再加上到武汉火车站的118路，花山的公交线路在财政危机的影响下，公共交通极其鸡肋，迫使工薪阶层更多乘坐地铁，以及逼着工薪阶层购车，而花山本身的就业配套极其稀烂，花山极其糟糕的配置，让很多工薪阶层极其无奈。
花山的新房市场错过了市场的红利期，最高时期均价在1.8万左右，目前很多小区二手房的房价已经降至2015年的水平，让诸多高位接盘花山的新花山人投资惨淡，再加上基础配套始终不兑现，促使很多人不愿意来花山居住，低密度住宅，拥有非常好的生态，在花山区域，人均拥有7棵树，可见花山区域的环境非常优美，但是花山的操盘手，却对不起这块区域的发展。
花山的环境资源出色，是春游和秋游的绝佳区域，这里有严西湖绿道，来看严西湖的美景，这里有常家山公园，玩滑翔伞和热气球，也可以去严西湖湿地公园烧烤，别是一番滋味，在龟速建设的花山河河口公园，花山的公园实在太丰富，把大自然的留给大自然，少一些高密度的开发建设，促使花山返璞归真，成为光谷的后花园，也成为光谷游玩和休闲的绝佳区域。
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