最近，马斯克的猎鹰九号火箭发射时出故障，临时中止了飞行。猎鹰九号火箭停飞很正常，虽然火箭的可靠性很高，但毕竟出了事故，必须对整个火箭发射流程进行归零化处理，至于归零的周期，要看问题的严重性。2016年，猎鹰九号在发射台上爆炸，当时马斯克用了4个月的时间归零，然后才恢复了飞行。这次问题小一点，归零如果要用三个月，那已经算神速了。但问题在于，猎鹰九号停飞，载人龙飞船就上不了天，两名困在空间站的宇航员就回不了地球啊，所以，美国整个航天界忧心忡忡。

有消息说，波音已经给两名宇航员买了保险，就算两人在天上出了意外，波音也不会输钱。对波音公司来说，经济上最划算的解决方案，就是两个人立刻钻进星际航线的飞船，冒死返回地球。成功了是波音的成功，失败了是保险公司赔付。

先说我们中国的神舟飞船，就算美国人愿意吃掉自己当年拉下的黄金条，立刻废除沃尔夫条款，并拿出足够的现金以示诚意，这件事恐怕也行不通。因为当年我们高攀不起美国主导的国际空间站，神舟飞船与中国空间站的对接口都是我们自主设计的，与国际空间站是否兼容，并没有做过试验。如果强行对接，万一对接不牢靠，不但两位美国的宇航员危险，甚至会连带着给中国飞船也带来危险。不过，也许中国的科研人员早就有长远眼光，舱门系统采用了国际空间站的设计标准呢？