青山绿水就是金山银山,武汉是一座山水资源非常丰富的城市。
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一条长江和汉江将武汉从地理位置分成三镇的格局,武汉不缺水资源,武汉曾经素有百湖之城,是全国湖泊资源最丰富的省会城市,虽然目前很多湖泊成为历史,但是最大的城中湖汤逊湖在武汉,第二大的城中湖东湖也在武汉。
武汉虽然地处平原,但是山资源也非常丰富,远城区的木兰山、云雾山、九真山、龙泉山、八分山等等,中心城区有龟山、蛇山、磨山、九峰山、鸡公山等等。
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这些自然资源绝大部分被开发成景区,人为的提高了地块的商业价值,导致这些自然资源的附近的居民小区房价都不便宜,武汉房价最贵的区域是二七滨江沿江区域,其次是东湖华侨城,目前华侨城是唯一享有东湖风景区户口的高端住宅小区,在武汉坐享这样的山水资源,成本和代价是非常高的。
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而武汉的中心城区中,黄鹤楼独享蛇山,促使周边不能有超过黄鹤楼高度的建筑,龟山电视塔的存在,一览众山小的既视感,让周边并没有可利用开发的土地,磨山是东湖风景区的核心地段,周边没有住宅用地和商业用地的规划,而九峰山则建成动物园和森林公园,中心城区的山水资源在武汉本身就非常稀缺,如果附近的地块能导入产业、商业和住宅,那么,这些地块将是香饽饽地块。
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在武汉享受既有山又有湖泊资源的区域非常难得,如果坐拥这样的资源成本则显得非常高,二七滨江和东湖华侨城就是最好的明证。
在武汉有这么一个区域,山水资源非常丰富,风景宜人,又非常宜居,居住的成本和代价也不那么高,这个地方就是东湖高新区花山区域。
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花山是“一江三湖(长江、东湖、严东湖、严西湖)”的交汇处,是武汉城市圈东向主轴“武鄂黄”城市带的城镇密集区,武汉市东部的都市发展区。
从自然资源而言,湖泊资源非常丰富,花山是湖山环绕,算得上是块“群峰聚气,环水生财”的福地。
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从花山的产业来看,有软件新城,园区有诸多高科技的软件型产业和公司,比如阳狮、IBM等著名企业入驻花山,也有泰康产业重金入驻花山区域,而软件新城是软件园面积的3倍,从产业为花山增添人气。
从花山的商业而言,有靠近严西湖的花城汇,花山河商业一期的施工也接近尾期,即将开启花山河TOD模式的序幕,极大提升了花山区域的商业空白和商业闭环。
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再加上花山离光谷中心城非常近,光谷中心城的重金堆积的新城区,虽然目前有点骑虎难下的既视感,但是真金白银的投入,还是有一部分已经兑现,起码已经初步有了雏形,虽然诸多项目烂尾,以及部分项目高开低走,花山也可以蹭蹭光谷中心城的商业、地铁和公园资源,毕竟19号线一两站的路程并不远。
花山也迎来了自己的医疗资源,光谷人民医院开工,在2025年投入使用,花山区域也拥有自己的三甲医院,由中南医院运营,花山也规划了很多基层医疗机构,虽然合适兑现不得而知,但是有规划总比没规划要好。
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花山的大动脉19号线已经通车,虽然目前乘坐的人群并不多,导致发车的频率极长,但是还是解决部分早晚上下班高峰期的出行问题,19号线从武汉火车站到光谷中心城,为花山提供了出行便利。
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目前,花山的路网还没有完全建成,特别是花山河和严东湖区域,光谷八路的推进年复一年,通车时间成为迷,植物园隧道始终在规划中,不知道会不会借着有可能骨架山阿那亚的未来开发,能有一丁点响动,以目前的财政危机,恐怕又是一个有生之年系列,花山的公交资源也不丰富,自从18路公交线路改线后,花山到光谷广场只有28路,导致花山的出行极其困难,再加上D18路的过度策略,750年只在花山内部运行,再加上到武汉火车站的118路,花山的公交线路在财政危机的影响下,公共交通极其鸡肋,迫使工薪阶层更多乘坐地铁,以及逼着工薪阶层购车,而花山本身的就业配套极其稀烂,花山极其糟糕的配置,让很多工薪阶层极其无奈。
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花山的新房市场错过了市场的红利期,最高时期均价在1.8万左右,目前很多小区二手房的房价已经降至2015年的水平,让诸多高位接盘花山的新花山人投资惨淡,再加上基础配套始终不兑现,促使很多人不愿意来花山居住,低密度住宅,拥有非常好的生态,在花山区域,人均拥有7棵树,可见花山区域的环境非常优美,但是花山的操盘手,却对不起这块区域的发展。
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花山的环境资源出色,是春游和秋游的绝佳区域,这里有严西湖绿道,来看严西湖的美景,这里有常家山公园,玩滑翔伞和热气球,也可以去严西湖湿地公园烧烤,别是一番滋味,在龟速建设的花山河河口公园,花山的公园实在太丰富,把大自然的留给大自然,少一些高密度的开发建设,促使花山返璞归真,成为光谷的后花园,也成为光谷游玩和休闲的绝佳区域。
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